En solo seis años se triplicaron los subsidios a los trenes...
Un estudio que pone en situación incómoda al Gobierno. La
tragedia de Once sigue dando qué hablar. Los medios de prensa, al menos, siguen
desmenuzando la cuestión en sus páginas dominicales.
Hay mucho por contar y analizar aún y las explicaciones
oficiales aún brillan por su ausencia. Una de las cuestiones que alguien deberá
responder a nivel gubernamental es por qué a pesar de lo malo del servicio, el
Estado persistió en subsidiar a las empresas concesionarias.
Por caso, un estudio de la consultora IDESA revela que en
los últimos seis años los fondos aportados a TBA se triplicaron.
La consultora toma datos de la ASAP y de la Comisión
Nacional de Regulación del Transporte para puntualizar que:
-Entre los años 2005 y 2011, los subsidios del Estado a los
trenes pasaron de $2.411 millones a $6.837 millones medidos en moneda constante
a precios del año 2011.
-Entre los años 2005 y 2010 (último dato disponible), la
cantidad de asientos disponibles en los
trenes metropolitanos pasó desde 264 a 266 millones anuales.
-Entre los años 2005 y el 2011, la cantidad de gente que
viajó en tren pagando su boleto cayó de 413 a 344 millones anuales.
La evidencia muestra que en el mismo período en que el monto
de los subsidios, descontada la inflación, se multiplicó por 3, la inversión en
cantidad y calidad del servicio —aproximada por los asientos disponibles—
aumentó un mísero 1% y la gente que paga su boleto cayó un 17%. Es decir,
mientras los subsidios crecen, el servicio se deteriora. Las empresas se
despreocupan por cobrar boletos y por la calidad del servicio porque mucho más
importante es esforzarse para capturar los subsidios.
IDESA asegura que "el Gobierno priorizó el
congelamiento de la tarifa, para lo cual se concentró en distribuir
discrecionalmente subsidios y relajó los controles. El resultado obvio es que
las empresas concesionarias priorizaron congraciarse con los funcionarios que
administran los subsidios y descuidaron la calidad y la seguridad de los
servicios".
© Escrito por Carlos Forte y publicado en Tribuna de Periodistas
el domingo 26 de Febrero de 2012.
Hacé clic acá para descargar el informe de IDESA:
