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sábado, 29 de octubre de 2022

Zunder 1500: el auto argentino que tuvo motor Porsche… @dealgunamaneraok...

Zunder 1500: el auto argentino que tuvo motor Porsche… 


Se produjeron solo 200 unidades desde 1960 a 1964 y contó con el aval oficial de la compañía alemana. A continuación, enterate todos los detalles.

© Publicado el martes 25/10/2022 por la Revista Parabrisas de la CIudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina.

La historia comienza en la provincia de Córdoba, precisamente en Rio Cuarto donde los hermanos Nilson José y Eligio Oscar Bogiovanni decidieron crear la compañía llamada Industria del Transporte Automotor S.R.L. (ITA).

No eran unos novatos, sino que ya tenían la experiencia de haber sido dueños de concesionarios de General Motors en la ciudad cordobesa y se habían adentrado en el mundo de la competición en dicha provincia.

Pero este era un proyecto distinto, ambicioso, aunque no poco común.
Durante los 50', Argentina estaba viviendo un boom de la producción local de automóviles en serie, por lo que los hermanos no obviaron la situación y se subieron a la tendencia emprendedora.

Y así fue que los
Bongiovanni hicieron las valijas y emprendieron su viaje por Estados Unidos y Europa para entender mejor la industria automotriz y barajar posibles inversiones para ITA. Finalmente, volvieron a nuestro país con un proveedor de motores confirmado: Porsche.

Para fines de
1959 ya tenían el prototipo final concluido, bajo el curioso nombre de Zunder (chispazo en alemán).  Al principio el sedán de dos puertas contaba con un motor Porsche de cuatro cilindros y 33 CV ubicado en la parte trasera,  pero los análisis finales arrojaron que su potencia no era la esperada y tomaron la decisión de reemplazarlo por otro de 1500cc y 58 CV.

Las
dimensiones del modelo cordobés eran de 4,32 metros de largo, 1,54 metros de ancho, 1,49 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,40 metros. ¿Cuánto pesaba el Zunder 1500? 880 kilogramos.

El proyecto era más serio de lo que parecía. El
20 de septiembre de 1960 tuvo lugar en un reconocido hotel de la Ciudad de Buenos Aires la presentación oficial del Zunder, con la presencia de un representante oficial enviado de Porsche.

La meta que se habían marcado era la de
fabricar 200 unidades para 1960 y crecer de manera escalonada para llegar así a las 1.600 unidades anuales producidas para 1964. Lamentablemente, esos 200 vehículos fueron los únicos que se produjeron y en 1963 la empresa cerró. Lo curioso es que habían desarrollado un prototipo de una atractiva coupé y no llegó a ver la luz.

Décadas después en una entrevista que le brindó
Eligio Bongiovanni al diario La Voz del Interior, calificó de fracaso al proyecto y se lamentó por el final que tuvo el sedán.

La realidad es que el
Zunder, como toda historia cautivadora y efímera, se convirtió en un modelo de culto e incluso hay grupos de Facebook dedicados a aquellos que ostentan poseer uno de esos 200 vehículos vendidos considerados hoy como piezas vivas de la historia automotriz argentina.


Link: https://www.geocities.ws/cochesargentinos/Zunder.htm


   

lunes, 18 de noviembre de 2019

Porque duele lo que duele… @dealgunamanera...

Porque duele lo que duele…


Creo que:

Duele la cabeza... de buscar respuestas, de intentar encontrar soluciones, de pensamientos en guerra.

Duelen los ojos... porque intentamos ver más allá, por esforzarnos en ver un futuro incierto, porque han visto demasiado.

Duele el cuello... porque llevamos mucho tiempo manteniendo la cabeza erguida, esforzándonos en no bajarla nunca, manteniendo la frente en alto cueste lo que cueste, o quizás por haberla bajado mucho tiempo.

Duelen los brazos... de sostenernos, de estar aferrados a algo para no caernos cada vez que nos ha temblado el suelo, también de la fuerza hecha al levantarnos tantas veces.

Duelen las manos... de sostener lo insostenible y también de estar siempre con los brazos tendidos ayudando a los demás a levantarse.

Duele la espalda... de tantos cielos que se nos desplomaron encima, de tanta carga que llevamos en la mochila, del peso de querer cargar con lo propio y ajeno.

Duele la garganta... de las palabras no dichas, de tantas verdades no cantadas, de los gritos enmudecidos.

Duele el pecho... de la angustia contenida como un pájaro encerrado en una jaula entre las costillas, sentimos que no podemos respirar como la angustia y otras emociones contenidas no pueden volar.

Duele el estómago... de tanto pasado ni digerido, de tantos tragos amargos que no pudimos elaborar.

Duelen las piernas... de tanto camino hecho, de tantas montañas escarpadas que nos ha tocado subir, de lo cuesta arriba que se nos ha hecho la vida por momentos.

Duelen los pies... de tantas piedras con las que tropezamos, de tantas espinas clavadas por caminar descalzos sin protegernos. 

No importa lo que duela... pero que duela porque la vida valió la pena, que al final es lo único que importa.

© Alas en rebeldía
Identificador 1911122465389
Licencia Todos los derechos reservados
— con Verónica Rodrigues.







lunes, 7 de septiembre de 2015

Radiofonía: Líderes en audiencia... @dealgunamanera...

Las dos voces que más convocan en las radios del país...

Líderes. Mario Pereyra (72), de Cadena 3, y Marcelo Longobardi (54), de Mitre, juntos en la redacción de Perfil. Foto: Sergio Piemonte

Desde Cadena 3 y Mitre son los más escuchados del interior y en Capital Federal y el GBA. Juntos en Perfil, hablan de política, la ‘grieta’, los medios y el periodismo.

Marcelo Longobardi lleva 15 años siendo líder absoluto, sin perder un solo mes, en la primera mañana de la radiofonía argentina. Su ciclo, Cada mañana, de Mitre, es escuchado por casi un millón de personas diarias. 

Mario Pereyra es el director artístico de Cadena 3, la emisora más escuchada en el interior del país, con 23 repetidoras a lo largo de la Argentina, y su programa Juntos es invencible en la segunda mañana de la AM 700 desde hace 31 años.

Longobardi y Pereyra son los reyes, amos y señores del éter y son hombres que siempre mantuvieron una mirada crítica de la realidad del país, esté quien esté sentado en el sillón de Rivadavia o gobernando la provincia de Córdoba.

“Yo doy mi punto de vista de los acontecimientos argentinos desde hace treinta años, y no estoy pensando si está bien o si está mal, es un debate ridículo sobre si lo que digo forma opinión porque todo forma opinión, hasta un tuit lo hace”, sostiene Longobardi. “

En Córdoba soy el hombre más influyente según la revista Punto a Punto, por dos años consecutivos, y hay encuestas realizadas que me pusieron por encima del gobernador. Soy responsable de eso, y debo serlo delante del micrófono”, se jacta Pereyra.

—Hoy existe la radio televisada: en internet vía streaming en HD, y en Televisión Digital Abierta. ¿Qué postura tienen de esta tendencia?

LONGOBARDI: Tengo una visión muy clásica: la radio es la radio y la radio televisada deja de ser radio y pasa a ser un híbrido, no es radio ni tele.
PEREYRA: Sólo utilizamos Periscope de Twitter en casos especiales, cuando viene una figura, pero lo de verlo por internet no existe en el interior, no me gusta. La radio lo mejor que tiene es la imaginación. Si se pierde eso, pierde el sentido. Yo no lo hago en mis radios ni lo haría en un futuro.

—¿Las radios son deficitarias?

P: ¿Cómo van a ser deficitarias? Dan ganancias. Económicamente nos va muy bien. A nivel nacional de facturación estamos segunda o tercera, a la altura de Mitre, Radio 10, Continental. Son millones de pesos y tenemos ganancias con una cantidad de empleados infernal: cien en Córdoba y doscientos cuarenta en total distribuidos en todo el país y en el exterior con corresponsales en Israel, Estados Unidos, España. 
L: No tengo la menor idea de los números de Mitre. Soy un empleado con contrato hasta 2017, no soy productor comercial, pero no creo que mi programa ni el de Lanata sean deficitarios.

—Víctor Hugo Morales fue muy crítico de Néstor Kirchner y hoy es el defensor del kirchnerismo desde Continental. ¿Cómo ven que un comunicador radial defienda tanto una gestión? 

P: Me da mucha pena lo de Víctor Hugo. Lo lamento por él. No sé por qué será que lo hace, quizá por su convicción política, pero que un periodista tenga que defender a un gobierno... ¿Por qué? No, el periodista nunca debe perder la mirada crítica.
L: Lo de Víctor Hugo es un fenómeno extraño, yo no lo entiendo. Es más fanatismo que periodismo, con una mirada rebuscada de los acontecimientos como pasó en Tucumán. Es algo incomprensible. 

—¿Cómo creen que será el país de Macri o el país de Scioli? 

L: En ambos casos será un país complicado y manejado por hombres sensatos. Scioli tendrá el mismo desafío que tuvo Kirchner: en dos años deberá hacerse del poder, porque una elección no resuelve el problema del poder. La Cámpora tendrá un papel secundario con 25 diputados, al igual que Cristina. Macri deberá ampliar un formato cerrado, porque no puede gobernar sólo con tres políticos fuertes: Michetti, Vidal y Larreta. 
P: Quisiera que el país tuviera un cambio, y eso lo puede traer Macri: un gobierno liberal pero con sentido de Estado, un concepto distinto de la república, sin este fenómeno de gobierno sin respeto. Si gana Scioli no va a ser igual tampoco, será más moderado que el actual. 

—¿Qué sucederá con los medios de comunicación? 

L: La grieta de los medios se terminará y se regresará a cierta normalidad con cualquiera que gane. Ninguno les otorgará a los medios el papel importante que les ha otorgado Cristina.
P: Creo que va a mejorar. Los medios se adecuan a las realidades del país.

—¿Se impone la boleta electrónica luego de las PASO y la quema de urnas en Tucumán? 

L: Creo que no lo van a hacer porque no tienen voluntad. El sistema electoral ha colapsado, pero la política no arregla este tipo de cuestiones, está orientada a otros intereses.
P: El Gobierno no quiere. Es la historia cultural del país hecho por Perón, con dádivas, con regalos, y mientras más ignorante la gente sea, mejor. Se aprovechan los Kirchner engañándolos con subsidios y regalitos. Hay inundaciones y Scioli gana igual. Es un país insólito. 

—¿Cuántos políticos los quieren ver por semana?

L: Todos, todo el tiempo y de todos los partidos. No acepto, soy poco sociable.
P: Ninguno. Saben que conmigo no pueden transar con dinero, nada de nada, somos independientes de verdad.

—¿Qué sentiste al saber que Lanata dejará la segunda mañana de Mitre en 2016?

L: Hay que ver si se va, no está ciento por ciento confirmado. Me hice amigo de Jorge, lo aprecio, es una gran persona y un profesional de la puta madre. Me da mucha pena que no esté el año que viene, hemos hecho una combinación fantástica. Lo importante es su salud: yo le digo “Jorge, para cuatro o cinco meses” porque no lo veo bien y me preocupa mucho. Creo que tiene que descansar para que su riñón se adapte a su cuerpo. 

—¿Qué va a pasar con “6,7,8” a partir del 10 de diciembre?

P: Hacen un programa partidario con un canal que es de todos los argentinos. Yo creo que el nuevo gobierno tendrá que poner manos en el asunto y evitar que sean botines de los medios audiovisuales del Estado. Por ende, no quiero que haya más programas de ese tipo en la televisión argentina.
L: No sé. Me resulta gracioso y entretenido, y es completamente inofensivo.

© Escrito por Gustavo Méndez el lunes 07/09/2015 y publicado por el Diario Perfil de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.



martes, 18 de noviembre de 2014

El INADI recomienda no usar más “motochorro”... De Alguna Manera...


El Inadi recomienda no usar más “motochoro”...
   
Están en contra de patentamiento en el caso que promueve De la Sota.

Ante los motociclistas, reafirmaron todos los términos del Observatorio de la Discriminación. Analizarán si es discriminatorio o estigmatizante.

Instituto Nacional contra la Discriminación, la Xenofobia y el Racismo (Inadi) recibió en sus oficinas de Córdoba al grupo de motociclistas que la semana pasada pidió un encuentro para que el organismo analice si el término “motochoro” (o “motochorro”) en el contexto de actividad delictiva, es discriminación o no.

Al salir de la reunión, los representantes de la Asociación Civil Motociclistas Córdoba (AC/MC) indicaron que el Inadi reafirmó cada uno de los términos que el Observatorio de la Discriminación en Radio y Televisión emitió respecto del “uso del neologismo motochoro”.

“Lo que nos dijeron ahora es que elevarán el caso a Buenos Aires para que allá se analice puntualmente si es discriminación o estigmatización”, detalló Paulo Graglia, titular de AC/MC.

El Observatorio es un espacio de cooperación institucional conformado por la Autoridad de Servicios de Comunicación Audiovisual (Afsca), el Inadi y el Consejo Nacional de las Mujeres.

En el texto del informe –ratificado ahora por el Inadi Córdoba– se explica: “Consideramos estigmatizante (...) la aparición de términos e imágenes que sin ser abiertamente discriminatorios resulten ofensivos por sus efectos sobre la caracterización y la valoración de un colectivo determinado y sus prácticas (estereotipos).

En este sentido, convendría evitar el uso de términos discriminatorios explícitos como ‘motochorros’ o ‘pibe chorro’”. Y agrega: “Recomendamos evitar tramas o narraciones que coloquen a los colectivos como causa de problemas sociales (desempleo, delito, violencia) o responsables de situaciones de peligro para la ‘moral’ o la ‘seguridad personal’, de ‘ciudadanos’”.

Puntualmente, dice que “la vinculación permanente entre quienes delinquen con los usuarios de motos reproduce el estereotipo y la imagen discriminatoria del pobre-marginal-peligroso”. En el texto, se aclara: “Más allá de que sea una obviedad decir que una moto puede ser una herramienta para delinquir, quienes delinquen son los delincuentes (y no el objeto). No hay motochoros, en todo caso, hay ‘choros’ cuando se comete un robo”.

Por otra parte, la gente de la AC/MC dijo que desde el Afsca Córdoba también se elevará la “causa” a Buenos Aires.

© Publicado por el jueves 13/11/2014 por Día a Día de la Voz del Interior de la Ciudad de Córdoba.