La vida es un tablero de ajedrez en donde los cuadros blancos son los días y los cuadros negros son las noches... Nosotros, somos las piezas que vamos de aquí para allá para caer al final en el cuadro de la nada... De Alguna Manera... Una Alternativa…
Se realizó la entrega
a la Armada Argentina del patrullero oceánico A.R.A. Piedrabuena (P-52)
Es el segundo de la
serie de cuatro que recibirá nuestro país para realizar tareas de vigilancia y
control del Mar Argentino.
Ayer
por la mañana, en la localidad de Concarneau (Francia), el Jefe de Programas OPV
de la firma Naval Group hizo entrega formal del patrullero oceánico A.R.A. Piedrabuena (P-52) a la Armada
Argentina.
Es
el segundo de la serie de cuatro patrulleros oceánicos multipropósito que serán
incorporados a la Armada Argentina; el primero es el A.R.A. Bouchard (P-51), que desde febrero de 2020 custodia el Mar
Argentino.
Durante
la ceremonia, pronunciaron palabras alusivas las autoridades del astillero
constructor y luego se dio lectura del discurso enviado por el Jefe del Estado
Mayor General de la Armada, Vicealmirante Julio Horacio Guardia.
A
continuación, el Jefe de la Comisión Inspectora de la Construcción de los
Patrulleros Oceánicos Multipropósito puso en funciones al Comandante de la
nueva unidad, Capitán de Fragata Patricio Gastón Vega. Al concluir la
ceremonia, las autoridades intercambiaron presentes institucionales.
La unidad
Su
dotación se adiestró en la ciudad francesa de Concarneau, mediante cursos
presenciales, complementando conocimientos teóricos con prácticas a bordo de la
unidad dictadas por personal técnico del astillero Naval Group y las firmas
fabricantes de los distintos sistemas a bordo.
Esta
clase de buque brindará un refuerzo y renovación para continuar con la tarea de
vigilancia, control del mar y la defensa de recursos marítimos de la Nación en
el extenso Mar Argentino; como así también la salvaguarda de la vida en el mar
efectuando tareas de salvamento, búsqueda y rescate de largo alcance.
El
buque, tienen una eslora de 87 metros, 13,6 metros de manga, 3,8 metros de
calado, y está diseñados para una tripulación básica de 40 personas y una
capacidad adicional para embarcar 19 personas. Su autonomía es de 7.500 millas
náuticas (13.890 kilómetros) navegando a 12 nudos y puede alcanzar una
velocidad máxima de 21 nudos (aproximadamente 39 kilómetros por hora).
Mar del
Plata – El día miércoles y al regreso de su última patrulla, en aguas del
Atlántico Sur, el patrullero oceánico ARA “Bouchard” (P51), recibió a los
técnicos de la compañía Leonard y culminó con el proceso de instalación y
homologación de su sistema de armas, dotado de un cañón Marlin Leonard de 30mm.
Los
expertos del Centro de Instrucción y Adiestramiento Especializado, impartieron
la instrucción correspondiente al equipo de Armas del “Bouchard” en
instalaciones de la Escuela de Submarinos.
Finalmente,
esta semana la unidad pudo concretar la etapa final (y la más compleja) en la
sincronización y adaptación del nuevo sistema de armas, efectuando con éxito la
evaluación funcional y la prueba SAT (Site Acceptance Testing), realizando un
ejercicio de tiro efectivo contra un blanco de superficie.
Luego
que los disparos impactaran sobre el blanco, fue recuperado para analizar el
efecto logrado. Durante ese análisis, se dio un resultado satisfactorio a la
prueba de acuerdo a los estándares exigidos, siendo homologado el nuevo sistema
de armas del patrullero A.R.A. Bouchard (P-51), quedando el mismo
en servicio.
Por
su parte, las unidades que se encuentran en plena construcción ya serán
entregadas con el sistema de armas instalado. Se espera que el segundo del
grupo de patrulleros (y el primero construido nuevo), el A.R.A.
“Piedrabuena”, arribe a Argentina para junio de este año, mientras que el
tercero (el A.R.A. “Almirante Storni”) lo haga para fines de
2021.
El
último de ellos, el A.R.A. “Almirante Cordero”, estaría arribando
para inicios del 2022. Estas tres últimas unidades presentan mejoras y
diferencias, solicitadas contractualmente, respecto del A.R.A. Bouchard
(P-51), con mayores capacidades para afrontar las exigencias de los mares
australes.
El patrullero
oceánico A.R.A. Bouchard (P-51) capturó un pesquero chino operando ilegalmente en la
Zona Económica Exclusiva Argentina...
El buque infractor intentó evadir al buque de
la Armada Argentina, que luego de una persecución logró que detuviera su
marcha.
La
Armada Argentina dependiente del Ministerio de Defensa informa que en horas de
la madrugada de hoy, el patrullero oceánico A.R.A. Bouchard (P-51) detectó y capturó un
buque potero chino que pescaba ilegalmente dentro de la Zona Económica
Exclusiva Argentina (ZEE).
El
procedimiento se inició cuando la tripulación del patrullero oceánico A.R.A. Bouchard (P-51) detectó en tareas de pesca ilegal al buque potero “HONG PU 16” con
el Sistema de Identificación Automática (AIS) apagado, las luces de pesca
encendidas y potas extendidas en plena faena de pesca.
Ante
los reiterados intentos de comunicación con el buque pesquero por radio y
señales luminosas, éste inició la navegación en dirección hacia aguas
internacionales incrementando su velocidad y aplicando permanentes cambios de
rumbo buscando refugio entre la flotilla de buques pesqueros extranjeros que se
encontraba estacionada próxima a la milla 201.
De
inmediato se puso en ejecución el procedimiento de persecución de buque
infractor de acuerdo a la normativa legal vigente, instándolo mediante
comunicaciones a que detenga su marcha y permita la visita de la dotación de Visita,
Registro y Captura (VRC) junto con el inspector embarcado de la Subsecretaría
de Pesca y Acuicultura de la Nación.
El
buque pesquero, luego de aproximadamente tres horas, detuvo su marcha
permitiendo el embarque de la Dotación de Visita para constatar la infracción.
Al
finalizar las diligencias correspondientes, el guardacostas “Fique” se destacó
hacia el puerto de Bahía Blanca acompañando al pesquero, mientras la unidad de
la Armada permaneció con las tareas de control del mar.
El patrullero
oceánico A.R.A. Bouchard (P-51) nueva incorporación a la Armada Argentina…
El patrullero
oceánico A.R.A. Bouchard (P-51) fue construido por la empresa Naval Group en el
Arsenal de la Marina Francesa en Toulon en 2011. Fue adquirido por el Estado
Nacional; y fue entregado a la Armada Argentina en diciembre de 2019, luego de
efectuarse una serie de reparaciones. El 6 de diciembre de 2019 se procedió al
izado del pabellón nacional, materializándose así la incorporación de esta
unidad al Estado Nacional y a la Armada Argentina.
El 15 de enero de 2020 zarpó desde la
Base Naval de Toulon, al sur de Francia, al mando del Capitán de Fragata Daniel
Eduardo Giudici, para cruzar el Océano Atlántico rumbo a Buenos Aires, previa
escala para efectuar un reabastecimiento logístico en el puerto de Río de
Janeiro (Brasil). Hoy, esa singladura lo trae al Apostadero Naval Buenos Aires.
Su dotación, compuesta por 39 marinos
–seis de ellas son mujeres– llegó a Toulon en octubre para iniciar el Programa
de Adiestramiento y Operación de los equipos de la unidad a cargo de la
Universidad Naval Group, que le permite a la dotación operar y efectuar el
mantenimiento básico del buque. La capacitación en la ciudad francesa incluyó
la presencia de instructores de todos los componentes de la unidad y, una vez
finalizados los cursos teóricos, se hicieron prácticas a bordo, tanto en puerto
como en navegación.
Asimismo, como parte del
adiestramiento, antes de partir a Francia la tripulación se alistó y adiestró
previamente en Argentina en el simulador de navegación y maniobra del Centro de
Navegación y Entrenamiento Marítimo Fluvial (CIEMF).
El patrullero oceánico A.R.A. Bouchard (P-51),
bautizado originalmente “L´Adroit”, fue denominado “Bouchard” en honor al
marino francés y héroe naval, Capitán de Navío Hipólito Bouchard, quien luchó
al servicio de las Provincias Unidas del Río de la Plata y del Perú;
materializa la primera incorporación de un total de cuatro buques patrulleros
oceánicos adquiridos por el Estado Argentino a la empresa francesa Naval Group
en el marco del “Proyecto de Recuperación de la Capacidad de Patrullado Naval
Marítimo” llevado adelante por la Armada Argentina y aprobado mediante Decreto
1.078/2018.
El objetivo del proyecto de
incorporación de los patrulleros es mejorar la vigilancia y control marítimo
con medios navales de superficie en el área oceánica de interés, cuya extensión
es de 1.159.063 km² en la Zona Económica Exclusiva de la República Argentina, a
los efectos de preservar los recursos vivos y no vivos del mar.
Especificaciones técnicas
El buque está diseñado para cumplir
las siguientes misiones en el Mar Argentino y en la Zona Económica Exclusiva:
1.Protección y control de los recursos
naturales renovables y no renovables.
2.Protección
y control del comercio marítimo y ribereño.
3.Operaciones
marítimas de búsqueda y rescate.
4.Operaciones
de apoyo humanitario.
5.Apoyo
médico en áreas marítimas y ribereñas.
6.Operaciones
con helicópteros de exploración.
7.Operaciones
de apoyo a buzos.
8.Protección
y apoyo a unidades menores.
9.Presencia
naval.
Sus dimensiones principales son:
eslora 87 mts., manga 13,6 mts., desplazamiento 1.650 tons. y calado 3,8 mts.
Su autonomía es de 7.500 millas náuticas a 12 nudos y la velocidad máxima puede
alcanzar hasta 21 nudos.
La tripulación básica
es de 40 personas y tiene una capacidad adicional para 19 personas como
personal de transporte.
El buque tiene una capacidad
de almacenamiento de víveres para 30 días con la tripulación básica; y
para 20 días con la tripulación básica más el personal de transporte, sin
necesidad de operaciones de aprovisionamiento.
La planta propulsora está
constituida por dos motores propulsores de 4 tiempos ABC 12V DZC de potencia
nominal 3.000 Kw. Está provisto con dos cajas reductoras, cada una conduciendo
una hélice de paso controlable a través de su correspondiente línea de ejes.
La planta eléctrica dispone
de dos grupos de diesel generadores y un generador de emergencia. Cada
generador tiene capacidad para abastecer a la condición de navegación y
operación en máxima carga continua.
El A.R.A. Bouchard
(P-51) posee un radar 2D de Exploración de
Superficie y Control de Helicópteros marca Terma Scanter 6002; un radar de
navegación en banda X marca Sperry; y un radar de navegación en banda S marca
Sperry.
Tiene un sistema de gestión
de combate Polaris, especialmente diseñado para este tipo de buques
militares y utilizados el intercambio de datos con otras unidades tácticas y
para operar los sistemas de armas. Éstos son un cañón calibre 30 mm. marca
Leonardo con control local, Electro Optical Director (EOD) montado sobre el
cañón para operaciones diurnas y nocturnas y posibilidad de ser designado en
remoto desde la consola del Radar 2D; y dos ametralladoras de 12,7 mm.
controladas manualmente.
Sus sensores de navegación son:
•Corredera Doppler,
•DGPS (Sistema de Posicionamiento
Global Diferencial).
•AIS
(Sistema de Identificación Automática).
•Ecosonda.
•Girocompás.
•Direction
Finder.
•Sensores
meteorológicos.
•Puente
Integrado de navegación.
En cuanto al sistema de
comunicaciones exteriores e interiores son: subsistema GMDSS (Sistema
Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos); equipos auxiliares (dispositivos de
cifrado y unidades de conexión a tierra); subsistema Inmarsat y sistema
meteorológico.
Sus sistemas auxiliares son: un
sistema pasivo de estabilización tipo Flume; el sistema de agua refrigerada
compuesto por dos plantas de agua enfriada; el sistema de agua dulce con dos
destiladores de osmosis inversa, uno reserva del otro, con una capacidad
individual de producción de 12 toneladas/día; el sistema frigorífico consta de
dos plantas frigoríficas. Cuenta con sistema de cañones de agua para extinción
de incendios en buques siniestrados.
El buque está provisto de un sistema
de remolque con capacidad para que el buque sea remolcado y remolque a
otros buques de 4.000 toneladas aproximadamente, a bajas velocidades y durante
un corto espacio de tiempo.
En lo que respecta a botes, el
patrullero oceánico está equipado con dos botes semirrígidos RHIBs uno de 9
metros (con dos motores fuera de borda) y otro de 7,5 metros (con un motor),
para ser lanzados y recibidos rápidamente por una rampa en popa (sistema
slipway). Adicionalmente, lleva a bordo un bote semirrígido de rescate. Además,
dispone de balsas salvavidas para toda la tripulación y personal que
transporta.
Asimismo, el A.R.A. Bouchard (P-51) cuenta
con los sistemas para controlar operaciones diarias de helicópteros de hasta
cinco toneladas bajo condiciones ambientales de visibilidad y condiciones de
vuelo nocturno. De la misma manera, posee una torre de control y un hangar fijo
para brindar apoyo a las operaciones de mantenimiento operativo de la aeronave.
En cuanto al control de la
contaminación ambiental, posee un sistema de tratamiento de aguas grises y
negras; y consta de una planta de vacío y una planta de tratamiento
físico-químico. Además, cuenta con un sistema de tratamiento de aguas oleosas y
de tratamiento de basura.
El patrullero oceánico A.R.A. Bouchard (P-51),
ya en aguas argentinas, custodia nuestros intereses marítimos.
Zarpó desde Francia el patrullero oceánico A.R.A. Bouchard (P-51)
En navegación – Esta mañana a las 7 (11 hs. de Francia)
zarpó desde la Base Naval de Toulon, al sur de Francia, el patrullero oceánico
A.R.A. Bouchard (P-51) al mando del Capitán de Fragata Daniel Eduardo Giudici.
La unidad dio inicio a su singladura en la que cruzará el océano Atlántico
rumbo a Buenos Aires, previa escala para reabastecimiento logístico en el
puerto de Río de Janeiro (Brasil).
La capacitación en la ciudad francesa incluyó la presencia de instructores
de todas las partes componentes de la unidad y, una vez finalizados los cursos
teóricos, se hicieron prácticas a bordo tanto en puerto como en navegación.
Antes del arribo del personal a suelo francés, ya se
había avanzado en las obras de optimización realizadas al A.R.A. Bouchard
(P-51) en el dique de carena que forma parte de la base que la Marina Nacional
Francesa tiene en Toulon, donde la unidad fue sometida a tareas de reparaciones
y puesta a punto.
Durante su permanencia se renovó totalmente la pintura del casco, como así
también los ánodos de sacrificio que se utilizan como medida de protección
contra las corrientes galvánicas y sus efectos corrosivos. Asimismo se renovó
todo el tren de propulsión desde los motores principales, lo que implicó el
cambio de la caja reductora, líneas de eje y hélices, como así también todos
los auxiliares vinculados, entre ellos las bombas hidráulicas.
La ceremonia fue presidida por el Jefe del Estado Mayor
General de la Armada, Almirante José Luis Villán, acompañado por autoridades de
la Agregaduría de Defensa Argentina en Francia, de la Misión Naval Logística en
Europa y de la empresa Naval Group, integrantes de la Marina de Francia como
así también autoridades pertenecientes a las Alcaldías de Bormes, Saint Tropez
y Toulon.
Previo a la zarpada, el sábado los sacerdotes argentinos
de la parroquia de Toulon, entronizaron la Virgen Stella Maris en el nuevo
patrullero oceánico. Mientras que el lunes, una delegación del patrullero
integrada por su Comandante y parte de la tripulación, rindieron honores al
Capitán de Navío Hipólito Boucharden Bormes-les-Mimosas -su ciudad natal-, y
visitaron Saint Tropez.
Está previsto que el arribo a aguas territoriales del
buque y de su dotación compuesta por 32 marinos, se efectúe los primeros días
de febrero cuando el buque tome amarras en el puerto metropolitano para luego
dirigirse al que será su apostadero en la Base Naval Mar del Plata donde se
incorporará a la División de Patrullado Marítimo.
El Primigenio.
El patrullero oceánico A.R.A. Bouchard (P-51) materializa
la primera incorporación de un total de cuatro Buques Patrulleros Oceánicos
adquiridos por el Estado Argentino a la empresa francesa Naval Group en el
marco del “Proyecto de Recuperación de la Capacidad de Patrullado Naval
Marítimo” llevado adelante por la Armada Argentina y aprobado mediante el
Decreto 1.078/2018.
El objetivo del proyecto es mejorar la vigilancia y control marítimo con
medios navales de superficie en el área oceánica de interés, cuya extensión es
de 1.159.063 km² en la Zona Económica Exclusiva de la República Argentina a los
efectos de preservar los recursos vivos y no vivos del mar.
La unidad contribuirá a la vigilancia y control de los espacios marítimos y
fluviales, jurisdiccionales y de interés nacional, mediante la presencia naval,
la interdicción marítima, la protección y control del comercio marítimo y
ribereño y la ejecución de operaciones marítimas de búsqueda y rescate.
El buque, bautizado originalmente L´Adroit, fue
denominado A.R.A. Bouchard (P-51) en honor al marino francés y héroe naval,
Capitán de Navío Hipólito Bouchard, el cual luchó al servicio de las Provincias
Unidas del Río de la Plata y del Perú.
A.R.A. Bouchard (P-51) tiene una eslora de 87 metros, 13,6 metros de manga,
3,8 metros de calado y alcanza un desplazamiento de 1.650 toneladas. Está
diseñado para una tripulación básica de 40 personas y tiene una capacidad
adicional para embarcar 19 personas. Su autonomía es de 7.500 millas náuticas
(13.890 km.) navegando a 12 nudos y puede alcanzar una velocidad máxima de 21
nudos (aproximadamente 38 km/h.).
