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jueves, 6 de octubre de 2016

Lanzamiento del Scooter Honda PCX 150 c.c. @dealgunamanera...

Lanzamiento del Scooter Honda PCX 150 c.c. 


¿Qué es?: 

Es el nuevo scooter de Honda. Se posiciona por encima del modelo Elite (46.500 pesos). Se lanzó anoche, en plena etapa de “transición de Honda en Argentina” (leer entrevista). Se ensambla en la planta bonaerense de Campana, con piezas importadas de Tailandia. Ya está a la venta en nuestro mercado.


Mecánica:

Motor monocilíndrico, de cuatro tiempos, con dos válvulas, inyección electrónica y refrigeración líquida. Cilindrada de 149 cc, potencia no declarada. Encendido eléctrico, transmisión CVT cardánica.


Lo más:

Incorpora novedades inéditas para un scooter de ensamblado nacional, como el encendido por Smart Key (reconoce la llave por proximidad y centraliza todos los bloqueos de dirección, encendido, alarma y compartimento bajo asiento) y el sistema Start&Stop (llamado Idling Stop por Honda, que apaga el motor al detenerse en el tránsito y lo vuelve a encender de manera automática al acelerar).


Lo menos:

Precio elevado. Hay scooters de otras marcas con mayor cilindrada y valores más accesibles. Freno trasero de tambor.


El detalle:

Luces 100% de leds, tanque de combustible de ocho litros, toma de 12 voltios y ruedas de 14 pulgadas,


Precio: 

75.500 pesos. Garantía de un año o 12 mil kilómetros.

Archivo para descargar: Ficha técnica Honda PCX 150



Comunicado de prensa de Honda Motor de Argentina
Honda suma a su line up de motocicletas el nuevo scooter PCX 150

Honda Motor de Argentina lanza al mercado local el scooter premium Honda PCX150, que promete ser un éxito debido a su innovadora tecnología integrada: Smart Urban Mobility. Este nuevo modelo, cuya producción se realiza en la planta de Campana, cuenta con prestaciones de avanzada en materia de sistemas inteligentes de transporte. La PCX150 es ideal para manejarse en la ciudad, ofreciendo agilidad, confort y elegancia.

Entre sus principales innovaciones se destaca la función Smart Key, sistema que mejora la seguridad y a la vez centraliza todos los bloqueos del vehículo, como por ejemplo la dirección y traba del asiento, como también el encendido o tanque de combustible, a través de un sistema totalmente inalámbrico. Además, esta llave inteligente cuenta con la función de Anti-Theft (anti-robo) para accionar su alarma. Estas características resultan ser un diferencial en el mercado al ser Honda la única compañía en desarrollar este tipo de dispositivo para motos.

La nueva Honda PCX150 incluye el sistema Start&Stop (Idling Stop), que comprende uno de los desarrollos más relevantes no sólo a nivel tecnológico, sino también en cuanto a la mejora del rendimiento y cuidado del medioambiente: consiste en apagar su motor cuando la moto se frena por completo y, al acelerar, vuelve a encenderse automáticamente. De esta manera, el consumo de combustible no sólo se vuelve más eficiente, sino que reduce las emisiones de dióxido de carbono al exterior.

Este nuevo modelo de Honda también incluye un tomacorriente de 12 voltios para la carga de dispositivos electrónicos, y luces LED que proporcionan mejor iluminación y visibilidad, así como también logran la reducción en el consumo de energía y el aumento de su durabilidad. Adicionalmente, el baúl que se encuentra debajo del asiento cuenta también con capacidad de carga superior, con espacio para guardar el casco, brindando una mayor comodidad para el usuario.

En cuanto a las características técnicas, la Honda PCX150 posee transmisión de tipo CVT, un potente motor mono cilíndrico de 4 tiempos, 2 válvulas, OHC y refrigeración líquida, alimentación por inyección electrónica, y encendido de tipo Full Transisterized.

El sistema Combi-Brake es otra de sus características diferenciadoras, que permite una mayor seguridad de conducción gracias a su freno combinado, incluyendo un freno delantero a disco hidráulico y freno trasero a tambor. La suspensión trasera es basculante con doble amortiguador hidráulico. Además, su tanque de nafta tiene una capacidad de 8 litros.

La nueva Honda PCX150 estará disponible en todas las concesionarias del país a partir del mes de septiembre, en los colores rojo, blanco y negro. Destinada a un público de ciudad; se dirige a los usuarios que quieren ahorrar tiempo de su día, sin perder el status ni la elegancia propia del nuevo scooter de Honda.


Con este distintivo lanzamiento, Honda Motor de Argentina continúa ofreciendo nuevos modelos para los usuarios, demostrando una vez más su liderazgo en materia de tecnología y seguridad.


© Publicado lunes 15/08/2016 por AUTOBLOG de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.



viernes, 25 de diciembre de 2015

Mi Honda Elite y Yo... Viaje por la Ruta Provincial 4... @dealgunamanera...

Viaje por la Ruta Provincial 4...


Me debía este recorrido, la Ruta Provincial 4 representa los límites del primer cordón geográfico del Gran Buenos Aires, a una distancia de 20 kilómetros promedio de C.A.B.A., partiendo de que la Avenida General Paz es el límite entre ambas áreas, prosiguiéndole a la Ruta Provincial 6 que dista promedio 70 kilómetros aproximadamente.


El viaje tuvo por objeto recorrer áreas contrapuestas en lo social, partiendo del inicio de la RP 4, que está ubicado en su intersección con la RN 195 (Av. Del Libertador al 15.800, en San Isidro)


Hasta llegar la RN 9 (Av. Panamericana, en Boulonge Sur Mer), la RP 4 (Av. Bernabé Márquez) presenta una visión excepcional, donde el Club C.A.S.I., el Hipódromo de San Isidro, su Jockey Club y la obra de Don Bosco, casa y chalets tradicionales, que hacen su recorrido un paisaje constante.



Al ingresar a la Av. Avelino Rolón, las cosas empiezan a ser diferentes, salvo la Iglesia Santa Rita a la vera de la RN 9, y el Hospital Municipal, el paisaje cambia radicalmente, la zona es puramente industrial, el asfalto comienza a ser irregular, el tránsito de colectivos es intenso, demandando mayor cuidado en la conducción.


Ya en José León Suárez, la RP 4 cambia su denominación por la de Av. Brigadier General Juan Manuel de Rosas, pasamos lateralmente por la famosa Parrilla El Entrerriano, donde si bien ha cambiado en parte su fisonomía, mantiene sus patios y largas mesas donde cualquier persona puede degustar riquísimos asados y demás carnes, en un ambiente más familiar.

El cruce con la RN 8 la convierte a la RP 4 en Av. Bernabé Márquez, este tramo es realmente desolador, basurales al costado de la ruta, guarda rail destruidos, ningún cartel indicador y los que están, no poseen leyenda alguna. Al final de este camino, la RP 4 se bifurca, la mano hacia Av. Gobernador Vergara en Hurlighan se denomina Concepción Arenal, y continúa hasta el Acceso Oeste donde se convierte nuevamente en Av. Brigadier General Juan Manuel de Rosas.


La RP 4 sufre en Morón un pequeño desvío, hasta cruzar las vías del Ferrocarril Sarmiento, el Automóvil Club Argentino de Morón da respiro a los motores agitados, para continuar por la Av. Camino de Cintura hasta desembocar en la Av. Presidente Hipólito Yrigoyen, la cual se sobrepone con la RN 7. 


Nuevamente toma el nombre de Av. Camino de Cintura, pasando por las localidades Villa Luzuriaga, San Justo, donde cortamos la RN 3, seguimos por Monte Grande, Lavallol, Luis Guillón. La RP 4 adquiere a la altura de Burzaco el nombre de Av. Av. Gobernador Monteverde, y Av. Lacaze a partir del Barrio Don Orione.



La RP 4 adquiere a la altura de Burzaco el nombre de Av. Av. Gobernador Monteverde, y Av. Lacaze a partir del Barrio Don Orione.



Llegando al final del trayecto, la RP 4 vuelve a denominarse Av. Gobernador Monteverde y cruzando la Av. General San Martín en Quilmes, toma el nombre de República de Francia, donde se termina la misma en su intersección con la RP 1 (Camino General Belgrano) 



Las imágenes que proceden tienen que ver con el regreso a casa desde el cruce de las RP 4 y la RP 1. El mismo arrancó en la Av. Calchaquí, que en Quilmes y terminó en el barrio de Palermo en C.A.B.A., camino elegido del regreso. En el intermedio adornamos el viaje con un paseo "porteño" por el barrio de la Boca, Puerto Madero, Costanera Sur, lugar abandonado como pocos en la Ciudad.



Ha sido un viaje diferente, confirmando la desigualdad manifiesta de nuestra República Argentina, donde sin dudas la corrupción mina cualquier salida ética y pone a la mayoría de la población de rodilla a los intereses de los poderosos. Fueron 134 kilómetros de pura realidad social...

© Escrito por Luis A. Capomasi el domingo 19/12/2015.