Locos por las bicis…
Un recorrido por los talleres más curiosos para,
arreglarlas, armarlas, tunearlas y crearlas con diseño propio.
Delgado Chopper Cycles
Martín Delgado trabajaba como diseñador gráfico y un día, por hobbie, se
armó una bici choppera con los caños de un sillón. (Foto: Marcelo
Escayola)
Su bici fue centro de todas las miradas, la publicó en internet y se dio
cuenta de que debía dedicarse a eso. (Foto: Marcelo Escayola)
La primer bici la vendió a España y desde entonces no han dejado de
pedirle bicis de todos los tipos y tamaños. (Foto: Marcelo Escayola)
Todas las bicis son armadas artesanalmente. (Foto: Marcelo Escayola)
Las ruedas para las bicis también son ideadas por Martín Delgado. (Foto: Marcelo Escayola)
Su taller, Delgado Chopper Cycles, está en Quilmes, provincia de Buenos
Aires, pero hace bicis a pedido para cualquier lugar del país. (Foto:
Marcelo Escayola)
Su especialidad son las bicis Chopper, Kustom, Cruiser, Old School,
Lowrider, Trikes. También las hace para niños. (Foto: Marcelo Escayola)
Este triciclo lo confeccionó para su hijo, y desde entonces también los hace a pedido. (Foto: Marcelo Escayola)
Martín Delgado en una bicicleta chopper que creó artesanalmente. (Gentileza Martín Delgado)
Una chopper y una kustom. (Gentileza Martín Delgado)
Una Kustom Kruiser II Old School. (Gentileza Martín Delgado)
Una bici Chopper Hot Rod para adultos. (Gentileza Martín Delgado)
Una Chopper Full Springer con motor de 48cc. (Gentileza Martín Delgado)
Bici Chopper. (Gentileza Martín Delgado)
Chopper para adultos y para niños. (Gentileza Martín Delgado)
Bicicleta diseñada para exposición de arte. (Gentileza Martín Delgado)
Bicicleta Chopper. (Gentileza Martín Delgado)
Triciclo vintage, que Martín diseñó para su hijo. (Gentileza Martín Delgado)
Bicicletas con ruedas especiales, con rayos en espiral, diseñanas para muestra de arte. (Gentileza Martín Delgado)
Bicis vintage. (Gentileza Martín Delgado)
Bicicletas Cruiser vintage. (Gentileza Martín Delgado)
Chopper para niños Old School, con rueditas. (Gentileza Martín Delgado)
Bici Kustom Kompact Hot Rod. (Gentileza Martín Delgado)
Kustom kruiser II, con motor. (Gentileza Martín Delgado)
Bici vintage, con manubrios trenzados. (Gentileza Martín Delgado)
Réplica de una Harley 1910. (Gentileza Martín Delgado)
Chopper Old School con motor. (Gentileza Martín Delgado)
Triciclo Kustom. (Gentileza Martín Delgado)
Bambucicleta
Leonardo Pelegrin es uno de los jóvenes que fabrica bicis de bambú. (Foto: Marcelo Escayola)
Las bicis de bambú son ecológicas y resistentes. (Foto: Marcelo Escayola)
Un grupo de jóvenes de Rosario comenzaron este emprendimiento como
hobbie y hoy viven de su fabricación. (Foto: Gentileza Bambucicleta)
Las bicis son hechas artesanalmente, por lo que no hay una bici igual a la otra. (Foto: Gentileza Bambucicleta)
La resistencia del bambú se equipara con la del acero, y su flexibilidad
natural absorbe las irregularidades del camino. (Foto: Gentileza
Bambucicleta)
La bambucicleta fue probada por el INTI y fue certificada para su comercialización. (Foto: Gentileza Bambucicleta)
El bambú tiene una alta tasa de renovación, contribuye al ahorro
energético y tiene muy bajo impacto ambiental. (Foto: Gentileza
Bambucicleta)
Maza crítica 700Night Riders
Masa Crítica y 700 Night Riders son grupos para salir a pasear en bici.
La primera es multitudinaria, se da en forma espontánea un domingo al
mes y asiste cualquiera que tenga ganas de pasear a pedales. El segundo,
es un grupo de amigos fanáticos de las bicis que salen a recorrer
Buenos Aires de noche, cada semana, en sus rodados 700. Y de paso
visitan pizzerías clásicas de la Ciudad. (Imágenes extraídas de Youtube)
Masa Crítica es un movimiento de bicis espontáneo en las calles. Se
reúnen una vez al mes para salir de paseo todos juntos en bicicleta.
(Foto: Facebook Masa Crítica)
Las juntadas suelen ser un domingo al mes en el Obelisco. (Foto: Facebook Masa Crítica)
Es un movimiento que surgió en San Francisco en 1992, como forma de
tomar las calles y protestar por el tráfico hostil con las bicicletas.
(Foto: Facebook Masa Crítica)
Masa Crítica se expandió por varios países en el mundo. En Buenos Aires
la convocatoria es multitudinaria. (Foto: Facebook Masa Crítica)
No es una organización y nadie decide nada. Un grupo de ciclistas se
pone de acuerdo para reunirse y la convocatoria pasa de boca en boca o
por redes sociales. (Foto: Facebook Masa Crítica)
La Masa crítica no tiene una agenda y objetivos específicos. Es simplemente un paseo en bicicleta. (Foto: Facebook Masa Crítica)
Para muchos, Masa Crítica es un modo de hacer bandera del uso de la
bici, para otros es solo un paseo. (Foto: Facebook Masa Crítica)
Algunos aprovechan también para sacar a pasear a sus mascotas. (Foto: Facebook Masa Crítica)
También se hace una Masa Crítica nocturna, una vez por mes, en noches de luna llena. (Foto: Facebook Masa Crítica)
La Masa Crítica en Buenos Aires fue el inicio de otras movidas de
amantes de las bicis, como la Fabricileta. (Foto: Facebook Masa Crítica)
Muchos aprovechan para salir a pasear en triciclos o en rollers y skates. (Foto: Facebook Masa Crítica)
Los 700 Night Riders son un grupo de amigos que salen por las noches,
una o dos veces por semana, a pasear en sus clásicas rodado 700. (Foto:
Gentileza Felix Busso)
Este grupo aprovecha el paseo nocturno para degustar pizzas en las
pizzerías clásicas de Buenos Aires. (Foto: Gentileza Felix Busso)
Los 700 Night Riders estacionan sus bicis para comer y después siguen viaje. (Foto: Gentileza Felix Busso)
Las salidas son siempre de noche. (Foto: Gentileza Felix Busso)
Son amantes de las clásicas rodado 700 que se hicieron amigos en Masa Crítica. (Foto: Gentileza Felix Busso)
Born in Garage
Santiago Oliver es restaurador de bicis antiguas. En la foto posa con una bici sueca del 62. (Foto: Andrés Settepani)
Varias bicis esperando a ser restauradas y arregladas. (Foto: Andrés Settepani)
Un soporte antiguo para arreglar ruedas de bicis que recibió de regalo.(Foto: Andrés Settepani)
Piezas antiguas y un libro imprescindible para restaurar bicis antiguas. (Foto: Andrés Settepani)
Santiago usa una aceitera antigua para lubricar las bicis. (Foto: Andrés Settepani)
Santiago repara una bici Runwell, de Inglaterra, con asiento de cuero que se fabricaba en 1963. (Foto: Andrés Settepani)
Santiago comparte el taller con su compañera Lucila. Su trabajo de
restauración es bien artesanal y lleva sus tiempos. (Foto: Andrés
Settepani)
Para Santiago lo más importante es poder revivir las bicicletas con historia familiar. (Foto: Andrés Settepani)
Santiago fue bicicletero durante varios años hasta que decidió dedicarse a la restauración. (Foto: Andrés Settepani)
Cada bicicleta tiene sus propias piezas y particularidades que Santiago estudia antes de restaurar. (Foto: Andrés Settepani)
Llanta de madera de la década del '30. Para cambiar la cámara tiene que descoserla y volverla a coser. (Foto: Andrés Settepani)
Santiago posa con una bici de competición rodado 700, vintage, que
pertenecía a un famoso corredor belga. (Foto: Andrés Settepani)
Carteles en el patio del taller, ubicado en Palermo. (Foto: Andrés Settepani)
Monochrome
Natan Burta ideó las Monochrome junto a un ex socio: son bicis antiguas
restauradas y pintadas todas de negro o todas de blanco. (Foto: Marcelo
Escayola)
Los asientos son hechos con cuero vegetal. (Foto: Marcelo Escayola)
El nuevo producto es Rewind Bikes, bicis plegables de colores diseñadas por el propio cliente. (Foto: Marcelo Escayola)
Las Monochrome son todas negras o todas blancas. El producto fue elegido
como uno de los 25 mejores proyectos sustentables argentinos de los
últimos 5 años. (Foto: Marcelo Escayola)
Piezas de las bicis. (Foto: Marcelo Escayola)
Las Monochrome son negras o blancas completamente, inlcuidas sus ruedas y cámaras. (Foto: Marcelo Escayola)
Se trata de un producto sustentable y de diseño. (Foto: Marcelo Escayola)
Hace poco lanzaron otro producto: bicis plegables hechas por el mismo
fabricante de hace 30 años, pero con diseño propio. (Foto: Marcelo
Escayola)
Los manubrios son de acero inoxidable. (Foto: Marcelo Escayola)
Natan Burta arma las bicicletas en su taller, que también funciona como local de ventas en Palermo. (Foto: Marcelo Escayola)
La idea de Monochome es restaurar bicis pero dándoles un concepto cool. (Foto: Marcelo Escayola)
Natan rescata bicis viejas, que suelen ser usadas para relleno de terreno, y las restaura. (Foto: Marcelo Escayola)
Todos los pasos del armado de las bicis son procesos artesanales. (Foto: gentileza Natan Burta)
Pintado de las bicis Monochrome. (Foto: gentileza Natan Burta)
Francisco De Vedia creó la Fabricicleta junto a un grupo de amigos fanáticos de las bicis.(Foto: Marcelo Escayola)
La Fabricicleta es un taller comunitario de bicis, donde cualquiera
puede ir a arreglar su bici y aprender. (Foto: Marcelo Escayola)
El taller está equipado gracias a donaciones y aportes de las mismas personas que hacen uso del taller. (Foto: Marcelo Escayola)
Además de arreglar tu bici podés ir a armarte una con la ayuda de quienes trabajan allí. (Foto: Marcelo Escayola)
Sophie es francesa pero vive en Buenos Aires y siempre arregla su bici en la Fabricicleta. (Foto: Marcelo Escayola)
El taller es gratis pero siempre se busca que haya una colaboración: de
materiales, de dinero para comprar más materiales o simplemente con
trabajo. (Foto: Marcelo Escayola)
El taller queda en un espacio que cedió la Asamblea de Urquiza, en Triunvirato 4778. (Foto: Marcelo Escayola)
El taller funciona los martes de 18 a 20 y los sábados de 16 a 20. (Foto: Marcelo Escayola)
Juan se está armando una bici. (Foto: Marcelo Escayola)
Daniel es de Estados Unidos, está hace unos meses en el país y sólo va
al taller a ayudar a arreglar las bicis de los demás. (Foto: Marcelo
Escayola)
Nadina intenta enderezar la rueda de su bici. Se le dobló al caerse a
causa de una horquilla que se le rompió. (Foto: Marcelo Escayola)
Francisco le enseña a una joven qué pasos seguir para arreglar su bicicleta. (Foto: Marcelo Escayola)
La Fabricicleta es un enjambre de bicis y sus partes. Funciona hace poco
más de un año y ya necesitan un lugar más grande. (Foto: Marcelo
Escayola)
Son muchas las personas que usan las bicicletas como medio de transporte
y bregan por dejar de usar autos. (Foto: Marcelo Escayola)
En medio del trabajo, unos mates. (Foto: Marcelo Escayola)
En la Fabricicleta también se dictan cursos para arreglar bicis. (Foto: Marcelo Escayola)
Ruedas y carteles pro bicicletas. (Foto: Marcelo Escayola)
Pese a la cantidad de gente que entra y sale, las herramientas vuelven a su lugar. (Foto: Marcelo Escayola)
Maia arregla la bici de su ex para devolvérsela en buenas condiciones; Mauricio la ayuda. (Foto: Marcelo Escayola)
A veces se complica y cuatro manos son mejor que dos. (Foto: Marcelo Escayola)
Producción periodística: Lorena Tapia Garzón
Edición periodística: Germán Angeli
Edición y cámara: Esteban Cabrera
Diseño: Alexis Moyano
© Publicado en el Diario Perfil de la Ciudad Autónoma de
Buenos Aires en la Sección Especiales. Febrero 2012.
