Buques de la Armada realizarán jornadas de puertas abiertas en Rosario... @elprofesorcapomasi

 Buques de la Armada realizarán jornadas de puertas abiertas en Rosario...

Durante el fin de semana, el patrullero A.R.A .“King” (P-21) y lanchas de instrucción de la Escuela Naval Militar abrirán sus puertas al público.

© Publicado el viernes 10/07/2026 por el Periódico Digital Gaceta Marinera de la Ciudad de Punta Alta, Provincia de Buenos Aires, República Argentina.

Rosario – En el marco del adiestramiento profesional de los futuros oficiales de la Armada Argentina, el Patrullero A.R.A. King (P-21), dependiente de la División Patrullado Fluvial, junto a las Lanchas de Instrucción para cadetes A.R.A. Ciudad de Ensenada (Q-3) y A.R.A. Ciudad de Berisso (Q-4) de la Escuela Naval Militar (ESNM), arribaron a la ciudad de Rosario para realizar jornadas de puertas abiertas. 

Los buques podrán visitarse mañana sábado 11 y el domingo 12, en el horario de 10 a 17hs, con entrada libre y gratuita. Durante el fin de semana la comunidad podrá dialogar con las dotaciones, sobre la vida a bordo e interiorizarse acerca de la formación de los cadetes de la ESNM.

Adiestramiento naval. 

El patrullero, al mando del Capitán de Corbeta Nicolás Albanese, y las lanchas bajo el comando de las Tenientes de Navío María Eugenia Ruiz y Celeste Elizabeth Martin, zarparon rumbo a la ciudad de Rosario el pasado lunes para desarrollar, en aguas del río Paraná, actividades vinculadas a la formación de los cadetes.

A bordo de las unidades, navegan 125 cadetes de primero a cuarto año, a cargo de la Jefa de la División Capacitación Profesional de la Escuela Naval, Capitán de Corbeta Romelí Quintero. Durante el embarco, y de acuerdo con el plan de estudios de la ESNM, sumarán horas de adiestramiento real mediante ejercitaciones de lucha contra incendio, prácticas de rol de abandono, guardias en el puente de comando y en el sector de máquinas, asumiendo las responsabilidades que demanda comandar una embarcación.

Al respecto, la Capitán de Corbeta Quintero indicó que este embarco de mitad de año “permite poner en práctica los conocimientos adquiridos en el aula, como parte de la formación profesional”.

 

“Navegar en el río implica otras exigencias y retos que en el mar no se encuentran. Requieren más atención, dada la permanente interacción con buques de gran porte, y a su vez, permite conocer los puertos del litoral, en particular la Ciudad de Rosario, cuna de nuestro símbolo nacional”, remarcó la Jefa de la División Capacitación Profesional de la Escuela Naval.

 

La navegación fluvial estuvo marcada por un sentido patriótico, uniendo el adiestramiento profesional con fechas históricas. Al surcar las aguas frente a la Vuelta de Obligado, escenario del combate del 20 de noviembre de 1845, rindieron el correspondiente homenaje a los héroes de la soberanía y, además, en aguas del litoral fluvial las dotaciones recordaron el 210° aniversario de la Declaración de la Independencia.

Ordenan a un genocida devolver 7.7 millones de la “Pensión Honoraria” de Malvinas... @elprofesorcapomasi

Ordenan a un genocida devolver 7.7 millones de la “Pensión Honoraria” de Malvinas...

Robelo, recibió condena perpetua por los delitos de lesa humanidad de privación ilegal de la libertad mediante violencia, amenazas, aplicación de tormentos a perseguidos políticos, homicidio y asociación ilícita.

La decisión de la caja de jubilaciones de la provincia de Buenos Aires, fue sobre el Capitán de Corbeta Daniel Eduardo Robelo por los delitos de lesa humanidad cometidos en la Base Naval Mar del Plata.

© Publicado el 07/03/2026 por el Periódico Digital Agenda Malvinas de la Ciudad de Ushuaia, Provincia de la Tierra del Fuego Antártida e Islas del Atlántico Sur, República Argentina.

En una resolución que marca un precedente histórico en el saneamiento de las instituciones, el Instituto de Previsión Social (IPS) de la Provincia de Buenos Aires ha ordenado que el genocida Daniel Eduardo Robelo devuelva más de $7.7 millones percibidos indebidamente bajo el concepto de "Pensión Honorífica" para excombatientes de Malvinas.

Esta decisión no es un simple trámite administrativo; es un acto de justicia reparadora que separa, definitivamente, el honor de los soldados de la atrocidad de los represores.

1. El engaño al Estado y a la Sociedad

Durante años, Robelo —quien fue Jefe del Departamento de Comunicaciones de la Fuerza de Submarinos y Ayudante de órdenes de la Armada entre 1975 y 1977— gozó de un beneficio destinado a quienes defendieron la soberanía nacional. Sin embargo, mientras cobraba esta pensión "honorífica", la justicia probaba su participación en el circuito represivo de la Base Naval de Mar del Plata, donde se cometieron delitos de privación ilegal de la libertad, aplicación de tormentos y homicidios.

2. ¿Por qué debe devolver el dinero?

La resolución 11.737/2026 es clara: el derecho a percibir una pensión por Malvinas está sujeto a la conducta ética y legal del beneficiario. Al confirmarse su condena a prisión perpetua por delitos de lesa humanidad en 2018, el carácter de "honor" de su pensión quedó anulado retroactivamente.

El monto: Inicialmente se calcularon $10,9 millones, pero la justicia ajustó la cifra a $7,7 millones, tomando como punto de partida agosto de 2012, fecha en la que fue procesado.

El plazo: El IPS le ha otorgado 10 días para presentar un plan de pago o saldar la deuda.

3. Malvinas y la Dictadura: La misma matriz represiva

Como hemos sostenido durante años en Agenda Malvinas, no se puede escindir al militar que torturó en centros clandestinos del oficial que, en las islas, aplicó estaqueos y vejámenes contra sus propios soldados. Robelo representa esa doble cara: el hombre que reclamaba honores por una guerra mientras ocultaba su rol como engranaje de la maquinaria del terrorismo de Estado.

"No se puede ser héroe y genocida en el mismo tiempo y espacio. El honor no se puede otorgar a quien violó los derechos humanos más elementales de su propio pueblo". Agenda Malvinas

4. Un mensaje hacia el futuro

Este fallo es una victoria para las organizaciones de derechos humanos y para los centros de excombatientes que luchan por la desmalvinización de los represores. Envía un mensaje contundente: el Estado no financiará la vejez de quienes secuestraron, torturaron y desaparecieron personas.

Este caso abre la puerta para revisar otros expedientes. Si Robelo debe devolver lo cobrado, queda planteado el interrogante sobre otros oficiales y suboficiales condenados que aún perciben beneficios por Malvinas. La transparencia del padrón de veteranos es una deuda pendiente que hoy, gracias a resoluciones como esta, empieza a saldarse.

La Base Naval Mar del Plata como Centro Clandestino de Detención (CCD)

Para entender la condena a perpetua de Daniel Eduardo Robelo, debemos asomarnos a lo que ocurría en la Fuerza de Submarinos y la Base Naval de Mar del Plata durante la última dictadura. Este lugar funcionó como el corazón de la Subzona 15, bajo el control operativo de la Armada Argentina.

El Circuito Represivo: La Base y "La Cueva"

La Base Naval no actuaba sola. Formaba parte de un sistema de centros clandestinos que incluía a la Escuela de Suboficiales de la Infantería de Marina (ESIM) y el centro conocido como "La Cueva" (antiguo radar de la Fuerza Aérea).

Como Jefe de Comunicaciones y Ayudante de órdenes, Robelo ocupaba un lugar neurálgico en la transmisión de información y la logística de la represión. No era un "administrativo" ajeno; era parte de la cadena de mando que gestionaba la vida y la muerte de los detenidos.

Por allí pasaron trabajadores, estudiantes, abogados (muchos de ellos secuestrados en la famosa "Noche de las Corbatas") y militantes sociales.

A.R.A. Aviso Alférez Sobral (A-9) . Puesta en Valor... @dealgunamanera...

El Ministerio de Defensa suspendió el remate de un barco histórico utilizado en la Guerra de Malvinas...

A.R.A. Aviso Alférez Sobral(A-9). Fotografía: Gobierno Nacional.

Se trata del A.R.A. Aviso Alférez Sobral (A-9). El buque será donado para que sea convertido en un museo flotante de la Guerra de Malvinas.

© Escrito por Ayelen Segovia el jueves 12/09/2024 y publicado por el Diario Perfil de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina.

El Ministerio de Defensa anunció que suspendió la subasta del buque de guerra A.R.A. Aviso Alférez Sobral (A-9), que fue utilizado durante la Guerra de Malvinas. La decisión fue tomada por el titular de la cartera, Luis Petri, y en un breve comunicado se indicó que el buque será donado para ser transformado en un museo.

A inicios de esta semana, la Armada Argentina informó a través del Boletín Oficial que este viernes 13 de septiembre subastarían cuatro barcos que se encuentran encallados en Mar del Plata. Estos iban a ser rematados como chatarra. Puntualmente, el A.R.A. Aviso Alférez SobraL (A-9) iba a tener un valor base de 14,2 millones de pesos.

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Ante las críticas que despertó esta decisión en la opinión pública, Luis Petri decidió retirar el buque de la subasta y determinó que este sería donado para que el adjudicatario lo transforme en un museo. Por su parte, los otros tres buques, el hidrográfico A.R.A. Comodoro Rivadavia (Q-11) y las corbetas A.R.A. Drummond (P-31) y A.R.A. Guerrico (P-32), continúan en remate.

La Armada Argentina indicó a través de un comunicado que "organismos públicos o instituciones privadas legalmente constituidas en el país interesadas en recibirlo en donación para convertirlo en exclusivamente en buque museo", deberán presentar su solicitud formal antes del 16 de diciembre, acompañada de un "proyecto viable".

Asimismo, desde la fuerza indicaron que previamente ya se habían donado la campana, un cañón y el mobiliario del A.R.A. Aviso Alférez Sobral (A-9), ítems que deberán ser restaurados.

Ministro de Defensa. Luis Petri.

La fecha de la subasta para la donación del A.R.A. Aviso Alférez Sobral (A-9) fue prolongada en respuesta a la decisión del Ministerio de Defensa y la Armada de brindar mayor tiempo a los interesados para preparar y presentar los proyectos de puesta en valor del buque como museo.  

Hace algunos años, las provincias de Santa Cruz, Chubut. Entre Ríos y Santa Fe ya habían expresado su interés en adquirir el buque encallado, incluso las autoridades santafesinas presentaron un proyecto que no prosperó y terminó siendo retirado.       

Cómo se revirtió la decisión del Ministerio de Defensa

Fuentes de la Asociación Fundadores y Pioneros de Vicente López, involucrada en el proceso, explicaron a PERFIL que la primera gestión con la Armada Argentina comenzó en 2018, momento en el que enviaron una carta solicitando información sobre el barco y su situación. 

Según explicaron el objetivo era "ver si podía existir la posibilidad de que la Armada pudiera donar o ceder el barco para ser ubicado en el Puerto de Olivos", solicitando detalles sobre "la situación y el procedimiento que podía llevar a que el barco sea donado y no desguazado". 

Si bien el proceso se vio interrumpido por la pandemia, pero fue retomado. "En 2022 retomamos la gestión junto al Centro de Veteranos de Guerra de Malvinas de Vicente López. Volvimos a reunir información y a tratar de averiguar en qué estado estaba el proceso de licitación del barco". 

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"El año pasado interiorizamos del tema a la intendenta, en aquel momento interina, Soledad Martínez de Vicente López. Nos dijo que le interesaba el tema. Sobre eso, mantuvimos en septiembre del año pasado una reunión con la cúpula de la Armada", añadieron. 

Las fuentes cercanas al tema explicaron que "en base a esa información se elaboró un proyecto que contemplaba qué hay que hacer con el Sobral", el cual implicaba un proceso de mantenimiento y restauración que, al año pasado, era de 250 mil dólares a pagar en dos años. 

"Llevamos todo un proyecto que estaba basado en aportes de empresas. Lo elevamos a la Municipalidad de Vicente López, un desarrollo de qué hacer con el barco, cómo hacerlo, la inversión que había que hacer y las potenciales empresas a las cuales se les podría pedir apoyo en una inversión de 250 mil dólares prorrateado en un período de más o menos dos años", detallaron.  

No obstante, dicha gestión no tuvo una contestación definitiva, por lo que se venció el plazo hasta abril y se abrió la nueva etapa donde, este lunes se llamó públicamente a la licitación de los buques, donde se produce un nuevo movimiento de los involucrados, incluyendo a Teresa Inés Sobral, nieta de la figura que le dio su nombre al barco.   

"Ella logra llevar su inquietud al ministerio de Defensa y se activó esta cuestión de esperar tres meses a ver qué se hace. Van a ver de todas las iniciativas cuál es la salida viable y práctica de hacer el trabajo de rescatar el barco y ponerlo en condiciones de que sea museo", agregaron.  

Luego, concluyeron: "Vemos en el barco historia, no un conflicto armado, es un barco que forma parte de la historia importante de Argentina en el siglo XX. La voluntad de todos es que no sea chatarra y que pueda estar en el mejor lugar para exhibición y para transmitir la historia".     

El 27 de marzo de 1982 se decidió que el buque partiera hacia el Atlántico Sur y se posicionara entre el continente y las Islas Malvinas, buscando ubicarse en un punto clave para eventuales misiones de búsqueda y rescate, tarea que se le encomendó el 1 de mayo cuando un misil Sidewinder impactó en la turbina derecha bombardero argentino Canberra MK-62.    

Los pilotos, Eduardo de Ibáñez y Mario González, fueron eyectados y se le encomendó al buque rastrear a los pilotos en un punto determinado a menos de 200 kilómetros al norte del Estrecho de San Carlos, espacio que divide ambas islas del archipiélago, donde se encontraba la flota británica.   

Posteriormente, la noche del 2 de mayo, dos misiles de un helicóptero inglés impactaron contra el barco. Como consecuencia, ocho marinos murieron en combate y la nave sufrió destrozos en su puente y en sus sistemas de navegación, por lo que quedó inutilizable.  

A.R.A. Aviso Alférez Sobral(A-9).

Las víctimas del ataque inglés fueron el comandante del buque, Sergio Gómez Roca, el guardiamarina Claudio Olivieri, el cabo principal, Mario Alancay, los cabos segundo Sergio Medina, Elvio Tonina y Ernesto Del Monte, el marinero Héctor Dufrechou y el conscripto Roberto D’Errico.     

La nave en cuestión fue construida en 1944 en Estados Unidos y tiene 43,6 metros de eslora y 10,3 metros de manga. Su primer objetivo fue llevar a cabo tareas auxiliares en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial bajo el nombre U.S.S. Salish. Dieciocho años después, fue entregado a la Armada Argentina y se rebautizó como Alférez José María Sobral, por un explorador militar y geólogo reconocido por sus hazañas en la Antártida.  

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La noche del ataque, el buque, en principio, fue sobrevolado por un helicóptero Sea King de las fuerzas armadas británicas. Luego apareció un segundo helicóptero Sea Lynx, el cual fue apuntado con el cañón de municiones de 20 milímetros del barco, por lo que se retiró.  

No obstante, poco después uno de los dos helicópteros disparó un misil Sea Skua el cual impactó en la proa. Luego, un segundo misil destrozó el puente de comando y el puesto de radio, el cual mató ocho de los tripulantes de la nave.  

De todas formas el barco seguía funcionando a pesar de los destrozos, por lo que marchó tres días sin mástil hasta que la tripulación divisó las costas de Río Deseado, Santa Cruz, donde se reparó parcialmente la nave para que pudiera seguir navegando hacia Puerto Belgrano.  

AS/LT

 

Rompehielos A.R.A. Almirante Irízar (Q-5) - Inició la Campaña Antártica de Verano 2024/25…

 Inició la Campaña Antártica de Verano 2024/25…

La lectura de la orden de zarpada marcó el comienzo de una nueva expedición antártica. Se trata de la campaña número 121 que emprende nuestro país.

Buenos Aires – En el Apostadero Naval Buenos Aires se llevó a cabo la ceremonia de inicio de la Campaña Antártica de Verano 2024/2025. La misma se realizó al pie del Rompehielos A.R.A. Almirante Irízar (Q-5), que mañana zarpará hacia el continente blanco.

© Publicado el viernes 29/11/2024 por el Periódico Digital Gaceta Marinera de la Ciudad de Punta Alta, Provincia de Buenos Aires, República Argentina. 

El acto fue encabezado por el Ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto, Canciller Embajador Gerardo Werthein. También estuvieron presentes la Jefe de Gabinete del Ministerio de Defensa, Magíster Luciana Carrasco; el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Brigadier General Xavier Julián Isaac; los Jefes del Estado Mayor General de la Armada Argentina, Vicealmirante Carlos María Allievi; del Ejército Argentino, General de División Carlos Alberto Presti; y de la Fuerza Aérea, Brigadier Gustavo Javier Valverde. 

Asimismo, participaron diferentes autoridades de las tres Fuerzas Armadas, de la Dirección Nacional del Antártico, invitados especiales y familiares de la dotación del rompehielos. 

Para dar inicio a la ceremonia, se entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino y el Obispo Castrense, Monseñor Santiago Olivera, pronunció una invocación religiosa.

 

Luego, el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas brindó palabras alusivas y deseó éxito a los militares y científicos que inician esta nueva Campaña, la número 121. El Brigadier General Isaac remarcó que no se trataba solamente de una Campaña de Verano, sino de “un compromiso con la Patria que dura todo el año”.

 

“No tengo ninguna duda que, por el profesionalismo y la valía de nuestra gente, va a quedar en alto el prestigio de nuestro bendito país, Argentina”, concluyó el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas.

  El Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Brigadier General Xavier Julián Isaac, brindó palabras alusivas y deseó éxito a los militares y científicos que inician esta nueva Campaña.

Seguidamente, el Canciller Gerardo Werthein se dirigió a los presentes: “Hoy es un día muy especial. Un día que conecta nuestra historia, nuestro presente y nuestro futuro como Nación”. 

“En unos momentos, cuando el Capitán Sebastián Musa imparta la orden (...), dará comienzo a una nueva singladura del Rompehielos A.R.A. Almirante Irízar (Q-5), un símbolo del compromiso y la capacidad de la República Argentina. Este viaje es mucho más que una misión, es la reafirmación de nuestra soberanía, de nuestra presencia en la Antártida y nuestro compromiso con el conocimiento, los servicios y el trabajo conjunto”, expresó. 

El Rompehielos A.R.A. Almirante Irízar (Q-5), navegará en nombre de un equipo inmenso, compuesto no solo por quienes parten, sino también por quienes desde tierra los apoyan y esperan su regreso seguro. A todos ellos, nuestro reconocimiento y nuestra gratitud.

En su discurso el Ministro de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto repasó el origen antártico de nuestro país. Asimismo, le deseó éxitos a la nueva dotación del rompehielos: “Que los vientos apacibles acompañen esta misión y que el esfuerzo colectivo de este equipo nacional antártico continúe fortaleciendo a la Argentina”, destacó.  

Para finalizar el acto, el Comandante del Comando Conjunto Antártico, Comodoro de Marina Maximiliano Mangiaterra, solicitó al Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas la autorización para dar la orden de zarpada al Rompehielos A.R.A. Almirante Irízar (Q-5), iniciándose formalmente la Campaña Antártica.

Más imágenes:

Link: Rompehielos A.R.A. Almirante Irizar (Q-5), zarpa hacia el Continente Antártico