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sábado, 11 de mayo de 2024

Caso Maldonado: la Justicia reabrió la causa y apartó al juez Gustavo Lleral...

Caso Maldonado: la Justicia reabrió la causa y apartó al juez Gustavo Lleral...

Santiago Maldonado. Fotografía: Cedoc

La Cámara Federal de Comodoro Rivadavia descartó la hipótesis de la desaparición forzada, pero dio lugar a un pedido de los familiares del joven y de organismos de Derechos Humanos, que cuestionaron la imparcialidad del magistrado.

© Publicado el viernes 10/05/2024 por el Diario Perfil de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina.


La Cámara Federal de Comodoro Rivadavia resolvió reabrir la causa por la muerte de Santiago Maldonado, que había sido cerrada en noviembre del 2023 con el sobreseimiento de todos los implicados. Además, la Justicia ordenó al juez federal que intervenía en el caso, Gustavo Lleral

Los jueces Javier Leal de Ibarra y Aldo Suárez hicieron lugar a un pedido de los familiares del joven y de organismos de Derechos Humanos, que se opusieron al cierre definitivo de la causa y cuestionaron la imparcialidad de Lleral. A partir de ahora, el juez federal de Ushuaia Federico Calvete será el responsable de investigar la muerte de Maldonado, según reveló Infobae,  Es el tercer magistrado al frente del caso. 

El tribunal, de todas formas, ordenó que se profundicen las medidas de investigación pendientes, pero subrayaron que quedó descartada la hipótesis de la desaparición forzada de persona, impulsada por las querellas desde el 2018. 

La Cámara argumentó que la investigación tuvo una larga "inactividad". Además, señalaron la "reticencia" que habría demostrado Lleral "en agotar los medios de prueba que tenía a su alcance”.

“No nos pasa desapercibido que el transcurso del tiempo atenta contra el éxito de las investigaciones, en especial de aquellas con características como la presente; como así tampoco desatenderemos el correspondiente derecho con que cuentan las personas imputadas a obtener un pronunciamiento que ponga término del modo más rápido posible a la situación de incertidumbre y de innegable restricción que comporta el enjuiciamiento penal, sin que por ello podamos obviar que no se verifica un motivo que haya en autos surgido de ‘nuevas pruebas’ producidas y que torne innecesaria la continuación de la instrucción en la dirección adoptada en el año 2019″, advirtió el fallo. 

Sergio Maldonado: "Recorrer el país para acceder a la Justicia"

Sergio Maldonado, el hermano de la víctima y quien se puso al frente del caso, se expresó en redes sociales luego de que se conociera la noticia de la reapertura de la investigación. Con un tono crítico, escribió en X: "La causa Santiago Maldonado la trasladaron a Tierra del Fuego. Nos quieren bien lejos. Agradecemos que no la mandaron a la Antártida. Recorrer el país para acceder a la Justicia".  

El caso Maldonado fue una de las bisagras durante el gobierno de Mauricio Macri y la gestión de Patricia Bullrich como ministra de Seguridad. El joven desapareció en agosto del 2017, luego de haber participado de un corte de ruta con una comunidad mapuche en la provincia de Chubut. El operativo de Gendarmería quedó bajo la lupa nacional y el cadáver de la víctima se encontró recién 77 días después en el río Chubut.

La autopsia concluyó que Maldonado había fallecido por "ahogamiento por sumersión en el agua del río Chubut" y descartó la muerte intencional. Ese fue el principal argumento de Lleral para cerrar la causa y sobreseer a todos los implicados en el 2018. La familia de la víctima apeló la decisión. 

En septiembre del 2019, la Cámara revocó el sobreseimiento y afirmó que el cierre de la causa era "prematuro". En aquella oportunidad, los magistrados ya habían descartado la hipótesis de la desaparición forzada, pero reclamaron que se investiguen las circunstancias en las que Maldonado se ahogó (el operativo de Gendarmería). En agosto del 2023, Lleral decidió sobreseer a los cuatro gendarmes imputados.

GL. / CP.



    

miércoles, 2 de agosto de 2023

Malvinas: Nueva provocación británica... @dealgunamaneraok...

Malvinas: Nueva provocación británica...

En un flagrante acto de provocación y muestra del poderío militar que ejerce Gran Bretaña en las Islas Malvinas, miembros de las tres fuerzas del Reino Unido, junto a un regimiento elite de paracaidistas y la Fuerza de Defensa de las islas, realizaron una maniobra militar que simulaba la recuperación de las Malvinas ocupadas por “fuerzas enemigas”.

© Publicado el martes 1/08/2023 por el Diario El Sureño de la Ciudad de Río Grande, provincia de la Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur.

Según publicó la agencia Mercopress ayer, el ejercicio y maniobra comenzó con una infiltración rápida de fuerzas de tierra y aire a la principal base militar de las Islas, el Complejo de Monte Agradable para asegurarse el control de la pista de aterrizaje.

De acuerdo a la información, el ejercicio denominado Cabo Bayoneta fue la culminación de tres meses de maniobras para la Compañía B del Tercer Batallón del Regimiento de Paracaídas, los cuales en la actualidad cumplen la tarea de unidad de infantería de guardia en las Malvinas.

El Oficial al mando de la Compañía B, tercer Batallón de Regimiento de Paracaidistas, el Mayor Iain Thompson dijo que, “el terreno inhóspito y agreste y el clima de las Islas en el invierno del Atlántico Sur han resultado en un ejercicio que ha probado a la compañía a fondo, tanto mental como físicamente y nos ha preparado muy bien para un estado de alerta en el 2024”.

“La Op Firic permite a soldados y comandante trabajar junto a efectivos y equipos de otras fuerzas tales como HMS Medway (la patrulla de la Marina Real en las islas), o el transporte gigante de la RAF, el A400M, que estaríamos impedidos de cumplir en cualquier otra parte“, sostuvo el Mayor Thompson.

El despliegue de los tres servicios involucró a personal del Ejército Británico, Marina Real, Real Fuerza Aérea y de la Fuerza de Defensa de las Islas y un conjunto de voluntarios, bien pertrechados, equipados y muy conocedores del clima y topografía de las Malvinas.

”Aprovechar el terreno tan especial de las Islas ha sido oportunidad fantástica para suministrar condiciones de entrenamiento, y desarrollar las capacidades de liderazgo y resiliencia de nuestro personal. Además la FIDF suministró vehículos y personal en apoyo al simulado asalto y recaptura de objetivos claves en las Islas”, concluyó el militar británico.


   

miércoles, 18 de mayo de 2022

Guerra de Malvinas. Operación Mikado... @dealgunamaneraok...

Guerra de Malvinas. Operación Mikado...

 Monumento a Malvinas. Río Grande. Tierra del Fuego

Operación Mikado: el fallido ataque británico que disparó una noche de alarma en Río Grande. 

© Publicado el martes 17/05/2022 por el portal El Ciudadano de la ciudad de Rosario, Provincia de Santa Fe, República de los Argentinos.

La ciudad alberga al Batallón de Infantería de Marina 5 (BIM 5), una de las unidades que intervino durante el conflicto, y a una base aeronaval, desde donde partieron muchas de las misiones aéreas de combate contra la flota británica. 

La Operación Mikado, recordada por la historiografía como una frustrada acción militar que los británicos emprendieron para atacar las instalaciones de la Armada en Río Grande, Tierra del Fuego, es también la evocación de una vivencia colectiva sobre la angustia de la guerra de Malvinas en una ciudad en la cual hace 40 años sonaron las alarmas de un ataque enemigo en suelo argentino. 

Situada a 600 kilómetros al oeste de Malvinas, Río Grande es el punto continental más cercano con el archipiélago que el Reino Unido usurpa desde 1833. 

La ciudad alberga al Batallón de Infantería de Marina 5 (BIM 5), una de las unidades que intervino durante el conflicto, y a una base aeronaval, desde donde partieron muchas de las misiones aéreas de combate contra la flota británica. 

“La intendencia de Río Grande y las Fuerzas Armadas generaban simulacros para que la gente esté preparada ante una emergencia. Las familias tenían que tener una linterna, radio, pilas y comida por si pasaba algo y había que salir”, recordó en diálogo con Télam el historiador riograndense Esteban Rodríguez. 

Tres días después del desembarco, el 5 de abril de 1982, al hablar en el Parlamento del Reino Unido, el diputado británico Ian Lloyd exhortó a los mandos de la Royal Air Force (RAF): “Ataquen a la aviación naval argentina para que no hostiguen a la fuerza británica, deben perder la capacidad de utilizar sus aviones porta misiles desde sus pistas situadas en tierra”. 

Un mes después, y tras el hundimiento del crucero A.R.A. General Belgrano (C-3), dos aviones Super Étendard de la Armada salieron de la base de Río Grande y cumplieron el objetivo de hundir con misiles Exocet al destructor británico HMS Sheffield, en uno de los ataques más fulminantes sufridos por la flota británica en la contienda. 

En su libro “Los cien días”, el almirante británico John Forster Woodward -quien dirigió la fuerza naval enviada por la primera ministra Margaret Thatcher a las Islas Malvinas- recuerda que durante el conflicto se pensaba como “una pésima noticia” que la Aviación Naval de Argentina pudiera “incrementar el suministro” de los misiles Exocet. 

Por ese motivo, resultaba imperioso “eliminar de alguna manera” a los Super Etendard y a los misiles que la Armada argentina alojaba en esta base de Río Grande, una ciudad que pasó a considerarse como un objetivo por parte de las fuerzas británicas. 

“En algunas esquinas de la ciudad, arriba de los postes de luz, había un motor con una sirena”, evocó en diálogo con Télam Juan Carlos Lara, un voluntario que en los días de la guerra integraba una unidad denominada Red de Observadores Adelantados (ROA). 

Como parte de ese grupo, Lara tuvo -con sólo 18 años- la tarea de vigilar los movimientos en la frontera con Chile, a más de 50 kilómetros de la ciudad. 

“Cuando sonaba la sirena había que realizar el oscurecimiento de toda la ciudad”, repasó Lara al momento de revivir aquellas traumáticas jornadas. 

Río Grande tenía en ese entonces 13 mil habitantes, además de al menos 1.200 hombres de las tres fuerzas armadas (Ejército, Armada y Fuerza Aérea) y de la Prefectura Naval. 

“Dos de los 16 soldados caídos que partieron desde acá se alojaron en mi casa”, contó Lara. 

Además de ser el lugar donde cada 2 de abril se congregan miles de personas para realizar una vigilia en conmemoración del conflicto con Gran Bretaña, Río Grande fue declarada el año pasado como “Ciudad Heroica” por el importante rol que tuvo durante la guerra. 

“Había muchas razones para que la ciudad sea foco de un ataque, y eso ocurrió a mediados de mayo”, subrayó el historiador Rodríguez. 

A un mes de iniciado el conflicto, la Royal Navy lanzó la Operación Mikado, que significa “la puerta” en japonés, en alusión a la importancia que tenía para los británicos neutralizar esta base con el propósito de ganar la guerra. 

En su libro “Ataquen Río Grande”, el investigador Jorge Muñoz plantea las distintas versiones existentes alrededor de esa operación. 

En su trabajo, Muñoz aborda la historia del helicóptero Sea King que partió desde portaaviones HMS Invincible rumbo al continente llevando un equipo de nueve hombres del Servicio Aéreo Especial (SAS). 

También menciona el caso de los dos aviones C-130 Hércules que salieron de la base militar británica de la Isla de Ascensión. 

“Según los informes de la Armada, las operaciones de los comandos británicos fueron entre el 16 y 17 de mayo, cuando el A.R.A. Bouchard (D-26) detectó en su sonar a gomones que navegaban hacia la costa”, según indicó a Télam Rodríguez, quien considera que esta operación constituyó uno de los momentos “de mayor angustia vividos en Río Grande durante la guerra”. 


A.R.A. Bouchard (D-26) - Fotografíahttps://deyseg.com/

Si bien no hay una fecha precisa en la que las fuerzas armadas británicas decidieron poner en marcha su ataque, la mayoría de las versiones coinciden en al menos dos cuestiones: que un operativo del SAS intentó llegar a Río Grande con la misión de destruir los misiles, los aviones y matar a los pilotos, y que esta situación disparó la alarma de la ciudad durante una noche a mediados de mayo.

“El Gobierno avisó que no había más simulacros, es decir que si sonaba la alarma era en serio”, explicó Rodríguez.

“Estábamos mirando la tele, habíamos terminado de cenar, y en un momento sonó la sirena, se apagó la pantalla, se cortó la radio y ahí nos asustamos”, recordó emocionada Graciela Quiroga, una vecina que tenía siete años cuando se estremecía la ciudad. 

“Mi vieja estaba embarazada, se metió abajo de la cama y no podía salir después. Nos costó sacarla”, agregó. 

Al igual que las distintas versiones de cómo y cuándo se desplegó la Operación Mikado, los testimonios recabados por Rodríguez para su libro también tienen diferencias. 

“Algunos decían que fue un domingo porque estaban viendo a Tato Bores, pero hay gente que no tiene registro de cuándo fue”, explica el historiador y argumenta que esto sucede porque “cada persona tiene una percepción distinta sobre la historia y sus experiencias”. 

Sin embargo, el hecho que confirma la inusual incursión británica en Tierra del Fuego fue cuando el 25 de mayo, el Ministerio de Relaciones Exteriores chileno afirmó que tres británicos habían sido encontrados al sur de Punta Arenas, en Chile, a 200 kilómetros de Río Grande. 

Los pilotos permanecieron unos días a la deriva y decidieron entregarse una vez que estuvieran seguros de que estaban en territorio chileno. 

Durante una rueda de prensa, estos militares argumentaron que fue “una falla en el motor” la que los obligó a descender de urgencia mientras hacían una patrulla marítima a bordo de su helicóptero Sea King, una nave que fue encontrada destruida también por aquella zona. 

Pese a las distintas versiones del frustrado ataque y de la información militar que puede conseguirse para intentar reconstruir los hechos, el denominador común de aquellos días en Río Grande fue el miedo y la angustia. 

“No hay certezas” de la noche que sonó la alarma. “La mayor certeza es el miedo. Lo que une a todos los relatos de los vecinos es la angustia”, concluyó Rodríguez.






viernes, 22 de enero de 2021

Lufthansa solicitó y obtuvo autorización de la República Argentina para dos vuelos chárter a las Islas Malvinas… @dealgunamanera...

 Lufthansa solicitó y obtuvo autorización de la República Argentina para dos vuelos chárter a las Islas Malvinas…


Información para la Prensa N°: 016/21 

La compañía aérea Lufthansa presentó ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y ante la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur la solicitud  de sobrevuelo y aterrizaje para realizar dos vuelos chárter con destino a las Islas Malvinas desde Hamburgo (el primero a realizarse el próximo 1 de febrero y el segundo el 30 de marzo). 

En ambos casos se designa a Ushuaia como aeropuerto alternativo a las Islas Malvinas. 


La solicitud presentada informa que ambos vuelos tienen el mismo objetivo de  transportar a científicos y personal para recambiar a las personas actualmente presentes en la estación científica alemana en la Antártida "Neumayer III" así como el recambio de tripulación para el buque de investigación polar "Polarstern". La autorización de ingreso del mencionado buque a Puerto Argentino había sido solicitada por la Embajada alemana a la Prefectura Naval Argentina en el marco del Decreto 256/2010. 

Lufthansa también informa que todas las personas a bordo de dichos vuelos pasarán 14 días de cuarentena antes del viaje, durante los cuales serán sometidos a tres exámenes PCR (COVID-19), cuatro en el caso de los tripulantes de Lufthansa. 

Se destaca la relevancia de la presentación de la solicitud de Lufthansa ante autoridades argentinas, en tanto implica el reconocimiento de las Islas Malvinas como parte del territorio argentino. 

© Publicado el jueves 21/01/2021 por Cancillería Argentina es un sitio web oficial del Gobierno Argentino.



domingo, 19 de mayo de 2019

Adjudicación offshore en las Cuencas de las Islas Malvinas... @dealgunamanera...

 Adjudicación offshore: así quedan las empresas británicas y los intereses kelpers… 

Elaboración OETEC en base a datos de la Secretaría de Energía y Resolución 276/2019 de adjudicación de áreas.

El Gobierno oficializó la adjudicación de 18 áreas offshore para la exploración de gas y petróleo. De esta manera, el mapa de la zona se le sumará una petrolera británica que, bajo licitación kelper y aval de Londres, opera ilegal e ilegítimamente al norte de las islas y cuenta con licencias de exploración al sur.

La Cuenca Malvinas Oeste, una de las tres cuencas que ingresaron en la licitación y que linda con las Islas Malvinas, será testigo de la actividad exploratoria de parte de dos empresas en cinco de sus áreas licitadas: Tullow Oil y Equinor.

© Escrito por Federico Bernal y el viernes 17/05/2019 y publicado por Ambito.com de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Tullow Oil

Tullow Oil es adjudicataria de las áreas MLO-114, MLO-119 y MLO-122 (al sur). En las dos primeras, cuenta con un 40% de participación e irá como consorcio junto a Pluspetrol y Wintershall. En la segunda, tiene un 100% de participación.

Tullow operó 7 licencias otorgadas por los kelpers en la Cuenca Malvinas Sur en 2007, licencias que terminaron en manos de Rockhopper, la británica punta de lanza del pillaje petrolero (a punto de comenzar la producción comercial de crudo en la Cuenca Malvinas Norte). Una de sus directoras, Anne Drinkwater, fue simultáneamente asesora petrolera del gobierno kelper. Desde julio de 2018, esta señora pasó al directorio de Equinor, precisamente el año en el que se conoció la intención del Ejecutivo argentino de licitar una parte sustancial del offshore.

Equinor

Equinor, estatal noruega, es adjudicataria de las áreas MLO-121 y MLO-123 (junto a Total Austral e YPF). Agregamos al logo de la empresa, el escudo del ilegítimo gobierno kelper por las razones dadas y que recordamos debajo.

Una actual miembro de su directorio ha tenido (y probablemente tenga) vinculación directa con el gobierno colonialista isleño. Nos referimos obviamente a la citada Anne Drinkwater. Ella fue, no solamente directora de Tullow entre 2012 y julio de 2018, sino que como dijimos mientras ocupó ese cargo fue además asesora petrolera de las autoridades ilegítimas e ilegales en Malvinas. Como ya informamos, elaboró para los kelpers en 2013 una hoja de ruta al 2018 con recomendaciones para el éxito de la actividad hidrocarburífera alrededor de las islas.

Asimismo, incorporamos en el mapa la presencia de la británica Rockhopper Exploration (RE), empresa que opera al norte de las islas licencias concedidas por el ilegítimo gobierno colonial, mientras que cuenta con licencias aún inexploradas al sur de las Malvinas.

Rockhopper Exploration

Esta empresa desarrolló una intensa campaña de exploración al norte de las islas. Si bien la producción técnicamente recuperable, descubierta y auditada, ronda un mínimo de 500 millones de barriles, el escenario que RE presenta oficialmente proyecta una cifra cercana a los 1.000 millones de barriles a ser extraídos en un plazo de 20 años (1.000 millones de barriles equivalen a cinco años de producción nacional, tomando valores de 2018). El inicio de la primera fase de desarrollo únicamente depende de que se consigan 1.000 a 1.500 millones de dólares.

Por otra parte, RE cuenta con el 100% de las licencias de exploración otorgadas por los kelpers en la Cuenca Malvinas Sur (al sur de las islas), licencias aún no trabajadas por RE. Por el contrario, quien sí las trabajó (investigó geológicamente) fue precisamente Tullow Oil en 2007, tal y como oportunamente informó este Observatorio.

Por último, tenemos los intereses específicos de los kelpers, los cuales resultaron triplemente ganadores. ¿Por qué? En primer lugar, y lógicamente, porque la mayor presencia británica en la zona los beneficia. En segundo lugar, y como puede observarse de la imagen que sigue, porque existe una estrecha relación entre Tullow Oil, Equinor y el ilegítimo gobierno isleño a través de la señora Drinkwater.

A propósito, desde OETEC nos contactamos con las autoridades del Departamento de Minería kelper y preguntamos si seguía siendo asesora. Nos respondieron que no pueden comentar sobre el estado de situación contractual de asesores del Gobierno de las Falkland Islands (sic). En tercer y último lugar, dada la comprobada continuidad geológica entre las cuencas Malvinas Oeste y Malvinas Sur, porque los resultados exploratorios en la primera serán determinantes para la segunda. Va de suyo que de ser auspiciosos podrían desembocar en la reactivación exploratoria al sur de las islas.

El triunfo de Cambiemos en 2015, declarado candidato de los kelpers, volvió a poner en marcha con inusitado impulso el saqueo hidrocarburífero en el archipiélago. Rockhopper Exploration reactivó desde entonces su avanzada exploratoria en Cuenca Malvinas Norte, encontrándose a un paso de inaugurar la primera fase de desarrollo.

Pero la naturaleza antinacional y pro-británica del régimen macrista hizo muchísimo más por los intereses británicos y kelpers en el Departamento Malvinas e Islas del Atlántico Sur de la Provincia de Tierra del Fuego.

Como si fuera un obsequio de despedida, adjudicó cinco áreas en la Cuenca Malvinas Oeste a dos empresas ligadas al gobierno colonialista isleño, una de ellas directamente a través de una de sus directoras. Dicha cuenca, de similitud geológica con la Cuenca Malvinas Sur (bajo dominio colonial) y ya explorada por Tullow en 2007, permitirá en caso de producirse resultados positivos la reanudación de la campaña exploratoria, ahora en manos de Rockhopper.




jueves, 14 de febrero de 2019

Industria Fueguina. Nokia ya produce celulares en Tierra del Fuego… @dealgunamanera...

Tras invertir 30 millones de dólares, Nokia ya produce celulares en Tierra del Fuego…


Se iniciaron las operaciones de la mano del fabricante local Solnik S.A. El proyecto implica una inversión inicial de 30 millones de dólares. Se estima que se generarán medio millón de equipos en un año.

© Publicado el  jueves 14/02/2019 por http://criticasur.com.ar de la Ciudad de Río Grande, Provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas el Atlántico Sur. Fuente: Infobae.

La empresa finlandesa HMD Global, que desarrolla y comercializa celulares bajo la marca Nokia, comenzó a producir equipos en Tierra del Fuego, tal como lo anticipó Infobae en junio del año pasado.

Se empezaron a ensamblar celulares en diciembre del año pasado por medio de una alianza estratégica con la empresa argentina Solnik S.A., que ya hizo una inversión inicial de 30 millones de dólares en este proyecto.

En Tierra del Fuego se están produciendo los Nokia 5.1 Plus y 7.1, dos modelos que se presentaron al mercado en 2018.

El 5.1 Plus cuenta con un procesador Mediatek Helio P 60 de ocho núcleos, 3 GB de RAM, 32 GB de almacenamiento interno y batería de 3060 mAH.

Trae además cámara trasera dual de 13 y 5 MP; así como una frontal, de 8 MP. La pantalla es de 5,86 pulgadas y ofrece resolución de 720 x 1520 píxeles . El precio sugerido es de $15.999.



El Nokia 7.1, por su parte, integra procesador Qualcomm Snapdragon 636 de ocho núcleos, batería de 3060 mAH, cámara trasera dual con lentes Zeiss de 12 y 5 MP; y una frontal de 8 MP. Cuenta con reconocimiento facial que le permite desplegar máscaras y filtros 3D.



Cuenta con un display de 5,84 pulgadas, con resolución 1080 x 2280 píxeles, e integra tecnología Pure Display que permite la visualización de contenidos en calidad HDR. Además, tiene cuerpo de aluminio y el detalle del notch o muesca en el frontal que se impuso el año pasado. El producto tiene un valor sugerido de $23.999.

Los dos son parte del programa Android One que implica que los sistemas operativos del equipo se actualizan casi al ritmo del lanzamiento que hace Google.

"Hay también un compromiso de lanzar actualizaciones de seguridad mensuales, por un período de tres. Además, con la actualizaciones de Android, entre otras cosas, se optimiza el rendimiento de la batería del equipo", explicó Juan Olano, gerente de Portfolio de HMD.

"Se proyecta una producción de medio millón de dispositivos por año, teniendo en cuenta estos dos equipos y las novedades futuras del portafolio. Se van a producir en Tierra del Fuego los productos que se van a anunciar en Barcelona", explicó a Infobae Juan Pablo Baiardi, gerente General de Solnik, haciendo alusión a las novedades que se darán a conocer en el marco del Congreso Mundial de Móviles (MWC 2018) que se realizará a fines de febrero.

Los insumos de los smartphones son importados, en su mayoría de la empresa taiwanesa Foxconn, el mayor fabricante de componentes electrónicos en el mundo. La compañía le provee materiales, entre otros, a Apple. Los insumos para el embalaje como cajas, etiquetas y felpas son producidos en Argentina.

En la fábrica de Solnik, en Tierra del Fuego, se encargan del ensamble, la prueba y carga del software, así como la evaluación de todo el proceso de calidad. Según explican desde la empresa, 100 de los 200 empleados están abocados a este proyecto.

"El mercado argentino es muy importante en la región. El más grande es Brasil, con una venta de 58 millones de celulares anuales, seguido por México con 32 millones. En tercer lugar están Colombia y Perú y luego Argentina con 9 millones de unidades vendidas, por delante de Chile que tiene poco más de 8 millones", subrayó Olano.

Y si bien reconoce que la venta de smartphones cayó un 7% a nivel global, destaca que para la marca fue un año positivo. "Hemos tenido un crecimiento del 126% en el último trimestre del año", aseguró el directivo. Es que la marca pasó de vender 7,7 millones de celulares en 2017, a 17,5 millones, en 2018, según datos de Counterpoint.



sábado, 13 de agosto de 2016

Declararon Reserva Natural Silvestre a Isla de los Estados… @dealgunamanera...

Declararon Reserva Natural Silvestre a Isla de los Estados…


El Presidente de la Nación anunció esta decisión, un día antes de que se celebre el Día Nacional de Isla de los Estados en conmemoración al aniversario de la muerte del Comandante Luis Piedra Buena.

© Publicado el viernes 12/08/2016 por el periódico Gaceta Marinera de la Ciudad de Punta Alta, Provincia de Buenos Aires.

Hace 17 años, mediante ley promulgada el 13 de septiembre de 1999, se declaraba el Día Nacional de la Isla de los Estados, en conmemoración al aniversario de la muerte del Comandante Luis Piedra Buena.

El martes, un día antes de esta celebración, el Presidente de la Nación, Ingeniero Mauricio Macri, anunció en el Centro Cultural Kirchner la decisión de transformar a la Isla de los Estados, en la provincia de Tierra del Fuego, en una Reserva Natural Silvestre a fin de garantizar la protección de las 52.736 hectáreas que abarcan la Isla y el archipiélago de Año Nuevo y, de esta forma, aumentar la superficie de las áreas protegidas en el territorio nacional como contribución al cuidado del ambiente.

Durante el acto, el Jefe del Estado expresó: “Espero que el Gobierno de Tierra del Fuego junto a Parques Nacionales y a la Armada, con la supervisión logística, cuiden este parque maravilloso que creo va a sorprender a todos aquellos que tengan la oportunidad de ir a visitarlo”.

El anuncio contó con la asistencia de la Gobernadora de la Provincia, Roxana Bertone, y el Ministro de Ambiente y Desarrollo Sustentable, Sergio Bergman. Asimismo estuvo presente el Jefe de Gabinete, Marcos Peña; el Ministro de Defensa, Ingeniero Julio Martínez; el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante Marcelo Eduardo Hipólito Srur; junto a otros funcionarios del Gobierno, representantes de organizaciones ambientalistas y personal de la Administración de Parques Nacionales.

Ubicación


La Isla de los Estados está situada al este de Tierra del Fuego, separada por las 18 millas de ancho del estrecho de Le Maire. Tiene una longitud de aproximadamente 63 kilómetros y constituye una prolongación del encadenamiento de los Andes fueguinos.

Desde 1991, el lugar ya era reserva provincial, cuando se creó la provincia de Tierra del Fuego, por sus condiciones ecológicas, históricas y turísticas, según consta en la propia Constitución Provincial.

Esta porción de tierra alberga en su interior al faro San Juan de Salvamento, construido a finales del siglo XIX e inmortalizado en la literatura como “Faro del Fin del Mundo”, y al faro Le Maire, en bahía Crossley, en la costa este de la isla.

Actualmente, la custodia de la isla la lleva a cabo la Armada Argentina, que mantiene el Destacamento Naval Comandante Luis Piedra Buena en Puerto Parry, único asentamiento humano de todo el territorio.

Día Nacional de la Isla de los Estados


Tal fue la relación entrañable de Luis Piedra Buena y los rescates realizados en aguas australes, con la Isla de los Estados, y su reconocimiento nacional e internacional en defensa de la Soberanía Argentina en la Patagonia, que el Estado Nacional se la entregó en su custodia, en 1868, junto a la Isla Pavón y el poblado Las Salinas.

Desde 1999 y a través de la Ley N° 25150 del Congreso de la Nación y con resolución 1321 del 2000 de la Secretaría de Cultura de la Nación, fue establecido el 10 de agosto, en honor al aniversario del fallecimiento del Comandante Luis Piedra Buena, el Día Nacional de la Isla de los Estados.