El patrullero
oceánico A.R.A. Bouchard (P-51) nueva incorporación a la Armada Argentina…
El patrullero
oceánico A.R.A. Bouchard (P-51) fue construido por la empresa Naval Group en el
Arsenal de la Marina Francesa en Toulon en 2011. Fue adquirido por el Estado
Nacional; y fue entregado a la Armada Argentina en diciembre de 2019, luego de
efectuarse una serie de reparaciones. El 6 de diciembre de 2019 se procedió al
izado del pabellón nacional, materializándose así la incorporación de esta
unidad al Estado Nacional y a la Armada Argentina.
© Publicado el jueves 06/02/2020 por el Periódico Digital Gaceta Marinera
de la Ciudad de Punta Alta, República de los Argentinos.
El 15 de enero de 2020 zarpó desde la
Base Naval de Toulon, al sur de Francia, al mando del Capitán de Fragata Daniel
Eduardo Giudici, para cruzar el Océano Atlántico rumbo a Buenos Aires, previa
escala para efectuar un reabastecimiento logístico en el puerto de Río de
Janeiro (Brasil). Hoy, esa singladura lo trae al Apostadero Naval Buenos Aires.
Su dotación, compuesta por 39 marinos
–seis de ellas son mujeres– llegó a Toulon en octubre para iniciar el Programa
de Adiestramiento y Operación de los equipos de la unidad a cargo de la
Universidad Naval Group, que le permite a la dotación operar y efectuar el
mantenimiento básico del buque. La capacitación en la ciudad francesa incluyó
la presencia de instructores de todos los componentes de la unidad y, una vez
finalizados los cursos teóricos, se hicieron prácticas a bordo, tanto en puerto
como en navegación.
Asimismo, como parte del
adiestramiento, antes de partir a Francia la tripulación se alistó y adiestró
previamente en Argentina en el simulador de navegación y maniobra del Centro de
Navegación y Entrenamiento Marítimo Fluvial (CIEMF).
El patrullero oceánico A.R.A. Bouchard (P-51),
bautizado originalmente “L´Adroit”, fue denominado “Bouchard” en honor al
marino francés y héroe naval, Capitán de Navío Hipólito Bouchard, quien luchó
al servicio de las Provincias Unidas del Río de la Plata y del Perú;
materializa la primera incorporación de un total de cuatro buques patrulleros
oceánicos adquiridos por el Estado Argentino a la empresa francesa Naval Group
en el marco del “Proyecto de Recuperación de la Capacidad de Patrullado Naval
Marítimo” llevado adelante por la Armada Argentina y aprobado mediante Decreto
1.078/2018.
El objetivo del proyecto de
incorporación de los patrulleros es mejorar la vigilancia y control marítimo
con medios navales de superficie en el área oceánica de interés, cuya extensión
es de 1.159.063 km² en la Zona Económica Exclusiva de la República Argentina, a
los efectos de preservar los recursos vivos y no vivos del mar.
Especificaciones técnicas
El buque está diseñado para cumplir
las siguientes misiones en el Mar Argentino y en la Zona Económica Exclusiva:
1.Protección y control de los recursos
naturales renovables y no renovables.
2.Protección
y control del comercio marítimo y ribereño.
3.Operaciones
marítimas de búsqueda y rescate.
4.Operaciones
de apoyo humanitario.
5.Apoyo
médico en áreas marítimas y ribereñas.
6.Operaciones
con helicópteros de exploración.
7.Operaciones
de apoyo a buzos.
8.Protección
y apoyo a unidades menores.
9.Presencia
naval.
Sus dimensiones principales son:
eslora 87 mts., manga 13,6 mts., desplazamiento 1.650 tons. y calado 3,8 mts.
Su autonomía es de 7.500 millas náuticas a 12 nudos y la velocidad máxima puede
alcanzar hasta 21 nudos.
La tripulación básica
es de 40 personas y tiene una capacidad adicional para 19 personas como
personal de transporte.
El buque tiene una capacidad
de almacenamiento de víveres para 30 días con la tripulación básica; y
para 20 días con la tripulación básica más el personal de transporte, sin
necesidad de operaciones de aprovisionamiento.
La planta propulsora está
constituida por dos motores propulsores de 4 tiempos ABC 12V DZC de potencia
nominal 3.000 Kw. Está provisto con dos cajas reductoras, cada una conduciendo
una hélice de paso controlable a través de su correspondiente línea de ejes.
La planta eléctrica dispone
de dos grupos de diesel generadores y un generador de emergencia. Cada
generador tiene capacidad para abastecer a la condición de navegación y
operación en máxima carga continua.
El A.R.A. Bouchard
(P-51) posee un radar 2D de Exploración de
Superficie y Control de Helicópteros marca Terma Scanter 6002; un radar de
navegación en banda X marca Sperry; y un radar de navegación en banda S marca
Sperry.
Tiene un sistema de gestión
de combate Polaris, especialmente diseñado para este tipo de buques
militares y utilizados el intercambio de datos con otras unidades tácticas y
para operar los sistemas de armas. Éstos son un cañón calibre 30 mm. marca
Leonardo con control local, Electro Optical Director (EOD) montado sobre el
cañón para operaciones diurnas y nocturnas y posibilidad de ser designado en
remoto desde la consola del Radar 2D; y dos ametralladoras de 12,7 mm.
controladas manualmente.
Sus sensores de navegación son:
•Corredera Doppler,
•DGPS (Sistema de Posicionamiento
Global Diferencial).
•AIS
(Sistema de Identificación Automática).
•Ecosonda.
•Girocompás.
•Direction
Finder.
•Sensores
meteorológicos.
•Puente
Integrado de navegación.
En cuanto al sistema de
comunicaciones exteriores e interiores son: subsistema GMDSS (Sistema
Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos); equipos auxiliares (dispositivos de
cifrado y unidades de conexión a tierra); subsistema Inmarsat y sistema
meteorológico.
Sus sistemas auxiliares son: un
sistema pasivo de estabilización tipo Flume; el sistema de agua refrigerada
compuesto por dos plantas de agua enfriada; el sistema de agua dulce con dos
destiladores de osmosis inversa, uno reserva del otro, con una capacidad
individual de producción de 12 toneladas/día; el sistema frigorífico consta de
dos plantas frigoríficas. Cuenta con sistema de cañones de agua para extinción
de incendios en buques siniestrados.
El buque está provisto de un sistema
de remolque con capacidad para que el buque sea remolcado y remolque a
otros buques de 4.000 toneladas aproximadamente, a bajas velocidades y durante
un corto espacio de tiempo.
En lo que respecta a botes, el
patrullero oceánico está equipado con dos botes semirrígidos RHIBs uno de 9
metros (con dos motores fuera de borda) y otro de 7,5 metros (con un motor),
para ser lanzados y recibidos rápidamente por una rampa en popa (sistema
slipway). Adicionalmente, lleva a bordo un bote semirrígido de rescate. Además,
dispone de balsas salvavidas para toda la tripulación y personal que
transporta.
Asimismo, el A.R.A. Bouchard (P-51) cuenta
con los sistemas para controlar operaciones diarias de helicópteros de hasta
cinco toneladas bajo condiciones ambientales de visibilidad y condiciones de
vuelo nocturno. De la misma manera, posee una torre de control y un hangar fijo
para brindar apoyo a las operaciones de mantenimiento operativo de la aeronave.
En cuanto al control de la
contaminación ambiental, posee un sistema de tratamiento de aguas grises y
negras; y consta de una planta de vacío y una planta de tratamiento
físico-químico. Además, cuenta con un sistema de tratamiento de aguas oleosas y
de tratamiento de basura.
El patrullero oceánico A.R.A. Bouchard (P-51),
ya en aguas argentinas, custodia nuestros intereses marítimos.
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