De la desconfianza al éxito: por qué cada vez más argentinos eligen autos chinos... @elprofesorcapomasi

De la desconfianza al éxito: por qué cada vez más argentinos eligen autos chinos...

CHERY TIGGO.

© Escrito por Dilan Bucchianeri Lima el martes 16/06/2026 y publicado por la Revista Parabrisas en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina.

Durante años, los autos chinos cargaron con una reputación difícil de revertir. Eran vistos como vehículos económicos, con calidad cuestionable, poca seguridad y una gran incógnita respecto a su durabilidad. Sin embargo, esa percepción comenzó a cambiar de manera acelerada y hoy las marcas provenientes del gigante asiático están protagonizando una de las mayores transformaciones que haya vivido la industria automotriz global.

Lo que hasta hace poco parecía impensado, actualmente es una realidad: miles de consumidores argentinos consideran a los vehículos chinos como una alternativa seria frente a fabricantes tradicionales de Europa, Japón, Corea del Sur e incluso Estados Unidos. Pero, ¿qué ocurrió para que el mercado cambiara de opinión en tan poco tiempo?

El gran cambio que pocos vieron venir.

La historia de los autos chinos suele analizarse desde el presente, pero para comprender el fenómeno hay que remontarse varias décadas atrás.

A comienzos de los años 2000, China era considerada principalmente una enorme plataforma de producción mundial. Fabricaba para terceros, producía a gran escala y competía casi exclusivamente por precio. En la industria automotriz, esa estrategia permitió el surgimiento de numerosas marcas que comenzaron a exportar vehículos a mercados emergentes de América Latina, África y Asia.

Sin embargo, aquellos primeros productos estaban lejos de los estándares que ofrecían fabricantes consolidados. Los materiales utilizados en el interior eran básicos, los niveles de seguridad resultaban limitados, la ingeniería todavía mostraba una importante curva de aprendizaje y la percepción de calidad estaba varios escalones por debajo de las marcas tradicionales.

Esa primera generación de vehículos fue la que construyó la imagen negativa que durante años acompañó a los autos chinos.
 

CHERY TIGGO.

La estrategia que cambió el rumbo de la industria.

Mientras gran parte del mundo seguía viendo a China como una fábrica de bajo costo, el país asiático puso en marcha uno de los planes industriales más ambiciosos de la historia moderna.

Lejos de conformarse con producir vehículos económicos, los grupos automotores chinos comenzaron a invertir miles de millones de dólares en investigación, desarrollo, tecnología y adquisición de conocimiento.

La estrategia fue simple pero extremadamente efectiva: incorporar experiencia internacional en lugar de esperar décadas para desarrollarla internamente.

De esta manera, fabricantes chinos comenzaron a comprar marcas históricas, centros de ingeniería, estudios de diseño y empresas vinculadas a la tecnología automotriz. Al mismo tiempo, contrataron especialistas provenientes de compañías premium europeas, incorporando talento con experiencia en el desarrollo de vehículos de alta gama.

El resultado fue una transformación que en pocos años modificó por completo el nivel de los productos fabricados en China.

HAVAL.

Tecnología, diseño y calidad: las nuevas fortalezas.

Uno de los factores que más sorprendió a los consumidores fue el salto en calidad percibida. Los vehículos chinos actuales ya no compiten únicamente por precio.

Hoy destacan por ofrecer diseños modernos, materiales de mejor terminación, sistemas multimedia avanzados, pantallas de gran tamaño, tableros digitales, asistentes de conducción y elevados niveles de equipamiento que en muchos casos superan a los de competidores tradicionales.

Para el comprador, la ecuación comenzó a cambiar. Mientras algunos modelos de marcas históricas ofrecían equipamientos cada vez más ajustados para contener costos, los fabricantes chinos apostaban por brindar una experiencia más completa, incorporando tecnología que hasta hace pocos años estaba reservada para segmentos superiores.

La sensación de obtener más producto por el mismo dinero se convirtió en uno de los principales motores de crecimiento.

BYD.

La revolución eléctrica aceleró todo.

Si existe un momento que marcó un antes y un después para la industria automotriz china, ese fue el surgimiento de la movilidad eléctrica. Mientras gran parte de los fabricantes occidentales todavía debatían cómo afrontar la transición energética, China decidió posicionarse como líder global del sector.

Las inversiones fueron gigantescas y abarcaron toda la cadena de valor: producción de baterías, motores eléctricos, software, electrónica de potencia y materias primas estratégicas.

Gracias a esa visión de largo plazo, muchas de las marcas chinas que hoy desembarcan en distintos mercados llegan con una ventaja tecnológica considerable en materia de electrificación.

La consecuencia fue inmediata: millones de consumidores comenzaron a asociar a China no con vehículos económicos, sino con innovación, tecnología y futuro.

FOTON. 

Más allá de la tecnología o el diseño, hubo un elemento decisivo para cambiar la percepción del mercado: la experiencia real de los usuarios. A medida que creció el parque automotor de origen chino, también aumentaron los testimonios positivos de propietarios satisfechos.

Los usuarios comprobaron que los vehículos ofrecían buenos niveles de confiabilidad, consumos competitivos, confort de marcha, equipamiento abundante y una experiencia general que muchas veces superaba las expectativas iniciales.

El boca a boca comenzó a jugar un papel fundamental. Las recomendaciones de familiares, amigos y propietarios reales generaron una confianza que ninguna campaña publicitaria podía lograr por sí sola.

 

BAIC.

El consumidor argentino también evolucionó.

Otro aspecto clave para entender el fenómeno es el cambio de mentalidad del comprador argentino. Durante décadas, gran parte de las decisiones de compra estaban vinculadas al prestigio de la marca. Sin embargo, el mercado actual es mucho más racional.

Hoy los consumidores comparan equipamiento, seguridad, garantía, tecnología, eficiencia y relación precio-producto antes de tomar una decisión. En ese escenario, muchas marcas chinas lograron destacarse gracias a propuestas sumamente competitivas.

La llegada de nuevos SUV, pick-ups y vehículos electrificados permitió que una parte importante del público comenzara a evaluar alternativas que anteriormente ni siquiera consideraba.

GWM.

Por qué las marcas tradicionales ya no las subestiman.

La mejor prueba del crecimiento de la industria china no se encuentra únicamente en las ventas. También se observa en la reacción de los fabricantes históricos.

Las principales automotrices del mundo ya no consideran a las marcas chinas como actores secundarios. Hoy las estudian, analizan sus tecnologías, observan sus estrategias de producto y reconocen su capacidad de innovación.

La velocidad con la que evolucionaron los fabricantes chinos modificó el equilibrio competitivo de la industria global y obligó a muchas compañías tradicionales a acelerar sus propios procesos de transformación. 

El futuro ya llegó.

Lo que está ocurriendo en Argentina forma parte de una tendencia global mucho más amplia. Los autos chinos dejaron atrás la etapa en la que competían exclusivamente por precio y pasaron a disputar el liderazgo en áreas clave como tecnología, electrificación, conectividad, equipamiento y experiencia de usuario.

Por eso, la creciente confianza de los consumidores no responde a una moda pasajera. Es la consecuencia directa de años de inversión, desarrollo industrial y mejora continua.

La pregunta ya no es si los autos chinos lograrán consolidarse en el mercado argentino. La verdadera incógnita es qué participación alcanzarán en los próximos años y cómo responderán las marcas tradicionales frente a un competidor que dejó de ser una promesa para convertirse en una realidad.

Barriletes que trascienden - Roberto Tomás Felipe Cassanello (Q.E.P.D.)... @elprofesorcapomasi...

Barriletes que trascienden…

Roberto F. Cassanello. (Q.E.P.D.)

Son modelos artísticos únicos. Algunos vestirán el cielo de Buenos Aires este sábado y domingo en la 4a. Fiesta Internacional del Viento. Colores y acrobacias en manos de los mejores artesanos. Galería de imágenes imperdibles

© Publicado el jueves 22/11/2007 por el Diario Digital Infobae de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina.

Remontar un barrilete es una de las experiencias lúdicas que remite con mayor intensidad a la infancia. Posiblemente, por la sensación única que imprime el baile del viento y la conquista de superación de las barreras impuestas al vuelo con el solo recurso del hilo en mano.

Y hay quienes lograron sostener en el tiempo ese recuerdo, perfeccionando técnicas y convirtiendo en algo muy actual de sus vidas a este hobby tan particular. El resultado son modelos que trascienden en muchos casos lo imaginable, y alcanzan a sorprender a los espectadores ocasionales del horizonte.

Nucleados en "Barriletes a Toda Costa" o como prefieren decirle, "Batoco", estos artistas del cielo que empezaron hace unos 12 años son dueños de las piezas más increíbles y miembros de la única entidad argentina sin fines de lucro y dedicada al tema en la región.

"Se facilitó todo cuando tuvimos acceso al ripstop (material textil) y a la fibra de carbón y de vidrio. Nos ayudó internet y Alto Vuelo, la única fábrica de cometas deportivos en el país. Nos juntábamos siempre en Vicente López y así decidimos crear una asociación", explicó a Infobae.com Roberto Cassanello, uno de los fundadores de la entidad.

Alta variedad.

El catálogo de modelos incluye barriletes de "ballet" que se utilizan para competencias internacionales en vuelos de dos o cuatro hilos; "combates de barriletes" que son de rokakkus (barrilete tradicional japonés) y que consisten en lograr permanecer mayor tiempo en el aire y "gigantes" como el institucional creado con 165 paños realizados en distintos puntos del país, entre otros.

"Hay algunos muy complejos, por ejemplo uno que realizó Lucas González que es un panal de abejas de 3 m de diámetro, con panales de 10 x 10 cm. En mi caso, un 'doble star'. Tiene 134 piezas que se unen y terminan en una doble estrella de ocho puntas, tiene un metro de ancho y dos de diámetro. Me llevó cuatro meses. Pero son muchísimos los ejemplos", dijo Cassanello.

Entre los más llamativos se encuentra un dragón compuesto por 22 barriletes y varias formas geométricas como aros o poliedros. Otros muestran reconocidas figuras, como el de Diego Maradona que realizó Alberto Barrero.

"Muchos estudiantes de la UBA nos piden consejos, porque a veces hacen diseños complejísimos y después no vuelan bien. Entonces, buscamos el punto de vuelo. También damos talleres para grandes y chicos totalmente gratuitos en distintos puntos del país", contó.

El grupo estuvo dos veces en Francia, tres en Colombia y una en China, en festivales internacionales. Este fin de semana el evento será en el Paseo de la Costa, en Vicente López, junto al Monumento al Milenio de 13 a 18, donde se podrán ver varios de estos modelos.

 Sus otros hobbies.

Adorni no es el único… @el profesorcapomasi...

 Adorni no es el único…

Mi pobre angelito, Federico Sturzenegger. Dibujo: Pablo Temes. 

Son muchos los funcionarios del oficialismo que tomaron el beneficio del blanqueo del Gobierno. 

© Escrito por el Doctor Nelson Castro el sábado 13/06/2026 y publicado por el Diario Perfil de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina. 

Cuando, durante la campaña electoral de 2023 y en su discurso de asunción del 10 de diciembre de ese año, Javier Milei reafirmó con insistencia el fin de la corrupción y de la casta, generó una expectativa real en la mayoría de la ciudadanía harta de las conductas de funcionarios que llegan al poder con el único propósito de acceder a privilegios y enriquecerse. El Adornigate ha terminado de un modo brutal con toda esa esperanza, la que ha quedado reducida –una vez más– a una vana ilusión.

Es menester decirlo con todas las letras: Manuel Adorni mintió y evadió el pago de sus impuestos. Evadir el pago de los impuestos es un delito. Por lo tanto, Manuel Adorni es un mentiroso y un delincuente. Recuérdese que el empresario kirchnerista Cristóbal López fue preso por evadir. Y, más atrás en la historia, sobresale el caso del famoso y temible capo mafia Alphonse Capone –Al Capone– fue preso por evadir impuestos. Surge de la narración de los hechos de Adorni, que su condición de evasor fue mantenida en el tiempo hasta llegar al turno del gobierno del cual forma parte. Es decir que dejó pasar el blanqueo decretado durante la presidencia de Mauricio Macri. Al blanqueo dispuesto por el actual gobierno, el jefe de Gabinete no podía entrar porque se lo impedía su condición de funcionario público, para quienes esa posibilidad estaba vedada.

Por eso, lo hizo recién el miércoles último –en el régimen de la Ley 2779 - Ley de Inocencia Fiscal– al cual se han acogido varios funcionarios. Esto ha dado pie a una candente polémica que el Adornigate no ha hecho otra cosa que recalentar. Entre los funcionarios beneficiados por esta ley están: el Ministro de Desregulación y Transformación de Estado Federico Sturzenegger, el documentalista oficialista Santiago Oría, empeñado en una cruzada fatua y sin destino contra los periodistas; el jefe de la ARCA, Andrés Vázquez; el ex titular del ARCA, Juan Pazos; el senador oficialista José Benegas Lynch; el economista y senador libertario, que votó la ley, Agustín Monteverde y el embajador ante la Unión Europea y Bélgica, Fernando Iglesias, el economista y conductor de la TV Pública Antonio Aracre; el asesor presidencial Manuel Vidal; el asesor del Ministerio de Economía y director del BICE, Felipe Núñez; y la titular de la Unidad Gabinete de Asesores de Adorni, Aimé “Meme” Vázquez. 

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En un recordado mensaje en la Red Social X, el jefe de Gabinete expresó: “La ley de inocencia fiscal probablemente sea una de las leyes que quede en la historia grande de nuestro país: aún no se toma la real dimensión de todo lo que implica. Dios bendiga a la República Argentina. Fin”. Se ve que estaba necesitando esa bendición. “Todo lo que tiene que estar declarado está correctamente declarado, está todo impecable, lo demás son coyunturas en las que yo no voy a entrar, ni ahora ni nunca, porque tampoco lo he hecho antes. Gracias”, había dicho en la conferencia de prensa del 25 de marzo. Ahora está claro que era todo mentira.

Respecto del ministro de Desregulación, en su entorno aclaran que nada de ilegal hay en lo que hizo, sino que decidió realizar la presentación de su declaración de Ganancias a través de esta metodología permitida por esta controvertida ley.

La incomodidad –por utilizar una palabra elegante– de los miembros del gabinete es indisimulable. Su silencio cómplice, también. Nadie olvida que fueron obligados por Karina a sentarse en primera fila durante la así llamada conferencia de prensa de marzo. A ese elenco que integraron, entre otros, el ministro de Economía, Luis Caputo, la ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva, el ya citado Sturzenegger, el ministro de Relaciones Exteriores, Pablo Quirno, el presidente de la Cámara de Diputados, Martín Menem, el secretario de Comunicación, Javier Lanari, y el asesor presidencial, Santiago Caputo, Adorni también le mintió.

El silencio del PRO –principal aliado del Gobierno– se rompió finalmente en la tarde del viernes. El pedido a Milei para que “defienda el cambio y no a Adorni”, representa también el pensamiento de muchos dentro del oficialismo. Patricia Bullrich –una de las más incómodas– lo dijo con todas las letras: “Esto es más que un error, es una omisión ética”. Le faltó agregar algo: es, además, un delito. Parte del peronismo cordobés ya avisó que no será tan colaborativo si siguen sosteniendo al exvocero presidencial. El daño generado hasta aquí puede seguir en aumento.

La incertidumbre crece en ese valle de pasiones abundante en desconfianza y enconos personales que se vive en el Gobierno. Hay, asimismo, un interrogante: quién podría suceder a Adorni. Y allí, se entra en el mundo de las tinieblas en el que el enfrentamiento entre Karina Milei y Santiago Caputo se hace más encarnizado.

En la Justicia las declaraciones y la presentación del jefe de Gabinete no satisficieron. Prima facie, ninguno de los vinculados a la investigación de la causa, le creyeron. “No le cierra el blanco”, explican muchos tras los primeros análisis de lo presentado por el jefe de Gabinete. “Parece una declaración armada de adelante hacia atrás. El primer punto es el origen de los fondos. Eso constituye el núcleo a partir del cual se edificó esta historia con ribetes de fábula.

Las buenas noticias de la macroeconomía –baja del índice de inflación al 2,1% y el descenso del riesgo país por debajo de los 500 puntos– se las llevó puestas el Adornigate. Por si no quedó claro: Manuel Adorni demostró ser un mentiroso y confesó ser un evasor, es decir, un delincuente, algo de lo cual Javier Milei no parece querer anoticiarse. Qué disociación con la realidad. Fin.

Partido Amistoso Internacional - Argentina 3 vs. Islandia 0... @elprofesorcapomasi...

Argentina goleó a Islandia con destellos de calidad...

El campo de juego estuvo cubierto de agua y había una catarata en las tribunas.

El seleccionado de Scaloni se impuso por 3 a 0. El "Colo" Barco abrió el marcador a los 8 minutos. Messi, recién ingresado, anotó el segundo sobre los 72' y Thiago Almada decoró el resultado en el 86'. 

© Publicado el miércoles el 10/06/2026 por el Diario Jornada de la Ciudad de Trelew, Provincia del Chubut, República Argentina.

La Selección argentina se impuso por 3-0 en un amistoso internacional jugado en en el estadio Jordan Hare de Auburn (Alabama), a dos días del comienzo del Mundial de Canadá, Estados Unidos y México 2026.

El combinado nacional goleó con tantos de Valentín Barco, a los siete minutos del primer tiempo, Lionel Messi, de penal a los 26 minutos del complemento, y Thiago Almada, en 41 minutos de la segunda mitad.

El astro rosarino entró, provocó un penal e hizo otro gol récord para la Selección Argentina: todo en 119 segundos. Gol número 117 para Lionel con el combinado nacional. Quebró el récord de casi 70 años deÁngel Labruna como el goleador más longevo con el manto de la Albiceleste al convertir a sus 38 años ,11 meses y 18 días; dejando atrás la marca que estableció el Feo al marcar con 38 años con nueve meses y 10 días ante Brasil por la Copa Roca en 1957.

El encuentro preparatorio, disputado en el estadio Jordan-Hare de Alabama, sentencia que el combinado que conduce Lionel Scaloni ganó ambos amistosos, luego del triunfo por 2-0 ante Honduras el sábado 6 de junio, y se prepara de la mejor forma para el debut, a ocurrir el martes 16 desde las 22:00 (horario argentino), en Kansas City.

El primer acercamiento del partido fue del combinado argentino, con una llegada al área por derecha del volante Nicolás Paz, cuyo remate fue bloqueado por un defensor.

Solo un minuto después, Islandia tuvo una llegada de mucho peligro, cuando el extremo Hakon Haraldsson eludió al lateral Agustín Giay y cruzó un centro bajo que fue rematado de primera por el volante Mikael Ellertson, que desvió su disparo a muy poca distancia del arco argentino.

La Selección argentina abrió el marcador a los siete minutos del primer tiempo, cuando el talentoso mediocampista Valentín Barco se quedó con un rebote al borde del área y sacó un disparo potente con el empeine, que entró bajo por el poste derecho del arquero Elias Olafsson.

En 11 minutos, un contraataque por derecha del extremo Giuliano Simeone terminó en un pase filtrado para Paz, que recortó hacia adentro y sacó un zurdazo bajo, desviado por Olafsson hacia un costado.

Paz volvió a intentar en 22 minutos, mediante un tiro libre algo lejano que se fue por encima del travesaño.

A los 39 minutos de la primera mitad, Barco recibió cerca de la banda izquierda y puso un pase en profundidad para el desmarque hacia afuera de Simeone, que sacó un remate raso con el que no pudo superar al arquero rival.

Un minuto más tarde, Barco volvió a generar juego por el lado de su perfil natural, con una pelota filtrada que Paz agarró de volea, aunque su disparo impactó en el cuerpo de Olafsson, de buen achique de espacios.

A los 43 minutos, el mediocampista Isak Johannesson controló a algunos metros del área y probó suerte con un disparo bajo, que generó la primera intervención del arquero Gerónimo Rulli.

El primer acercamiento argentino de la segunda mitad se dio a los siete minutos, mediante un avance por derecha de Simeone, que enganchó y habilitó al volante Enzo Fernández con un centro atrás. El surgido en River gambeteó hacia afuera y quiso volver a meter un centro, que fue cortado por Elias Olafsson.

A los 11 minutos, un cabezazo largo del mediocampista Alexis Mac Allister permitió que Paz avance ante la espalda de la defensa rival. El español nacionalizado argentino intentó asistir con un pase atrás al delantero Lautaro Martínez, aunque a su habilitación le faltó precisión.

Cuatro minutos después, una combinación entre Haraldsson y el delantero Orri Oskarsson permitió que el extremo se meta al área y remate fuerte con la pierna zurda, con un tiro que buscó el primer palo y se fue ancho.

Cuando iban 16 minutos, Lautaro Martínez recibió por el costado derecho del área y pinchó un centro al segundo palo para Mac Allister, cuyo remate de primera y abriendo el pie derecho impactó en el palo izquierdo del arquero islandés.

Cinco minutos más tarde, Argentina volvió a llegar con velocidad y por medio de los pases filtrados. Una pelota en profundidad del volante del Liverpool habilitó a Lautaro Martínez, que entró al área rival por izquierda y abrió el pie derecho, pero su remate terminó en un nuevo impacto en el poste.

En 25 minutos, el astro argentino Lionel Messi, recién ingresado, puso un pase filtrado excepcional para Lautaro Martínez, que fue derribado por Olafsson dentro del área y generó un penal.

Lionel Messi se hizo cargo de la pena máxima y levantó un remate al ángulo izquierdo del guardameta rival, para el 2-0.

A cuatro minutos del final del partido, la Selección argentina volvió a marcar a los 41 minutos del segundo tiempo, con una jugada asociativa entre el mediocampista Rodrigo De Paul y Messi, que terminó en un centro atrás para la llegada y el remate al gol del mediocampista Thiago Almada.

- Síntesis -

Argentina: 3 

Gerónimo Rulli; Agustín Giay, Nicolás Otamendi, Lisandro Martínez, Facundo Medina; Giovani Lo Celso, Exequiel Palacios, Valentín Barco; Giuliano Simeone, José Manuel “Flaco” López y Nicolás Paz. DT: Lionel Scaloni.

Islandia: 0 

Elías Ólafsson; Logi Tómasson, Hordur Magnússon, Daniel Grétarsson, Victor Pálsson; Dagur Thórhallsson; Hákon Haraldsson, Andri Baldursson, Ísak Jóhannesson, Mikael Ellertsson; Orri Óskarsson y Albert Willumsson. DT: Arnar Gunnlaugsson.

Gol en el primer tiempo: 8m Barco (A).

Goles en el segundo tiempo: 26m Messi, de penal (A); 41m Almada (A).

Cambios en el segundo tiempo: al inicio. Cristian Romero por Lisandro Martínez (A), Enzo Fernández por Exequiel Palacios (A), Alexis Mac Allister por Valentín Barco (A), Rodrigo De Paul por Giovani Lo Celso (A) y Lautaro Martínez por José López (A); Kristian Hlynsson por Andri Baldursson (I); 13m. Nicolás González por Nicolás Otamendi (A) y Thiago Almada por Nicolás Paz (A), 25m. Gonzalo Montiel por Agustín Giay (A) y Lionel Messi por Giuliano Simeone (A); Aron Gunnarsson por Logi Tomasson (I), Dagur Thorhallsson por Daniel Gretarsson (I) y Kristian Hlynsson por Mikael Ellertsson (I), 36m. Hjortur Hermansson por Hordur Magnusson (I), Kristall Ingason por Albert Gudmunsson (I), Arnor Sigurdsson por Isak Johannesson (I), Gylfi Sigurdsson por Mikael Ellertsson (I), Gisli Thorhallsson por Hakon Haraldsson (I) y Daniel Gudjohnsen por Orri Oskarsson (I).

Árbitro: Rosendo Mendoza (EEUU). Asistentes: Cory Richardson y Kali Smith (EEUU).

VAR: Lukasz Szpala (EEUU).

Estadio: Jordan-Hare Satadium (Auburn, Alabama).