La vida es un tablero de ajedrez en donde los cuadros blancos son los días y los cuadros negros son las noches... Nosotros, somos las piezas que vamos de aquí para allá para caer al final en el cuadro de la nada... De Alguna Manera... Una Alternativa…
Otros tiempos. Fernández en 2022, durante un
encuentro sobre inclusión y diversidad organizado por la CELAC. Fotografía:
Getty Images.
Estado de shock. Así podría describirse a la sociedad y la política
argentinas tras la difusión de las imágenes de la ex primera dama, Fabiola
Yañez, supuestamente golpeada por quien era su pareja, el expresidente Alberto
Fernández. El «supuestamente» vale hasta que la Justicia convalide la denuncia
de Yañez aunque, como las luchas del feminismo nos enseñaron, la voz de la
víctima debe prevalecer en los análisis.
La sociedad, en medio de una debacle social y económica causada por
las políticas del actual Gobierno, ve ahora desde los medios y las redes
sociales la degradación de la institución presidencial, ya que los episodios
difundidos habrían ocurrido en el ejercicio del mandato de Fernández y, además,
en la propia residencia de Olivos, aquella que el Estado destina para morada
del titular del Poder Ejecutivo.Y el
shock apunta en distintas direcciones. En lo político, seguramente, por sus
consecuencias hacia dentro del peronismo, por la crisis evidente de liderazgo y
porque el caso de Fernández no es el único.
Otros dirigentes relevantes de ese espacio están condenados o procesados por
episodios de esa naturaleza. Esa vinculación, justamente, es la que utilizan
los enemigos de las conquistas de los últimos años en materia de una mayor
equidad de género, algunas de ellas materializadas durante el gobierno de Alberto
Fernández.En esa ensalada conceptual y
mal intencionada que drena por las redes sociales –ejércitos de trolls de
ultraderecha mediante–, la denuncia de Yañez es utilizada para burlarse y
atacar al feminismo y criticar cada una de sus banderas. Para los simpatizantes
de un Gobierno que en poco tiempo desarticuló los espacios de contención y
defensa de los derechos de las mujeres y diversidades, la debacle moral del
expresidente anularía la lucha feminista, que fue acompañada por vastos
sectores de la sociedad y llevada a la discusión política, donde logró los
consensos necesarios para convertir parte de esas demandas en políticas
estatales.
La propia repercusión pública, las condenas unánimes al expresidente y hasta la
posibilidad de Fabiola Yañez de hacer la denuncia son consecuencias de la lucha
inclaudicable del feminismo que, no sin costos, logró revertir el sentido común
de una sociedad machista e hizo posible, por ejemplo, que hoy ante una denuncia
de esta naturaleza, la víctima tenga acompañamiento y espacios de contención,
hasta hace pocos años, inexistentes o marginales.
Otro efecto político de los sucesos denunciados es la «cosecha» en favor del
presidente Javier Milei. Además de las balas que le aporta a su «batalla
cultural», la degradación de la institución presidencial suma para su prédica
«anticasta» y horada al principal espacio opositor. Asimismo, la omnipresencia
mediática del tema oculta –al menos en la agenda informativa– los crecientes y
devastadores efectos de su política económica. Sin ir más lejos, el aumento de
la pobreza y la desocupación, los constantes incrementos de tarifas de
servicios públicos y transporte y la pauperización de una gran parte de la
sociedad. En un momento en que las encuestas de opinión pública comienzan a
mostrar un desgaste en el apoyo que la gestión libertaria registra desde diciembre,
y a días de una masiva expresión de rechazo plasmada en Plaza de Mayo el
miércoles, sale de la agenda mediática dominante la aguda crisis social.
Alberto Fernández deberá responder ante la justicia por los hechos denunciados.
Eso no opaca ni mancha ni roza en lo más mínimo la lucha de las mujeres y
diversidades por sus derechos. La violencia de género es un drama social
inocultable y no se lo puede ni debe banalizar ni utilizar políticamente. En
todo caso, los hechos que cobran notoriedad pública, como este caso, deben
servir para ratificar la necesidad de políticas públicas de defensa, promoción
y preservación de los derechos que hoy algunos pretenden poner en cuestión en
aras de ideologías reaccionarias y violentas.
Hay
hechos que ocurren allende las fronteras que impactan e interpelan a las dirigencias
políticas de una región o del mundo entero. La invasión rusa a Ucrania que
desencadenó una guerra de duración y final incierto o el ataque terrorista de
Hamas contra Israel, son dolorosos ejemplos del presente. A ellos se acaba de
agregar el fraude electoral en Venezuela. No es la primera vez que ello ocurre.
Lo que sucede es que, nunca como ahora, todo ha sido y es tan evidente y burdo
que se le hace imposible a Nicolás MaduroMoros ocultar la verdad.
El
advenimiento del chavismo liquidó a la democracia venezolana. Lo que en verdad
rige en ese bello y rico país es un régimen cívico-militar que detenta el poder
absoluto. Ese poder absoluto es el que da amparo a un sistema de corrupción que
fue instalado por Hugo Chávez y ahondado ahora por Maduro con tal nivel de
absolutismo que terminó por expulsar a figuras que fueron importantes durante
los gobiernos de Chávez que, paradojalmente, hoy en día son opositores al
gobierno. El miedo y la muerte en las calles son una realidad inocultable. Como
también lo es el peregrinaje de miles de familias recorriendo hospitales y
regimientos militares para tratar de dar con sus seres queridos, opositores y
fiscales de mesa detenidos y secuestrados luego de los comicios.
Es
bueno recordar que el kirchnerismo –quien hizo de la condena a la dictadura
vivida en nuestro país una bandera política– tuvo en el chavismo una fuente de
inspiración muy potente. La contradicción K y el doble discurso son parte de su
esencia. La “inspiración” incluye no sólo el objetivo de permanecer en el poder
por siempre, sino también en edificar un sistema de corrupción ilimitado. Dijo
alguna vez Néstor Kirchner que, para lograr sus objetivos, necesitaban
mantenerse en el poder durante veinte años. La maquinaria estaba preparada y
era de una simple implementación: consistía en la alternancia indefinida entre
él y su esposa. A ese proyecto le puso fin la súbita muerte del expresidente.
No obstante, el kirchnersimo no se dio por vencido. Hubo un último
intento de mantener en pie ese plan por medio de lo que representó el eslogan
“Cristina Eterna”. Para eso hacía falta reformar el artículo de la Constitución
Nacional que impide un tercer mandato consecutivo del Presidente. A esta
iniciativa le puso fin la victoria de Sergio Massa en las elecciones
legislativas de octubre de 2013. Y una similitud más ocurrió con la llegada del
general César Segundo del Corazón de Jesús Milani a la comandancia en jefe del
Ejército con su idea de integrar a las Fuerzas Armadas al proyecto político del
kirchnerismo. El plan estuvo muy cerca de concretarse.
Quien
esto escribe estuvo en Venezuela dos veces en los últimos años. La falta de
libertades y el miedo imperante entre los que no adhieren al régimen se palpa
desde la misma entrada en el aeropuerto internacional de Maiquetía. La
situación de opresión se respira a cada paso.
El
objetivo es instalar el miedo. El régimen es omnipresente. El deterioro de la
calidad de vida de los venezolanos es brutal. Expresarse e informar con
libertad puede costar la cárcel y/o la vida. No hay matices.
Todo es tan burdo
y evidente, que a Nicolás Maduro se le hace imposible ocultar
la verdad.
El
exilio venezolano es la evidencia clara de esta situación. Más que un exilio
parece un éxodo, que seguramente continuará ante la consagración de este
fraude. Casi 250 mil venezolanos han llegado a la Argentina. El 70 por ciento
está en edad de votar pero, por distintas razones burocráticas, un porcentaje
muy pequeño pudo efectivamente hacerlo. La historia se repite en los países
vecinos.
Si
todo esto hubiera ocurrido con un gobierno de derecha o centroderecha, el
kirchnerismo hubiera salido con los tapones de punta a criticarlo y a
despotricar en los organismos internacionales contra ese atropello. Pero lo
hizo uno de sus socios y, entonces, lo que reina es un estruendoso silencio. Lo
que se condena para unos, se calla y se ignora para otros. Lo de ser socios con
el chavismo abarca, además, los negocios. Dos hechos relevantes para mencionar:
uno de ellos fue la embajada paralela. La otra, la valija de Antonini Wilson.
La embajada paralela le costó la carrera a un ilustre diplomático argentino:
Eduardo Sadous. Un hombre honesto que pagó un alto precio por haber denunciado
esa maniobra siendo embajador en Caracas: no sólo lo echaron sino que no le
pagaron su jubilación y el poderoso y luego condenado ministro Julio De Vido le
inició un juicio por “falso testimonio”.
Es
importante este ejercicio de memoria, a estas horas en las que el fraude en la
elecciones de Venezuela impacta a toda América y, especialmente, a la
Argentina. Unas pocas figuras del riñón del kirchnerismo salieron a bancar al
régimen, entre ellos, el cuervo Andrés Larroque. Distinto es el caso del
gobernador bonaerense Axel Kicillofquien se lavó olímpicamente las manos y
decidió mirar para otro lado. Hay para todos los gustos. No se puede dejar de
mencionar la actitud del Frente Renovador de Sergio Tomás Massa que, mediante
un comunicado, buscó despegarse del asunto. Massa fue un kirchnerista de
oportunidad, luego aseguró que iba a “barrer con los ñoquis de La Cámpora” y
finalmente volvió al calor del kirchnerismo siendo parte fundamental de uno de
los peores gobiernos de la historia. El tridente que formó junto a CFK y
Alberto Fernández, quedará en su sinuosa carrera política para siempre.
El
Gobierno de Javier Milei aprovechó el fraude llevado a cabo por Maduro para
volver a posicionarse en la región, sobre todo ante el ambiguo comportamiento
del presidente de Brasil Luiz Inácio Lula Da Silva. Pero también en el gobierno
libertario hay personajes de la casta kirchnerista que han sido acogidos por el
oficialismo. Daniel Scioli es un ejemplo de ello. La memoria debe ser siempre
un ejercicio completo. Argentina necesita una visión amplia, desapasionada y
objetiva de la realidad para poder avanzar en el camino de la coherencia.
Racing empató por 0 a 0 con Huracán
en un partidazo en Parque Patricios por la novena fecha de la Liga Profesional
y no pudo terminar la jornada como líder del campeonato.
En lo que fue el duelo más destacado de la fecha por ser en la lucha
directa por el campeonato, el Globo consiguió seguir invicto y quedó con 19
unidades, mientras que Racing llegó a los 17 puntos e igualó la línea de Unión
de Santa Fe. El encuentro empezó muy frenético, con aproximaciones de ambos equipos, y las
más claras que acabaron con grandes actuaciones de los arqueros, ya que Gabriel
Arias le quitó un remate a colocar a Federico Fattori, mientras que Hernán
Galíndez le tapó un cabezazo muy esquinado a Adrián Martínez en el área.
A los 25 minutos, el Globo tuvo otra clarísima cuando Walter
Mazzanti encaró a la defensa de Racing y remató con la derecha pero la pelota,
aunque superó a Arias, dio en el travesaño y le impidió al local ponerse en
ventaja en el marcador.
El arquero de Racing nuevamente tuvo otra atajada magnífica cuando
le sacó, en el centro del arco y a quemarropa, un cabezazo a Sebastián Ramírez
en un partido que tuvo los mejores momentos en el primer tiempo.
Síntesis:
Huracán: 0
Hernán Galíndez; Hernán De La Fuente, Fabio Pereyra, Lucas Carrizo,
Guillermo Benítez; Rodrigo Echeverría, Federico Fattori, Williams Alarcón;
Walter Mazzantti, Sebastián Ramírez, Rodrigo Cabral. DT: Frank Kudelka.
Racing: 0
Gabriel Arias; Leonardo Sigali, Santiago Sosa, Santiago Quirós:
Gastón Martirena, Juan Nardoni, Agustín Almendra, Gabriel Rojas; Johan Carbonero,
Maximiliano Salas; Adrián Martínez. DT: Gustavo Costas.
Cambios en el primer tiempo: 13m Baltasar
Rodríguez por Nardoni (R).
Cambios en el segundo tiempo: 16m Santiago
Solari por Carbonero (R); 22m Franco Alfonso por Cabral (H); Eric Ramírez por
S. Ramírez (H); 29m Nazareno Colombo por Sigali (R); Roger Martínez por A.
Martínez (R); 38m César Ibáñez por Benítez (H); 46m Héctor Fértoli por Alarcón
(H).
En este espacio les iremos
contando los principales acontecimientos de este proyecto de recorrido de
nuestra RN 40. Trataremos de no aburrir, simplemente detallar cada paso y que
luego los mismos sirvan de referencia a través del tiempo para quienes deseen
recórrela y tengan puntos orientativos de utilidad. En este Capítulo encontraremos todos los viajes preliminares con ¡LIBERTAD! Nuestro furgón Kangoo camperizado.
Si seguís cotidianamente esta
publicación, las actualizaciones son las primeras que leerás. O sea, si es la
primera vez que lo lees, deberás comenzar desde el principio e ir hasta el
final de la publicación.
Continuará... (21/07/2024)
Publicación Nº 19
Paseíto por la Ciudad de Fray Bentos en nuestra amada República Oriental del
Uruguay, allí fuimos prestos para obtener un radiador para nuestro Fiat
Cinquecento 1996, al cual hemos puesto en valor y esa pieza era sumamente
necesaria, ya que la original que trajimos en su momento desde Italia, se
degradó sin ser usada desde que fue adquirida... Cosas que pasan diría Don José
Larralde...
Y allá fuimos, desde Montevideo nos enviaron la encomienda con el repuesto y en
la Terminal de Ómnibus de la Ciudad de Fray Bentos lo retiramos sin
inconvenientes.
Aprovechamos el viaje para darnos una vueltita por la Ciudad, donde no faltó la
visita al Centro Cívico, donde la Plaza Principal de la Constitución y la Plaza Gervasio Artigas, el Edificio
Municipal y la Iglesia Nuestra Señora del Pilar, no podían faltar... También un
Museo, el Luis A. Solari, que se está reconstruyendo y rescata la historia de Fray Bentos, el famosísimo
Frigorífico Anglo con sus instalaciones ya cerradas con su puerto a orillas del Río Uruguay, cuya visita me recordó al cantautor oriental Alfredo
Zitarrosa, y su canción Guitarra Negra.
Todo enmarcado siempre en la preparación de nuestro proyecto de recorrer nuestra
Épica RN 40 de Norte a Sur, con nuestro Furgón Kangoo "rebautizado" ¡LIBERTÁ!... (09/10/2023)
Sobre la RN 136 Camino al Puente General San Martín.
Publicación Nº 18
Paseíto por la Ciudad de Gualeguaychú, su Puerto, sus Monumentos incluidos el de nuestros Héroes de Malvinas, el General Don José de San Martín en la Plaza principal y el del recuerdo permanente los Desaparecidos en la dictadura militar. Bella ciudad, tarde apacible del mes de mayo. Preparando nuestro proyecto de recorrer nuestra Épica RN 40 de Norte a Sur... (23/05/2023)
Buenos Aires - Gualeguachú - Buenos Aires (RN 8/9 - RN 12 - RN 14)
Publicación Nº 17
Paseíto al Camping del Automóvil Club Argentino con la Familia. Seguimos probando a ¡¡¡LIBERTAD!!!, preparando el viaje por la RN 40. (19/01/2023)
Buenos Aires - Chascomús - Buenos Aires (RP 1 - RN 2)
Publicación Nº 16
Paseíto por la Ciudad de Navarro. Incluye el Camping de la Laguna homónima, seca ella. Como en todas las visitas a ciudades, buscar los lugares dedicados a las Islas Malvinas, es fundamental. El emplazamiento contiene así mismo, el recuerdo a los inmigrantes italianos que poblaron el lugar, como así también hechos de la historia reciente de nuestra República Argentina. (19/11/2022)
Espacio en la ciudad de Navarro dedicado a recordar a nuestras Islas Malvinas, como así también a los fatídicos ocurridos en el Proceso de Reorganización Nacional (1976/1983). Por la Memoria, la Verdad y la Justicia.
Publicación Nº 15
Paseíto por Parque Municipal de Villa Elisa y merienda en la Ciudad de La Plata.
Merienda en la Esquina del Caserito, en la Ciudad de La Plata.
Publicación Nº 14
Suipacha es una ciudad
ubicada al norte de la provincia de Buenos Aires, Argentina. Es la cabecera del
partido de Suipacha. Fue declarada ciudad por la Ley provincial 8.105,
sancionada en 1973. Sus principales actividades económicas son la agricultura y
ganadería. (13/08/2022)
Publicación Nº 13
Viaje a la Ciudad de La Plata con visita al Museo de la Catedral, previo paso por el barrio de San Telmo. (20/08/2022)
Ingreso a la Ciudad de La Plata camino a Punta Lara.
Ciudad de La Plata.
Publicación Nº 12
Siguiendo con los preparativos de nuestro Proyecto RN40 del Norte
a Sur - Siguiendo al Sol... En pos de seguir probando a ¡Libertad! por nuestras
rutas argentinas, elegimos Villa Cura
Brochero que es una localidad ubicada al oeste de la Provincia de Córdoba,
Argentina, en el Departamento de San Alberto, en el denominado Valle de
Traslasierra, a 160 km. de la Ciudad de Córdoba, detrás de las Sierras Grandes,
a 920 metros del nivel del mar. (19/02/2022)
El viaje de ida está previsto realizarlo por la RN9 hasta la localidad de Pilar (Km. 688), tomar las RP C45 - RP E96 - RPE 34 (Camino de las Altas Cumbres) y la RP 15 hasta Villa Cura Brochero.
Día 1. Viaje a Villa Cura Brochero. Provincia de Córdoba...
En Río Tala. Provincia de Buenos Aires...
En Leones. Provincia de Córdoba...
En Alta Gracia. Provincia de Córdoba...
Seguimos hasta el destino final...
Día 2. Viaje a Villa Cura Brochero. Provincia de Córdoba...
Ya instalados en la Posada del Poeta, lugar de privilegio que hemos elegido con Liliana para descansar estas vacaciones de Febrero de 2022.
Por ingresar al Camino de las Altas Cumbres camino a Copina, localidad a la cuál no pudimos llegar por meteorología (Caída de piedras y fuertes lluvias)
Por la RP 34, Camino de las Altas Cumbres
Día 3. Mina Clavero y visita al Museo Rocsen en la localidad de Nono.
Despachamos desde la Oficina de Correos de Mina Clavero al VGM Secundino Olmos, este Recuerdo de nuestras Islas Malvinas.
Casa antigua en el centro de casco urbano en Mina Clavero
Almorzando en Nono
Oficina de Turismo en Nono.
Camino al Museo Rocsen
Día 4. Caminata por la Ciudad de Mina Clavero y Cura Brochero.
Día 5. Camino a Villa de Pocho, Los Túneles, Salsacate, Taninga, Ambul y Panaholma.
Día 6. Paseo por en centro cívico de Villa Cura Brochero, su Iglesia Nuestra Señora del Tránsito y Santo Cura Brochero y Museo Brocheriano
Día 7. Visita al Parque Temático Brochero Santo.
Día 8. Descansando en la Posada del Poeta en Villa Cura Brochero.
Día 9. Descansando en la Posada del Poeta en Villa Cura Brochero. (Pasaron cosas...)
Día 10. Descansando en la Posada del Poeta en Villa Cura Brochero.
Día 11. Camino a Los Túneles (Donde estaba restringido el paso por reparaciones)
Día 12. Camino a Villa Las Rosas y Villa de Merlo (San Luis)
Día 13. Nochecita en Nono.
Día 14. Último día.
Día 15. Vamos camino a casa.
Publicación Nº 11
Viaje a la Ciudad de Necochea
- Provincia de Buenos Aires (06/02/2022) La Posada
Necochea es una ciudad ubicada al sur de la
Provincia de Buenos Aires, sobre la costa atlántica, en Argentina. Es cabecera
del partido homónimo; posee amplias playas y un importante puerto al
encontrarse en la desembocadura del río Quequén Grande y el mar
Argentino.
El viaje de ida lo realicé por la RP
2 hasta la Ciudad de Coronel Vidal (Km. 355), luego por la RP 55 hasta la
Ciudad de Necochea.
Fotografías del cortísimo viaje a la
Ciudad de Necochea, pasando por la Ciudad de Balcarce y su emblemático
monumento a Juan Manuel Fangio y su Flecha de Plata, Mercedes-Benz W196 con el
que se consagrara en 1954 y 1955.
El viaje de regreso lo realizamos con mi nieto Toto, una grata compañía, por la RP 55 hasta
la Ciudad de Balcarce (Km. 355), luego por la RN 226 hasta el cruce de esta con
la RP 29 hasta Brandsen, entroncar con la RP 215 hasta el Cruce Etcheverry
retomando la RP 2.
Viaje relámpago el 06/02/2022.
El comportamiento de ¡LIBERTAD! fue espléndido, en especial en el viaje
de ida donde los vientos cruzados sobre la ruta no inquietaron su andar. Este
viaje de 1.100 kilómetros fue el hasta ahora el más extenso. Nada cansador al
terminar el mismo, lo que resultó una agradable sorpresa, su sonoridad en
marcha es la normal para la categoría de vehículo.
Publicación Nº 10
Pasaporte RUTA 40
Hoy
recibimos en las oficinas de Correos del Barrio de Colegiales nuestros
Pasaportes de la RUTA 40. Les cuento brevemente de que se trata y mi parecer
como iniciativa turística y comercial se trata de una excelente idea.
Es
un emprendimiento de iniciativa privada, el cual formó una red de
establecimientos a lo largo de la Ruta Nacional 40 que ofrecerán el sellado del
Pasaporte Ruta 40 y certificaremos con un diploma a quienes completen los
sellos requeridos.
La
información actualizada del listado de los Puestos de Sellado y el link para
comprar online el Pasaporte Ruta 40 está en nuestro sitio oficial:
Si
van a adquirir el pasaporte por nuestro sitio, es importante hacerlo con mucho
tiempo de anticipación al viaje para evitar que por demoras en el correo, no
llegue a tiempo.
Si
decide adquirirlo en los Puestos de Sellado, tiene que saber que es posible que
cuando llegue pueda no tener stock disponible por lo que sugerimos siempre
contactarlos antes de llegar. Los datos de contacto de los puestos de sellados
están en el listado en nuestro sitio oficial.
Publicación Nº 9
Paseíto por Lima (RN9)
Lima es una ciudad argentina perteneciente al partido de Zárate.
Está situada a pocos kilómetros de la ruta nacional 9. Sobre el río Paraná se
encuentran las centrales nucleares Atucha I y II.
Ubicada a 100 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y a
tan sólo 21 kilómetros al norte de la Ciudad de Zárate, cabecera del Partido
del mismo nombre, al cual pertenece esta localidad. Conocida por ser sede de la
primera central nuclear construida en Argentina, ofrece también playas y demás
actividades náuticas sobre el Río Paraná.
La idea de este recorrido fue probar el armado y desarme de nuestros Camper Box, siendo sumamente práctico y tal determina el fabricante. Muy modular e ideal para el Proyecto RN 40 de Norte a Sur.
Así ha quedado el equipamiento interior del ¡LIBERTAD!, bitono de gris, oscuro debajo y más claro el techo. Luces de led centrales y una lateral para acompañar. Quedó muy prolijo y muy buen aislamiento exterior.
Apoyabrazos para Kangoo, excelente complemento para los que ruteamos.
Publicación Nº 7
Paseíto por San
Antonio de Areco (RN8)
El sábado
21/08/2021 continuamos nuestro itinerario rutero con nuestro Furgón
Renault Kangoo Express Confort III 1.5 DCI, a quién
denominamos ¡LIBERTAD!, en esta oportunidad, la RN8 fue la arteria
principal y hacia el Oeste fuimos pasando por la localidad de Pilar, en donde
ingresamos a su Parque Industrial para recordar mi paso profesional por la
empresa Productos de Agua S.A. (Cunnington, Neuss, Córdoba, Cellier, Jugos Tri,
y demás), Capilla del Señor y San Antonio de Areco como destino final.
San Antonio de Areco es
un pueblo cabecera del partido homónimo de la provincia
de Buenos Aires, Argentina.
Se encuentra a 113 km de la Ciudad
de Buenos Aires. Es conocida como "Cuna
de la Tradición", declarada Capital Nacional de la Tradición el 29 de
enero de 2015 por la ley nacional 27105.
Los casi 240 kilómetros totales recorridos con ¡LIBERTAD! se desarrollaron sin
inconvenientes, disfrutando del paisaje de la RN 8, por lo menos en los tramos
Pilar - San Antonio de Areco y viceversa. Así también probamos el Stereo Media
Nav agregado, el cual contiene funciones varias que hacen el viaje más
confortable y seguro, ya que su GPS funciona a la perfección.
Recorrimos el casco céntrico de la ciudad, comprometiéndonos con Liliana volver
ya adentrada la primavera y realizar visitas a los lugares históricos de esta
localidad emblemática de la Provincia de Buenos Aires.
Fotografías del Parque Industrial de Pilar y San
Antonio de Areco
Publicación Nº
6
Le agregamos
a ¡¡¡LIBERTAD!!! este equipo multimedia, es el que llevan algunos modelos de
Kangoo, básicamente el GPS y la posibilidad de tener un mejor caudal de audio,
hacen la diferencia.
Stereo Media Nav Renault
Sábado 21/08/2021. Colocación en StereosOriginales de la calle Migueletes
1268 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Teléfono: (011) 4079-9231. (Darío,
propietario)
Publicación Nº 5
Paseíto por San Andrés de Giles (RN7)
El
sábado 07/08/2021 cumpliendo con el propósito de hacerle kilómetros y tomarle
la mano a ¡LIBERTAD!, nuestro Furgón Renault Kangoo Express Confort II 1.5 DCI,
partimos por la RN 7 hacia la localidad de San Andrés de Giles, distante 103
kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en esta oportunidad
fuimos acompañados por Liliana, esposa paciente de tantos años… Recorrimos 235
kms. totales.
Las
localidades del Oeste del Gran Buenos Aires que circundan la ruta, como así
también las localidades de General Rodríguez, Luján en otras fueron quedan
atrás, para llegar a San Andrés de Giles.
El comportamiento del ¡LIBERTAD! ha sido óptimo, en verdad lo más importante
era volver a revisar el comportamiento de las llantas recientemente colocadas,
ya que en el anterior recorrido por la RP45 en la Provincia de Entre Ríos, dos
de ellas sufrieron sendos golpes por las irregularidades del asfalto, sin
mayores consecuencias, aunque ambas fueron revisadas y puestas nuevamente en
condiciones para rodarlas.
Fotografías
de San Andrés de Giles
Por ser un sábado “primaveral” en el área de la
Provincia de Buenos Aires, el tránsito era intenso hasta pasar por la localidad
de Moreno, a 42 kms. de C.A.B.A., luego hasta llegar a San Andrés de Giles todo
fue fluido y muy tranquilo, salvo los “hermanos” motociclistas de alta
cilindrada que como siempre hacen de las suyas.
Visitamos como corresponde el monumento erigido
en conmemoración a los Héroes de Malvinas, esto en la Plaza Colón y el Centro Cívico de bordea la Plaza San
Martín, donde se encuentra entre otros edificios, el Palacio Municipal y la
Parroquia San Andrés Apóstol.
Ingreso a la Ciudad de San Andrés de Giles. Av. Juna D. Perón.
Plaza
Colón. Monumento en homenaje a los Héroes de Malvinas.
Para no
perder la costumbre, también nos dimos una vueltita por la Juguetería
Caprichos, en la cual departimos una charla amena con su propietario, Lucas
Branca, en pleno trabajo esperando el Día de la Niñez a celebrarse el próximo
15 de Agosto.
El regreso fue lento, muchísimo tránsito, y en
especial una dedicatoria a mis “hermanos” motociclistas de alta cilindrada, los
cuáles pueden si probar sus máquinas, ahora verlos tirados al constado de la
banquina, muy mal heridos y a los pocos metros delante un inmenso camión
detenido con una moto debajo de sus ruedas, no hace al sentido de las salidas a
disfrutar de nuestra máquinas y terminar internados en un hospital o en el cementerio.
Fin del viaje, con excelente resultados “técnicos”
de ¡LIBERTAD!, básicamente en términos de consumo y andar plácidos, en este
caso por las ruta de nuestra Provincia de Buenos Aires.
El sábado
17/07/2021 partimos hacia la Ciudad de Zárate por la RN 9 hacia el norte
de la Provincia de Buenos Aires y luego por la RN 12 y RP 45 en la provincia de
Entre Ríos hacia la localidad costera de Ibicuy. Día sumamente ventoso, con
ráfagas de hasta 30 kilómetros en la hora, no comunes para la zona recorrida.
Fueron 328 kilómetros totales, con excelente performance ¡LIBERTAD!, la RN
9 en general hasta la localidad de Zárate se encuentra en buen estado, al
ingresar por la RP 6 hasta la intercesión de la RN 12, es algo así como una
pista de aviación bombardeada, de estado calamitoso.
Ya en la Estación de Servicio
del Automóvil Club Argentino (257) en Zárate, donde las rutas RP 6 y RN 12 se
hermanan, previo desayuno con nuestro amigo, el Doctor Mariano Iglesias,
proseguimos viaje cruzando los puentes de Zárate y de Brazo Largo hacia la
provincia de Entre Ríos.
Fotografías de
Zárate e Ibicuy
Los
39 kilómetros que separan a la Ciudad de Zárate hasta el cruce con la RP 45 que
nos lleva a Ibicuy impecables, es una zona donde los "cazadores de
multas" de la provincia de Entre Ríos se entrenan cotidianamente, esto se
soluciona cumpliendo las normas de tránsito, en especial las que indican las
velocidades máximas.
La RP 45 está siendo reparada, en muchos tramos el pavimento está cortado en franjas transversales, con escalones de más de 10 cms. de altura, en una de esas franjas "marqué" a dos de las nuevas llantas, las cuáles debí enviar a reparar, no por la magnitud de daño que fue mínimo, sino para preservar la seguridad futura, tanto de las llantas como del tren delantero, el cuál no sufrió daño alguno.
Visitamos la localidad de Ibicuy, sus calles en general arenosas, características de la zona geográfica, soleada y muy fría, pero luminosa como para tomar fotografías y respirar un aire distinto.
Desde la
Estación Holt, que es la vieja estación ferroviaria de la localidad de Puerto
Ibicuy, aquí en la provincia de Entre Ríos. La misma lleva el nombre de quién
fuera Presidente del Ferrocarril Urquiza, de origen inglés, Sir Follett Holt, a
la casa que es utilizada como el Consejo Deliberante, la Avenida Presidente
Juan Domingo Perón, la Plaza principal de la localidad Don José de San Martín,
los muros del Club Social y Deportivo Fluvial que recuerdan la gesta de
Malvinas, coronada con el Escudo de la Provincia.
También
hemos visitado el Monumento al Conscripto Giorgi, Héroe de Malvinas, tripulante
del Crucero A.R.A. General Belgrano (C-4), donde filmamos un video que acompaña
esta publicación.
Para ir
cerrando la visita, ya en la salida de la localidad de Ibicuy, una plazoleta
recordatoria de los trabajadores ferroviarios fallecidos en actos de servicios,
la Oficina de Turismo, cerrada en un día sábado y por último parte del puerto
homónimo, donde los buques cargan los troncos transferidos desde la Estación
Holt, como se ha podido observar.
Publicación Nº 3
Cambio de Llantas
El viernes 16 de
Julio de 2021, en Neumáticos
Saloto del barrio de Villa Ortuzar, Av. Álvarez Thomas 1802, en la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires, procedimos a realizar el cambio de las llantas de
chapa por llantas de aleación de aluminio originales de la marca Renault, del
modelo Logan de 15", conjuntamente con las tuercas de seguridad
correspondientes; hete aquí el resultado donde observa a un buen cambio de
"look" de ¡LIBERTAD!:
Muy buen trabajo del equipo de Mariano Mlynkiewicz, más allá de las atenciones recibidas, que no fueron pocas por cierto.
Publicación Nº 2
Prueba
de ruta hasta la Ciudad de La Plata.
(RP1/2)
El
sábado 10/07/2021 salimos
a probar a ¡LIBERTAD! en ruta. El destino elegido fue la
ciudad de La Plata, y la prueba, acompañado de mi hijo Marcelo consistió en
empezar a "degustar" el manejo e ir acostumbrándose a la transición
de venir de manejar un Volkswagen Polo Highline 1.6 con caja Tiptronic,
al Furgón Renault Kangoo Express Confort III 1.5 DCI,... Pero
gustos son gusto y fundamentos para el cambio también lo son.
Dentro
de las mejoras a realizar está la estética de ¡LIBERTAD!, sus
llantas vienen protegidas con 4 tazas plásticas que serán en principio
retiradas y en un futuro, las mismas serán reemplazadas por llanta de aleación
de la misma medida que las que trae el vehículo de fábrica.
Tendrá
protectores en los zócalos de las puertas delanteras y obviamente del portón
trasero derecho. Esto para evitar deteriorar la pintura de los mismos.
El piso de la caja será cubierto con una alfombra Vapren,
evitando que con las pisadas y algunas cargas sea rayado. Son detalles que
parecen menores, pero son también detalles que nos gusta cuidar.
A
continuación las fotografía del estado inicial del ¡LIBERTAD!, como
se verá, su estado es de "desnudez" total, poco a poco irá tomando
forma. Empezaremos con sus llantas, decidimos cambiar las de chapa por las de
aleación, manteniendo las mismas cubiertas de fábrica, las Continental 185/68
R15. Es sólo un aspecto estético que le dará una mayor prestancia.
Fotografías tomadas en la RP1/2 Autopista La Plata - Buenos Aires, regresando a casa...
Publicación Nº 1
La RN 40 de Norte a Sur
“Siguiendo al Sol”
Fotografía:
Grupo Ruta 40
En este espacio les
iremos contando los principales acontecimientos de este proyecto de recorrido
de nuestra RN 40. Trataremos de no aburrir, simplemente detallar cada paso y
que luego el mismo sirva de referencia a través del tiempo para quienes deseen
recórrela, tengan puntos referenciales de utilidad.
Pensando
un Proyecto de Viaje....
Un
lunes 21 de Diciembre de 2020 pusimos proa en un proyecto, podemos decir que un
nuevo proyecto “a medias” ya que hay una parte de este que estaba visto, re
visto y próximo a comenzarse, aunque muchas veces puede haber variantes y
modificaciones tan sustanciales, como lo que repensamos.
La
mítica RN 40 tantas veces recorrida en tramos, en el norte, en
el oeste y en el sur, es una meta a recorrerse completa de norte a sur y de eso
se trataba la parte efectiva de nuestro proyecto “Siguiendo al Sol”,
lo que cambiará es el modo de recorrerla, así mismo tantísimas provincias
intermedias y sus lugares icónicos.
En principio
el recorrido se dividía en dos tramos bien marcados, el primer tramo La
Quiaca – Malargue y el segundo tramos en un próximo año Malargue
– Cabo Vírgenes. La idea ha sido modificada en el modo de llevar a cabo
este proyecto y en qué tipo de vehículo.
Puede
suceder también que decidamos hacer el viaje en una sola etapa, para ello
deberíamos obtener el tiempo necesario para el recorrido total.
Será un
tiempo de evaluación de diversas variable como ser que tipo de vehículo, en qué
fecha probable podremos comenzar el viaje, qué tiempo demandará la travesía, ya
que la República Argentina es extremadamente larga en sus puntos extremos de
Norte a Sur o viceversa. Lo ideal sería un Motor Home o una Camper, qué son muy
prácticos al momento de recorrer muchos kilómetros con comodidad y no
dependiendo de lugares de hospedaje o restaurantes entre otras tantas ventajas.
¡Veremos!
26/12/2020. Comenzaron las diferentes evaluaciones de
vehículos a utilizar para las travesías, Desde diferentes modelos de Motorhome,
cuyas dimensiones y precios son tan variables como estrellas en el firmamento,
hasta volver a los furgones pequeños, con dispositivos para agregarles, donde
cumplirían las funciones elementales para descansar y cocinar. No evaluamos
Campers sobre Pick Ups. Las ventajas de unos u otros son variadas.
A saber, los
Motorhome poseen mayor capacidad y comodidad, permitiendo acampar en cualquier
lugar del recorrido, descontando obviamente la seguridad. Su altura permite
estar parado dentro, su cama matrimonial dispensa comodidad en el descanso, su
comedor puede convertirse en cama de una plaza o asiento adicional, baño
completo, refrigerador, calefacción y demás complementos hace del vehículo un
segundo hogar con los elementos indispensables para una larga travesía.
Con respecto
a las características adicionales, dependerá siempre el tiempo de uso del
mismo, el lugar donde aparcarlo, el mantenimiento de sus implementos, además de
los elementos mecánicos propios de vehículos de esas características.
12/02/2021. Siguiendo con las evaluaciones de vehículos,
surgió la de utilizar un Renault Kangoo Furgón Express II de 2
Asientos y motor 1.5 dci.
18/04/2021. También evaluamos un cambio de idea por
Fiat Fiorino 1.4 Fire Evo Pack Top 87cv.por obvias razones de economía y la
posibilidad de agregarle Gas.
31/05/2021. Decididos ya
fuimos por el Furgón Renault Kangoo Express Confort II 1.5
DCI, de 2 Asientos y motor 1.5 DCI. El color es el de la
fotografía y el paso siguiente será camperizarlo para tener buen aislamiento
térmico e insonorización adecuada para circular por las rutas y hacer del viaje
algo placentero y no un batifondo “maravilloso” que aturda.
Renault Furgón Kangoo
Express Confort II 1.5 DCI. Fotografía:Renault Argentina
La
experiencia anterior de camperización la tuvimos en un Furgón Fiat Fiorino Qubo
en el año 2013, el cuál preparamos para viajar a la Ciudad de Ushuaia por la RN
3, con excelente resultados.
La idea
ahora es similar, incorporando a la camperización un elemento hará las veces de
“motorhome”, adecuado al espacio del furgón.
Se trata del conocido “Camper
Box”, producido en la Ciudad de Miramar, Provincia de Buenos
Aires.
Camper Box
para Renault Kangoo. Fotografía: Camper Box
Consta de un
Módulo principal construido en Multilaminado Fenólico con tres manos de laca
poliuretánica; Anafe Brogas o similar a cartucho; Almohadones; Tanque de agua
de 22 litros diseñado y fabricado para optimizar el espacio y el volumen; Bacha
de acero inoxidable; Conservadora y Caballete para poder usar la mesa fuera del
vehículo, todo esto lo hace apto para acampar, descansar y dormir dentro de la
caja del furgón.
Solo
1 minuto basta para convertir tu vehículo en un motorhome y salir a disfrutar
de tu actividad favorita al aire libre con las comodidades que solo Camper Box
te puede brindar.
Posición
Cama
Cuando
llega la hora de dormir, el camper se estira totalmente formando una cama
cómoda de 1,85 x 1,15 mts; lo suficientemente grande para que duerman dos
adultos.
Posición Comedor
Desplegando el kit se transforma en un
comedor con asientos para tres personas con mesa.
Cajón Cocina/Alacena
Los cajones de servicio cuentan con uno de
ellos en donde encontramos un anafe a cartucho para cocinar y espacio
suficiente para llevar los enceres de cocina y alimentos no perecederos
infaltables en toda salida al aire libre.
Posición Relax
Cuando querés descansar, la posición de
relax te permite en forma muy cómoda ver el paisaje o leer un libro.
Cajón Cubiertos
Debajo del tanque de agua encontramos un
pequeño cajón para llevar los cubiertos y demás útiles de cocina que
necesitaremos para la aventura.
Cajón Tanque de Agua
Incluye:
Tanque de 22,5 litros con canilla
esférica.
Bacha de Acero Inoxidable.
Cajón auxiliar para cubiertos.
Como se
corresponde a todos los vehículos que uno ha tenido, el mismo “debe ser bautizado”…
El nombre elegido para nuestro Kangoo ha sido ¡Libertad!, ya que su
significancia para este viaje, el término no puede ser más adecuado y va en
homenaje al personaje del comic que tan popular hizo el maestro Quino en
Mafalda, y que fue la pequeña Libertad, un personaje de la tira.
Se puede denominar a Libertad como una Mafalda pero en
versión más radical, más restrictiva. Según Quino, Libertad representa
la 'libertad'. Es la más chiquita del grupo y le revienta la gente
alta.
¡Libertad!
El jueves 24
de junio de 2021 retiramos del concesionario Renault Francisco Osvaldo Díaz
S.A. del barrio de Villa Ortuzar a ¡LIBERTAD!, mi hijo Marcelo me
hizo el aguante, firmamos toda la documentación necesaria y ahí nos vamos con
el Kangoo lleno de ilusiones.
Nace un Proyecto. Fotografía: Luis
A. Capomasi
Ahora vendrá la parte donde debemos camperizarlo, previo para por los
tapizados de la caja, el piso y también el techo, el cual deberá tener la
altura justa para que cuando estemos sentados en el Camper Box, nuestra cabezas
no choquen con el techo.
Posando
junto a ¡Libertad!Fotografía:
Marcelo D. Capomasi
El
modelo elegido para el Proyecto “La RN 40 de Norte a Sur” ha sido la versión
Renault Kangoo Furgón Express CONFORT II 1.5 DCI de 2 asientos con 1 Puerta
Lateral, no es vidriado y eso fue exprofeso ya que para preservar la privacidad
dentro del mismo, así lo preferimos.
Lo
destacable en otros muchísimos aspectos, es su economía en términos de consumo,
ya que con 50 litros de combustible puede recorrer 1.000 kilómetros,
dependiendo esto del modo de manejo y la velocidad utilizada, la cual promedia
entre 100/120 km/h.
Salida del concesionario el 24/06/2021. Video: Marcelo D.
Capomasi
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