“Siguiendo al Sol”
En este espacio les iremos
contando los principales acontecimientos de este proyecto de recorrido de
nuestra RN 40. Trataremos de no aburrir, simplemente detallar cada paso y que
luego el mismo sirva de referencia a través del tiempo para quienes deseen
recórrela, tengan puntos referenciales de utilidad.
Si seguís cotidianamente esta publicación, las actualizaciones son las primeras que leerás. O sea, si es la primera vez que lo lees, deberás comenzar desde el principio e ir hasta el final de la publicación.
Continuará... (20/10/2021)
Publicación Nº 9
Paseíto por Lima (RN9)
Lima es una ciudad argentina perteneciente al partido de Zárate.
Está situada a pocos kilómetros de la ruta nacional 9. Sobre el río Paraná se
encuentran las centrales nucleares Atucha I y II.
Ubicada a 100 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y a
tan sólo 21 kilómetros al norte de la Ciudad de Zárate, cabecera del Partido
del mismo nombre, al cual pertenece esta localidad. Conocida por ser sede de la
primera central nuclear construida en Argentina, ofrece también playas y demás
actividades náuticas sobre el Río Paraná.
La idea de este recorrido fue probar el armado y desarme de nuestros CamperBox, siendo sumamente práctico y tal determina el fabricante. Muy modular e ideal para el Proyecto RN 40 de Norte a Sur.
CamperBox desplegado.
Publicación Nº 8
Equipamiento
Interior - Apoyabrazos -
Paseíto por San
Antonio de Areco (RN8)
San Antonio de Areco es un pueblo cabecera del partido homónimo de la provincia de Buenos Aires, Argentina. Se encuentra a 113 km de la Ciudad de Buenos Aires. Es conocida como "Cuna de la Tradición", declarada Capital Nacional de la Tradición el 29 de enero de 2015 por la ley nacional 27105.
Los casi 240 kilómetros totales recorridos con ¡LIBERTAD! se desarrollaron sin inconvenientes, disfrutando del paisaje de la RN 8, por lo menos en los tramos Pilar - San Antonio de Areco y viceversa. Así también probamos el Stereo Media Nav agregado, el cual contiene funciones varias que hacen el viaje más confortable y seguro, ya que su GPS funciona a la perfección.
Recorrimos el casco céntrico de la ciudad, comprometiéndonos con Liliana volver ya adentrada la primavera y realizar visitas a los lugares históricos de esta localidad emblemática de la Provincia de Buenos Aires.
Fotografías del Parque Industrial de Pilar y San
Antonio de Areco
Publicación Nº 6
Le agregamos
a ¡¡¡LIBERTAD!!! este equipo multimedia, es el que llevan algunos modelos de
Kangoo, básicamente el GPS y la posibilidad de tener un mejor caudal de audio,
hacen la diferencia.
Stereo Media Nav Renault
Sábado 21/08/2021. Colocación en StereosOriginales de la calle Migueletes 1268 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Teléfono: (011) 4079-9231. (Darío, propietario)
Publicación Nº 5
Paseíto por San Andrés de Giles (RN7)
El sábado 07/08/2021 cumpliendo con el propósito de hacerle kilómetros y tomarle la mano a ¡LIBERTAD!, nuestro Furgón Renault Kangoo Express Confort II 1.5 DCI, partimos por la RN 7 hacia la localidad de San Andrés de Giles, distante 103 kilómetros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en esta oportunidad fuimos acompañados por Liliana, esposa paciente de tantos años… Recorrimos 235 kms. totales.
Las
localidades del Oeste del Gran Buenos Aires que circundan la ruta, como así
también las localidades de General Rodríguez, Luján en otras fueron quedan
atrás, para llegar a San Andrés de Giles.
San
Andrés de Giles es una localidad Argentina ubicada en el norte de
la Provincia de Buenos Aires, a orillas
del arroyo de San Andrés de Giles y a 103 kms. de la ciudad de Buenos Aires. Es la
cabecera del Partido de San Andrés de Giles.
El comportamiento del ¡LIBERTAD! ha sido óptimo, en verdad lo más importante
era volver a revisar el comportamiento de las llantas recientemente colocadas,
ya que en el anterior recorrido por la RP45 en la Provincia de Entre Ríos, dos
de ellas sufrieron sendos golpes por las irregularidades del asfalto, sin
mayores consecuencias, aunque ambas fueron revisadas y puestas nuevamente en
condiciones para rodarlas.
Fotografías
de San Andrés de Giles
Por ser un sábado “primaveral” en el área de la Provincia de Buenos Aires, el tránsito era intenso hasta pasar por la localidad de Moreno, a 42 kms. de C.A.B.A., luego hasta llegar a San Andrés de Giles todo fue fluido y muy tranquilo, salvo los “hermanos” motociclistas de alta cilindrada que como siempre hacen de las suyas.
Visitamos como corresponde el monumento erigido
en conmemoración a los Héroes de Malvinas, esto en la Plaza Colón y el Centro Cívico de bordea la Plaza San
Martín, donde se encuentra entre otros edificios, el Palacio Municipal y la
Parroquia San Andrés Apóstol.
Ingreso a la Ciudad de San Andrés de Giles. Av. Juna D. Perón.
Para no
perder la costumbre, también nos dimos una vueltita por la Juguetería
Caprichos, en la cual departimos una charla amena con su propietario, Lucas
Branca, en pleno trabajo esperando el Día de la Niñez a celebrarse el próximo
15 de Agosto.
El regreso fue lento, muchísimo tránsito, y en especial una dedicatoria a mis “hermanos” motociclistas de alta cilindrada, los cuáles pueden si probar sus máquinas, ahora verlos tirados al constado de la banquina, muy mal heridos y a los pocos metros delante un inmenso camión detenido con una moto debajo de sus ruedas, no hace al sentido de las salidas a disfrutar de nuestra máquinas y terminar internados en un hospital o en el cementerio.
Fin del viaje, con excelente resultados “técnicos”
de ¡LIBERTAD!, básicamente en términos de consumo y andar plácidos, en este
caso por las ruta de nuestra Provincia de Buenos Aires.
Publicación Nº 4
Paseíto por Zárate
e Ibicuy (RN9 / RN12 / RP45)
El sábado
17/07/2021 partimos hacia la Ciudad de Zárate por la RN 9 hacia el norte
de la Provincia de Buenos Aires y luego por la RN 12 y RP 45 en la provincia de
Entre Ríos hacia la localidad costera de Ibicuy. Día sumamente ventoso, con
ráfagas de hasta 30 kilómetros en la hora, no comunes para la zona recorrida.
Fueron 328 kilómetros totales, con excelente performance ¡LIBERTAD!, la RN
9 en general hasta la localidad de Zárate se encuentra en buen estado, al
ingresar por la RP 6 hasta la intercesión de la RN 12, es algo así como una
pista de aviación bombardeada, de estado calamitoso.
Ya en la Estación de Servicio
del Automóvil Club Argentino (257) en Zárate, donde las rutas RP 6 y RN 12 se
hermanan, previo desayuno con nuestro amigo, el Doctor Mariano Iglesias,
proseguimos viaje cruzando los puentes de Zárate y de Brazo Largo hacia la
provincia de Entre Ríos.
Fotografías de
Zárate e Ibicuy
Los
39 kilómetros que separan a la Ciudad de Zárate hasta el cruce con la RP 45 que
nos lleva a Ibicuy impecables, es una zona donde los "cazadores de
multas" de la provincia de Entre Ríos se entrenan cotidianamente, esto se
soluciona cumpliendo las normas de tránsito, en especial las que indican las
velocidades máximas.
La RP 45 está siendo reparada, en muchos tramos el pavimento está cortado en franjas transversales, con escalones de más de 10 cms. de altura, en una de esas franjas "marqué" a dos de las nuevas llantas, las cuáles debí enviar a reparar, no por la magnitud de daño que fue mínimo, sino para preservar la seguridad futura, tanto de las llantas como del tren delantero, el cuál no sufrió daño alguno.
Visitamos la localidad de Ibicuy, sus calles en general arenosas, características de la zona geográfica, soleada y muy fría, pero luminosa como para tomar fotografías y respirar un aire distinto.
Desde la
Estación Holt, que es la vieja estación ferroviaria de la localidad de Puerto
Ibicuy, aquí en la provincia de Entre Ríos. La misma lleva el nombre de quién
fuera Presidente del Ferrocarril Urquiza, de origen inglés, Sir Follett Holt, a
la casa que es utilizada como el Consejo Deliberante, la Avenida Presidente
Juan Domingo Perón, la Plaza principal de la localidad Don José de San Martín,
los muros del Club Social y Deportivo Fluvial que recuerdan la gesta de
Malvinas, coronada con el Escudo de la Provincia.
También
hemos visitado el Monumento al Conscripto Giorgi, Héroe de Malvinas, tripulante
del Crucero A.R.A. General Belgrano (C-4), donde filmamos un video que acompaña
esta publicación.
Para ir
cerrando la visita, ya en la salida de la localidad de Ibicuy, una plazoleta
recordatoria de los trabajadores ferroviarios fallecidos en actos de servicios,
la Oficina de Turismo, cerrada en un día sábado y por último parte del puerto
homónimo, donde los buques cargan los troncos transferidos desde la Estación
Holt, como se ha podido observar.
Publicación Nº 3
Cambio de Llantas
El viernes 16 de
Julio de 2021, en Neumáticos
Saloto del barrio de Villa Ortuzar, Av. Álvarez Thomas 1802, en la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires, procedimos a realizar el cambio de las llantas de
chapa por llantas de aleación de aluminio originales de la marca Renault, del
modelo Logan de 15", conjuntamente con las tuercas de seguridad
correspondientes; hete aquí el resultado donde observa a un buen cambio de
"look" de ¡LIBERTAD!:
Publicación Nº 2
Prueba
de ruta hasta la Ciudad de La Plata.
(RP1/2)
El
sábado 10/07/2021 salimos
a probar a ¡LIBERTAD! en ruta. El destino elegido fue la
ciudad de La Plata, y la prueba, acompañado de mi hijo Marcelo consistió en
empezar a "degustar" el manejo e ir acostumbrándose a la transición
de venir de manejar un Volkswagen Polo Highline 1.6 con caja Tiptronic,
al Furgón Renault Kangoo Express Confort III 1.5 DCI,... Pero
gustos son gusto y fundamentos para el cambio también lo son.
Dentro
de las mejoras a realizar está la estética de ¡LIBERTAD!, sus
llantas vienen protegidas con 4 tazas plásticas que serán en principio
retiradas y en un futuro, las mismas serán reemplazadas por llanta de aleación
de la misma medida que las que trae el vehículo de fábrica.
Tendrá
protectores en los zócalos de las puertas delanteras y obviamente del portón
trasero derecho. Esto para evitar deteriorar la pintura de los mismos.
El piso de la caja será cubierto con una alfombra Vapren,
evitando que con las pisadas y algunas cargas sea rayado. Son detalles que
parecen menores, pero son también detalles que nos gusta cuidar.
A
continuación las fotografía del estado inicial del ¡LIBERTAD!, como
se verá, su estado es de "desnudez" total, poco a poco irá tomando
forma. Empezaremos con sus llantas, decidimos cambiar las de chapa por las de
aleación, manteniendo las mismas cubiertas de fábrica, las Continental 185/68
R15. Es sólo un aspecto estético que le dará una mayor prestancia.
Fotografías tomadas en la RP1/2 Autopista La Plata - Buenos Aires, regresando a casa...
Publicación Nº 1
“Siguiendo al Sol”
Fotografía:
Grupo Ruta 40
En este espacio les
iremos contando los principales acontecimientos de este proyecto de recorrido
de nuestra RN 40. Trataremos de no aburrir, simplemente detallar cada paso y
que luego el mismo sirva de referencia a través del tiempo para quienes deseen
recórrela, tengan puntos referenciales de utilidad.
Pensando
un Proyecto de Viaje....
Un
lunes 21 de Diciembre de 2020 pusimos proa en un proyecto, podemos decir que un
nuevo proyecto “a medias” ya que hay una parte de este que estaba visto, re
visto y próximo a comenzarse, aunque muchas veces puede haber variantes y
modificaciones tan sustanciales, como lo que repensamos.
La
mítica RN 40 tantas veces recorrida en tramos, en el norte, en
el oeste y en el sur, es una meta a recorrerse completa de norte a sur y de eso
se trataba la parte efectiva de nuestro proyecto “Siguiendo al Sol”,
lo que cambiará es el modo de recorrerla, así mismo tantísimas provincias
intermedias y sus lugares icónicos.
En principio
el recorrido se dividía en dos tramos bien marcados, el primer tramo La
Quiaca – Malargue y el segundo tramos en un próximo año Malargue
– Cabo Vírgenes. La idea ha sido modificada en el modo de llevar a cabo
este proyecto y en qué tipo de vehículo.
Puede
suceder también que decidamos hacer el viaje en una sola etapa, para ello
deberíamos obtener el tiempo necesario para el recorrido total.
Será un
tiempo de evaluación de diversas variable como ser que tipo de vehículo, en qué
fecha probable podremos comenzar el viaje, qué tiempo demandará la travesía, ya
que la República Argentina es extremadamente larga en sus puntos extremos de
Norte a Sur o viceversa. Lo ideal sería un Motor Home o una Camper, qué son muy
prácticos al momento de recorrer muchos kilómetros con comodidad y no
dependiendo de lugares de hospedaje o restaurantes entre otras tantas ventajas.
¡Veremos!
26/12/2020. Comenzaron las diferentes evaluaciones de
vehículos a utilizar para las travesías, Desde diferentes modelos de Motorhome,
cuyas dimensiones y precios son tan variables como estrellas en el firmamento,
hasta volver a los furgones pequeños, con dispositivos para agregarles, donde
cumplirían las funciones elementales para descansar y cocinar. No evaluamos
Campers sobre Pick Ups. Las ventajas de unos u otros son variadas.
A saber, los
Motorhome poseen mayor capacidad y comodidad, permitiendo acampar en cualquier
lugar del recorrido, descontando obviamente la seguridad. Su altura permite
estar parado dentro, su cama matrimonial dispensa comodidad en el descanso, su
comedor puede convertirse en cama de una plaza o asiento adicional, baño
completo, refrigerador, calefacción y demás complementos hace del vehículo un
segundo hogar con los elementos indispensables para una larga travesía.
Con respecto
a las características adicionales, dependerá siempre el tiempo de uso del
mismo, el lugar donde aparcarlo, el mantenimiento de sus implementos, además de
los elementos mecánicos propios de vehículos de esas características.
12/02/2021. Siguiendo con las evaluaciones de vehículos,
surgió la de utilizar un Renault Kangoo Furgón Express II de 2
Asientos y motor 1.5 dci.
18/04/2021. También evaluamos un cambio de idea por
Fiat Fiorino 1.4 Fire Evo Pack Top 87cv.por obvias razones de economía y la
posibilidad de agregarle Gas.
Renault Furgón Kangoo
Express Confort II 1.5 DCI. Fotografía: Renault Argentina
La
experiencia anterior de camperización la tuvimos en un Furgón Fiat Fiorino Qubo
en el año 2013, el cuál preparamos para viajar a la Ciudad de Ushuaia por la RN
3, con excelente resultados.
La idea
ahora es similar, incorporando a la camperización un elemento hará las veces de
“motorhome”, adecuado al espacio del furgón.
Se trata del conocido “Camper Box”, producido en la Ciudad de Miramar, Provincia de Buenos Aires.
Camper Box
para Renault Kangoo. Fotografía: Camper Box
Consta de un
Módulo principal construido en Multilaminado Fenólico con tres manos de laca
poliuretánica; Anafe Brogas o similar a cartucho; Almohadones; Tanque de agua
de 22 litros diseñado y fabricado para optimizar el espacio y el volumen; Bacha
de acero inoxidable; Conservadora y Caballete para poder usar la mesa fuera del
vehículo, todo esto lo hace apto para acampar, descansar y dormir dentro de la
caja del furgón.
Como se
corresponde a todos los vehículos que uno ha tenido, el mismo “debe ser bautizado”…
El nombre elegido para nuestro Kangoo ha sido ¡Libertad!, ya que su
significancia para este viaje, el término no puede ser más adecuado y va en
homenaje al personaje del comic que tan popular hizo el maestro Quino en
Mafalda, y que fue la pequeña Libertad, un personaje de la tira.
Se puede denominar a Libertad como una Mafalda pero en
versión más radical, más restrictiva. Según Quino, Libertad representa
la 'libertad'. Es la más chiquita del grupo y le revienta la gente
alta.
¡Libertad!
El jueves 24
de junio de 2021 retiramos del concesionario Renault Francisco Osvaldo Díaz
S.A. del barrio de Villa Ortuzar a ¡LIBERTAD!, mi hijo Marcelo me
hizo el aguante, firmamos toda la documentación necesaria y ahí nos vamos con
el Kangoo lleno de ilusiones.
Ahora vendrá la parte donde debemos camperizarlo, previo para por los
tapizados de la caja, el piso y también el techo, el cual deberá tener la
altura justa para que cuando estemos sentados en el Camper Box, nuestra cabezas
no choquen con el techo.
Posando
junto a ¡Libertad! Fotografía:
Marcelo D. Capomasi
El
modelo elegido para el Proyecto “La RN 40 de Norte a Sur” ha sido la versión
Renault Kangoo Furgón Express CONFORT II 1.5 DCI de 2 asientos con 1 Puerta
Lateral, no es vidriado y eso fue exprofeso ya que para preservar la privacidad
dentro del mismo, así lo preferimos.
Lo destacable en otros muchísimos aspectos, es su economía en términos de consumo, ya que con 50 litros de combustible puede recorrer 1.000 kilómetros, dependiendo esto del modo de manejo y la velocidad utilizada, la cual promedia entre 100/120 km/h.
