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lunes, 3 de abril de 2017

Marcha 1A... @dealgunamanera...

El #1A no sólo fue porteño: nutrida convocatoria en varios puntos del país...

Así se vivió la "marcha por la democracia" en Córdoba. Foto: Ariel Bogdanov.

Rosario, Neuquén, Córdoba son sólo algunas ciudades en la que manifestantes marcharon a favor del Gobierno nacional.

© Escrito por Ariel Bogdanov el sábado 01/04/2017 y publicado por el Diario Perfil de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Así se vivió la "marcha por la democracia" en Córdoba. Foto: Ariel Bogdanov.

Con banderas y cánticos a favor de la gestión de Mauricio Macri, miles de cordobeses se congregaron frente al Patio Olmos respaldar al gobierno nacional y manifestarse "por la democracia". La movilización convocada en pleno centro cordobés comenzó pasadas las 18 hs. con la entonación de las estrofas del himno nacional argentino y al grito de “Sí, se puede”.

La manifestación arrancó con un grupo pequeño de autoconvocados pero con el correr de los minutos varias columnas de cordobeses se acercaron a la tradicional esquina de Bv. San Juan y Vélez Sarsfield. La convocatoria fue creciendo de a poco y terminó siendo masiva.

En la movilización primaron las banderas nacionales y no se percibieron identificaciones partidarias, ni dirigentes liderando la misma. Las principales consignas de los manifestantes fueron a “favor de la democracia”. Además, se vieron carteles en contra de los “korruptos” y “los piqueteros”.

Otros puntos. No sólo en la capital provincial hubo actos de apoyo en favor de Macri. En otras ciudades del interior cordobés también se registraron movilizaciones. Hubo marchas con diverso nivel de convocatoria en Río Cuarto, Villa María, Carlos Paz, San Francisco y Río Tercero, entre otras.

Así se vivió la "marcha por la democracia" en Rosario. Foto: Ariel Bogdanov.

Según consignó la agencia DyN, miles de rosarinos se congregaron frente al Monumento a la Bandera, en tanto otro centenar de santafesinos se concentraron frente a la Casa de Gobierno provincial para expresar sus consignas y los cánticos de "Sí se puede" y "Argentina, sin Cristina".

En Santiago del Estero la manifestación se realizó en la céntrica plaza Libertad de la capital provincial, donde participaron personas de todas las edades y hasta familias completas marcharon junto a sus niños.

En Mar del Plata, unidos por el canto "sí se puede", los vecinos se acercaron a las 18 al monumento a San Martín de Luro y Mitre, donde desplegaron una bandera argentina, luego recorrieron las calles del centro de la ciudad y cerca de las 19.30 retornaron al punto de encuentro.

En tanto, unos tres mil platenses marcharon desde las 18.30 a Plaza Moreno con banderas argentinas y algunas pancartas, donde resaltaron que "está en juego la democracia del país, nuestro derecho constitucional a elegir".

Además, otras dos mil de personas se expresaron en San Miguel de Tucumán, frente a la Casa de Gobierno, al grito de "Argentina, Argentina", "Si se puede", "Democracia sin Cristina" y "Hay que cantar y los piqueteros a laburar".

Pese a la lluvia, en Bariloche unas 200 personas se concentraban en el Centro Cívico con paraguas y banderas argentinas, donde cantaron el himno, que cerraron con algunos tímidos "Viva la patria".

Así se vivió la "marcha por la democracia" en Mendoza. Foto: Ariel Bogdanov.

En fotos: En Buenos Aires así fue la marcha del 1-A...

Marcha 1A en apoyo al Gobierno en la Ciudad de Buenos Aires. Foto: La Nación / Ricardo Pristupluk



sábado, 10 de septiembre de 2016

Islas Malvinas. ¡¡¡No a la Entrega de los Recursos Mauricio!!!... @dealgunamanera...

La Identificación de los soldados NN sepultados en Malvinas es política de Estado, la entrega NO.


"La política del gobierno de Mauricio Macri sobre la cuestión Malvinas, denota ineludiblemente un alineamiento para favorecer la iniciativa británica en el Atlántico Sur. Un camino ya recorrido en los 90 que posibilitó al enclave neo-colonial-militar instalado en nuestras Islas Malvinas, la auto sustentabilidad basada en la explotación de los recursos naturales, especialmente en los ictícolas", comienza señalando Ernesto Alonso, ex conscripto que fue como soldado a la guerra y hoy es uno de los referentes del Centro de Ex Combatientes Islas Malvinas (CECIM) de La Plata.

© Escrito por Ernesto Alonso, Secretario de Relaciones Institucionales del Centro de Ex Combatientes Islas Malvinas (CECIM) La Plata, el viernes 09/09/2016 y  publicado por http://infoblancosobrenegro.com, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La política del gobierno de Mauricio Macri sobre la cuestión Malvinas, denota ineludiblemente un alineamiento para favorecer la iniciativa británica en el Atlántico Sur. Un camino ya recorrido en los 90 que posibilitó al enclave neo-colonial-militar instalado en nuestras Islas Malvinas, la auto sustentabilidad basada en la explotación de los recursos naturales, especialmente en los ictícolas.

En plena campaña como candidata a secretaria general de Naciones Unidas, el canciller de Argentina Susana Malcorra, expresa en sus intervenciones ser complaciente con lo que los británicos quieren escuchar del gobierno socio- político- argentino de Mauricio Macri.

Hace pocas horas el canciller manifestó: “Argentina desea considerar retomar los vuelos desde y hacia las Islas y un joint ventures argentino británico de exploración de petróleo alrededor de las islas Malvinas”.

La carta enviada por la primera ministra británica Theresa May al presidente Macri, plantea claramente cuáles son los “INTERESES” británicos en el Atlántico Sur, sugiriéndole las condiciones en las cuales hay que fortalecer las relaciones en esta etapa entre Argentina y Gran Bretaña.

Observamos también que se incluye en la misiva la postulación de Malcorra a la secretaría general de la ONU, el comercio e inversión, la lucha contra las drogas, crimen y corrupción, además el acercamiento de Argentina a la OECD.

Las opiniones del Embajador Argentino en Londres, Carlos Sersale di Cerisano, reflejadas en los últimos días en medios gráficos, responden a la bajada delineada por la canciller Malcorra, ser lo más complaciente con lo que los británicos quieren escuchar del gobierno socio-político-argentino de Mauricio Macri.

El embajador se angustia por el valor que tiene un kilo de tomate en Malvinas, demostrando su profundo desconocimiento sobre las consecuencias de la sobre explotación pesquera en el atlántico sur, ignorando cuánto pagamos los argentinos un kilo de merluza que en forma ilegal depredan desde la factoría Malvinas.

Los argumentos que se evidencian en la nueva relación, son un cotillón de temas poco relevantes para los intereses argentinos y así evitar poner en la agenda lo realmente importante, que es cumplir con las sistemáticas resoluciones de la ONU que invitan a las partes a sentarse a dialogar sobre la cuestión de soberanía.

Hay operaciones de prensa una tras otra para darle entidad a los que hoy siguen siendo la población insertada en las Islas Malvinas, que en el año 2012 reafirmaron en el referéndum ser británicos. Población que es controlada directamente desde Londres con una eficaz y necesaria política migratoria que está en sintonía con las necesidades del sostenimiento del enclave neocolonial-militar.

Hasta ahora la devastación mayoritaria es el recurso ictícola y la pretensión en esta segunda fase de avanzada neo – liberal – colonial – militar, es sobre los recursos hidrocarburíferos que subyacen en la plataforma continental Argentina y como tercera fase es la apropiación y explotación de bienes naturales del territorio antártico.

La estrategia británica penetra en la administración del actual gobierno, que desde su comienzo a principios de este año construyó un discurso para bajarle el tono a lo que realmente está en juego, acordaron también la aparición en esta obra maquiavélica, en el papel de reparto, de los habitantes de las islas.

La cuestión Malvinas es el conflicto en Km2 de mayor envergadura en el mundo, no son solo las Islas, desde allí Gran Bretaña plantea la puerta de entrada a la Antártida, como lo exponen en el museo recientemente inaugurado en Puerto Argentino – Islas Malvinas.

Desaparecen los ejes temáticos por omisión del gobierno actual y con la decisión de “no denunciar”, todas las medidas que en forma unilateral viene tomando Gran Bretaña, explotación de recursos ictícolas, venta de licencias de pesca, avanzada en la exploración y explotación de hidrocarburos y un tema preocupante que afecta a todos los países de la región, que es la militarización del Atlántico Sur, la amenaza a la paz de la región y consecuentemente las violaciones de resoluciones de Naciones Unidas que declaran al Atlántico Sur como zona de paz y cooperación entre otras.

Un acabado ejemplo es que luego del encuentro entre el entonces primer ministro Cameron y el novel presidente Macri, en el mes de febrero de 2016, visita las Islas Malvinas el ministro de Defensa británico Michael Fallon anunciando una inversión de 180 millones de libras (258 millones de dólares) para equipamiento y modernización de la fortaleza militar en la base de Monte Agradable (Mount Pleasan) – Islas Malvinas. El gobierno argentino no emite ningún comunicado al respecto.

Queda más que claro, dejar de lado el interés argentino para favorecer el británico.

Es necesario consolidar políticas de estado en la cuestión Malvinas, como por ejemplo es el proceso que se lleva adelante en la identificación de los 123 cuerpos sepultados como NN en el cementerio argentino en Darwin –Islas Malvinas, LA ENTREGA DE LOS RECURSOS NATURALES NO ES POLITICA DE ESTADO.


domingo, 29 de noviembre de 2015

Mi SYM Fiddle II 150 S y Yo. Ablande (Fase I)... @dealgunamanera...

Ablandando el “Mandrágora III”…


Como todo motor nuevo, los primeros kilómetros son en general una prueba de fuego. De eso se trató este pequeño viaje de 360 kilómetros por las rutas de la provincia de Buenos Aires, en su segundo cordón geográfico, por la RP 6 principalmente.


Arrancamos temprano en la mañana del sábado 28 de noviembre, con el fin de rodar nuestro nuevo scooter, un SYM Fiddle II 150 S, de la fábrica taiwanesa SanYang Motor (http://www.sym-global.com/index)


El itinerario tenía previsto utilizar las siguientes rutas de la Provincia de Buenos Aires: RN 1 / 2 (Autopista Buenos Aires – La Plata), RP 215, RP 6, RN 9, como principales caminos.

La llegada a la Autopista Buenos Aires - La Plata, estuvo signada por el paso de barrios de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, como para ir despuntando paisajes urbanos antes de los tradicionales paisajes rurales.

Así fue que pasamos por Caballito, Boedo, Pompeya, Parque de los Patricios, Barracas y Constitución.




Fuerte viento cruzado de más de 20 km/h. no fue impedimento para mantener una velocidad fluctuante entre los 60 y 70 km/h. velocidad recomendada para los kilómetros del Mandrágora III.

La Ciudad de la Plata nos recibió soleada, tomando por la Calle 32, para luego tomar la Calle 44 (RP 215 / RP 6). En el trayecto nos encontramos con una Casa Histórica, la cual perteneció a Juan Martín Jáuregui, (http://www.juanmartinjauregui.com.ar/militancia.htm), dirigente del MR17-FR17, asesinado por la organización Triple A en conjunto con integrantes del Ejército Argentino.


Prosiguiendo el viaje, sobrepasamos el cruce vial Echeverri sobre la RN 2, para retomar la RP 6 y remontar los casi 200 kilómetros que la separan de La Plata hasta la localidad de Zárate.



Traspasamos la localidad de San Vicente, almorzamos tranquilitos en Cañuelas, cruzamos las RN 7 a la altura de Luján y la RN 8 a la altura de Pilar, hasta arribar al final de la Ruta Provincial 6 en la Estación de Servicios del Automóvil Club Argentino de la RN 12 que es la que conecta a la Provincia de Buenos Aires con la de Entre Ríos a través de los Puentes de Zárate y Brazo Largo.

 

La vuelta por la RN 9 se hizo placentera, previa merienda en Ingeniero Machwitz, ingresando a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, apacible por el feriado.



El resultado fue muy satisfactorio, en términos de rendimiento el Mandrágora III se comportó muy bien, su andar excelente, especialmente con el cambio de las cubiertas originales marca “Duro”, que hacen honor a ella, por las de marca “Pirelli S 26 L”, más anchas y más blandas por cierto.

Los números del viaje:


© Escrito por Luis A. Capomasi el domingo 29/11/2015.