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viernes, 16 de junio de 2023

Inflación. Las familias argentinas, cada vez más endeudadas... @dealgunamaneraok...

Las familias argentinas, cada vez más endeudadas...

La consultora Focus Market reveló que el 40% de los hogares tienen deudas con algún banco. Asimismo, hay un 80% que mantienen créditos con prestamistas, comercio, servicios e impuestos, entre otros.

© Publicado el martes 13/06/2023 por la Revista Fortuna de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina.

En Argentina, 4 de cada 10 hogares se encuentran endeudados con una entidad bancaria. En tanto, 8 de cada 10 hogares mantienen deudas con prestamistas, comercio, servicios, impuestos, entre otros. Así lo reveló el último informe de Focus Market en el cual encuestó a 3.550 familias el mes pasado. 

El objetivo del estudio fue determinar el nivel de endeudamiento de las familias argentinas, discriminando el stock de deuda en bancaria y no bancaria. Para el caso de las deudas bancarias se utilizaron datos del BCRA. 

"Los hogares argentinos están teniendo una pérdida de poder adquisitivo muy importante de su ingreso. A su vez, en muchos casos han tenido que recurrir a tocar sus ahorros para pagar sus gastos corrientes. Sin embargo, no pueden equilibrar sus cuentas y siguen tomando deuda", señaló Damián Di Pace, director de la consultora Focus Market. Asimismo, resaltó: "El gobierno como no puede estabilizar la inflación baja las tasas de interés para el crédito al consumo, a los efectos de que las familias se sigan endeudando. El problema es que el ingreso se ve superado por su gasto corriente y hay riesgo que no se puedan pagar luego los créditos tomados".

Actualmente, 4.091.097 de familias mantienen deudas con una entidad bancaria.  Esto incluyen: préstamos a sola firma, préstamos hipotecarios, préstamos prendarios, préstamos personales, préstamos en tarjeta de crédito y adelantos. El monto promedio de esa deuda es de $361.686 (siendo el total de deuda de todos los hogares de $1.479.726.91.677). 

La mayor participación de las deudas no bancarias son: 26,3% los préstamos personales, seguido por el 26,1% de utilizar la metodología de compra al fiado o préstamo por parte del comercio, con un promedio de deuda de hogar por $320.619 y $274.194 respectivamente.

Estos 2 tipos de endeudamiento representan a más de 1,2 millones de hogares, con un nivel de deuda mayor al promedio general de las deudas no bancarias por familia en ambos casos.

Otros métodos que las familias eligieron para financiarse son: no pagando servicios como luz, agua, internet, etc. (3,2%), no pagando impuestos (11,9%), con préstamos de familiares y amigos (9,3%), no abonando  expensas (6,9%), no abonando cuotas de educación (5,7%) o bien vendieron seguros que tenían o planes de auto (10,6%). En todos los casos los montos de deuda oscilan entre $81.000 y $195.000.

"La informalidad es un gran problema en nuestro país. La cantidad de hogares en niveles pobreza, o en el umbral de ingreso para ser pobre, hace que la mayoría de los hogares recurra a las deudas no bancarias para financiar su costo de vida", indicó Di Pace.  

"Sin embargo, son los más perjudicados por que cuando una familia se endeuda con un comercio, con una deuda no bancaria, o un crédito personal, los costos financieros totales van del 260% al 380% anual, haciendo insostenible su repago con el alto nivel de mora debido a que su ingreso se ve deteriorado por el alto nivel inflacionario que estamos padeciendo. A su vez, el impago de impuesto es otro de los recursos para financiarse. La venta de auto es otra alternativa por la cual se opta para implementar un auto ajuste respecto de la calidad de vida" concluyó.




  

sábado, 8 de julio de 2017

Zarpó el rompehielos ARA Almirante Irízar (Q 5)… @dealgunamanera...

Zarpó el rompehielos ARA “Almirante Irízar”…


Realizará pruebas de máquinas en el mar e ingresará a dique seco para diversos trabajos en la Base Naval Puerto Belgrano.

© Publicado el martes 04/07/2017 por el Periódico Gaceta Marinera de la Ciudad de Punta Alta, Provincia de Buenos Aires.



A primera hora de la tarde de hoy y ante la presencia del Ministro de Defensa, ingeniero Julio César Martínez, y el Subjefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante VGM Miguel Ángel Máscolo, zarpó el rompehielos ARA “Almirante Irízar” con rumbo a la Base Naval Puerto Belgrano.

Es la segunda navegación que realiza este año, después de una década de no estar operativo luego del incendio sufrido en 2007. En el tránsito hasta su destino, que durará 7 días, se aprovechará a realizar pruebas de mar de los diferentes equipos y sistemas y, al llegar, ingresará a dique seco para iniciar la etapa de carenado, pintura e inspección de hélices y timón, lo que durará alrededor de 30 días.

Durante los minutos previos a la zarpada y ante los últimos preparativos de la dotación, embarcó el Ministro junto a autoridades navales para saludar al personal a bordo y desearles mucho éxito en las próximas etapas.

Una vez que las autoridades desembarcaron, y acompañados por los acordes de marchas militares ejecutadas por la Banda de Música del Estado Mayor General de la Armada, se iniciaron las maniobras de levantamiento de planchada y la suelta de amarras, que concluyó poco después de las 16 cuando el buque comenzó a alejarse del muelle para iniciar su derrota.


La travesía por mar permitirá, además, la realización de pruebas de máquinas y la calibración de la planta propulsora. Se estima una navegación a una velocidad promedio de unos 10 a 12 nudos, con diferentes tipos de exigencias durante el derrotero.

Si bien el buque tiene una capacidad máxima de 313 personas, en esta oportunidad navegará con 205 tripulantes entre los que se incluyen 20 oficiales de la Plana Mayor, 88 suboficiales, personal de otras unidades, del Proyecto Rompehielos y de los talleres de TANDANOR, además de funcionarios del Ministerio de Defensa y periodistas de medios nacionales.








domingo, 11 de junio de 2017

Automóvil Club Argentino… El mejor amigo del auto… @dealgunamanera...


Automóvil Club Argentino… El mejor amigo del auto…

Servicio de motocicleta para auxilio mecánico.

En 1904, un puñado de fanáticos de una cosa recién nacida llamada automóvil fundó el ACA, una de las instituciones más federales de la Argentina. Hagamos un viaje por su increíble historia.

© Escrito por Aníbal Mendoza el  lunes 07/07/2014 y publicado por Rumbos Digital de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Hubo un tiempo en que el automóvil era un juguete exclusivo de un puñado de amigos, preferentemente de picnic en los porteños bosques de Palermo. Uno de ellos, Dalmiro Varela Castex, fue el introductor del primer coche en el país, un Benz con propulsión a caldera. Ya se conocen los hitos de la travesía. Luego se trajo un De Dion Bouton, triciclo con motor a bencina. Más tarde reincidió con otro Benz y a los cuatro años sumó a la colección un Decauville de dos cilindros, como para rubricar el primer capítulo de esta historia como pionero.


Con otros tantos compañeros de emociones, Varela Castex impulsó la necesidad de una asociación que nucleara a los amantes de estos chiches, inspirada en modelos similares que ya existían en Europa. Tras las primeras reuniones en los salones de la Sociedad Hípica Argentina, que llevaron a la redacción de un estatuto, en 1904 se firmaron las actas de constitución de la entidad.

Lo que ocurrió es que la diversión mutó en necesidad. El automóvil reemplazó a los carruajes o galeras tiradas por caballos y comenzó a erigirse como el medio de transporte emblemático de los nuevos tiempos.

De aquellas motivaciones lúdicas del principio, el ACA creció a la par del desarrollo de la industria y de las necesidades que nacían del asfalto. La entidad se encargó de hacer los primeros relevamientos de rutas para la edición de guías y planos. Años después, adquirió las primeras máquinas viales para el mantenimiento de rutas e instaló las primeras casillas camineras. A 110 años de su fundación, el Automóvil Club Argentino se precia de ofrecer servicios en todos los frentes que atañen a la vida al volante.


Si hay alguien que puede dar testimonio de las variaciones de ese itinerario es Jorge Rosales, elegido presidente de la entidad en 2008 y cuyo mandato fue ratificado por los socios en 2012. Entró al área de seguros del ACA en 1969, con sólo 21 años y aún sigue allí, entonando los 67. “Estuve 33 años como empleado y 11 como dirigente, de los cuales los últimos seis ejercí como presidente. Es decir, que este año cumplo 45 años en el club”, desglosa el abogado de profesión. “El ACA es mi vida, mi gran pasión”, grafica este dirigente porteñazo de 30 de agosto, un pueblito en los alrededores de Trenque Lauquen, fana de River y de los coches japoneses.

Según pasan los años

“A medida que se transformaba el parque automotor, teníamos que capacitar y actualizar el conocimiento de los mecánicos”, recuerda Rosales. Además, con el correr de los años, las exigencias del público fueron cada vez mayores. Cambió hasta el perfil de la atención al público. Hoy la gente te exige una dedicación mucho más personalizada y tienen razón”, asevera.

A su vez, el ACA abordó una nueva forma de hacer turismo, un volantazo en  su concepción inicial de confort apto para toda la familia. “Nuestras hosterías eran históricamente simples, con cuchetas a granel. Tuvimos que cambiar nuestra visión en función de los cambios de la sociedad: hacer habitaciones confortables, individuales, con baños privados, calefacción. Eso hace 40 años era inimaginable”, dice.


Del turismo a los seguros, de la educación vial a la planificación del tránsito, de la asesoría jurídica a las unidades serviciales. Las prestaciones se multiplican por cada velita soplada para atender las exigencias de los 380.000 socios.

El ACA, además, se mantiene como la Autoridad Deportiva Nacional en el automovilismo. “A partir de 1926 pasamos a integrar la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) y nos convertimos en delegatarios del poder deportivo. Somos el control y la fiscalización del deporte automotor en Argentina”, explica. Por intermedio de esa potestad, el ACA organiza y fiscaliza competencias nacionales o internacionales, como el Gran Premio de Fórmula Uno, el Rally Internacional y el Rally Nacional.

Uno de los efectos adversos de la modernidad fue la agudización de los problemas del tránsito y la continua sensación de colapso de la calle. “Tenemos el doble de la flota que necesitamos para cubrir los servicios que hacemos. Hace veinte años, con 240 equipos hacíamos 4.000 servicios. Hoy tenemos 220 equipos en la calle y hacemos 1.800 servicios. Donde no tenemos red propia, tenemos una red de concesionarios paralelos que nos permite llegar a donde deseamos”, remarca el directivo.

Símbolo del Automóvil Club Argentino

Fuera de las urgencias, el ACA ofrece seguros, asistencia al viajero y una de las canónicas Escuela de Conducción para el público a nivel nacional. Eso se suma a las 160 estaciones se servicio distribuidas en todo el país, además de las 24 alquiladas a YPF y un par de talleres mecánicos. A la hora de referenciar los recursos de la entidad, el primero son los socios, el segundo es el combustible y el tercero, la venta de seguros.

La razón de ser del ACA nunca descansa, está en continua búsqueda, siempre al modo recalculando de los GPS. “El ACA se va a aggiornar”, cavila Rosales. “Estamos buscando nichos de mercado que nos permitan incorporar nuevos recursos para poder prestar nuevos servicios, de acuerdo a las necesidades que se presenten en cada momento”. La misma lógica que los mantiene en vigencia estos 110 años.  Algo se andará.

Símbolos del ACA:





A través de tantísimos viajes por las diferentes rutas de la República Argentina, te ofrezco aquí fotos de las diferentes dependencias del Club, siendo su símbolo identificatorio su distintivo a mostrar: 

Ciudad Autónoma de Buenos Aires...


 Estación ACA Nº 61. Casa Central. Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Estación ACA Nº 61. Casa Central. Ciudad Autónoma de Buenos Aires 

 Estación ACA Nº 61. Casa Central. Ciudad Autónoma de Buenos Aires

Estación ACA Nº 61. Casa Central. Ciudad Autónoma de Buenos Aires


Provincia de Buenos Aires... (Gran Buenos Aires)

En Construcción y Actualización Permanente

Provincia de Buenos Aires... 

Estación ACA Nº 4. Samborombón. RP 2. Provincia de Buenos Aires

 Estación ACA Nº 4. Samborombón. RP 2. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 4. Samborombón. RP 2. Provincia de Buenos Aires

 Estación ACA Nº 4. Samborombón. RP 2. Provincia de Buenos Aires


Estación ACA Nº 155. Chascomús. RP 2. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 155. Chascomús. RP 2. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 155. Chascomú. RP 2. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 155. Chascomú. RP 2. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 5. Dolores. RP 2. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 5. Dolores. RP 2. Provincia de Buenos Aires


Estación ACA Nº 5. Dolores. RP 2. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 5. Dolores. RP 2. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 157. Ciudad de Mar del Plata. Av. Independencia. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 157. Ciudad de Mar del Plata. Av. Independencia. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 157. Ciudad de Mar del Plata. Av. Independencia. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 157. Ciudad de Mar del Plata. Av. Independencia. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Mar del Plata. Av. Colón. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Mar del Plata. Av. Colón. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Mar del Plata. Av. Colón. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Mar del Plata. Av. Colón. Provincia de Buenos Aires


Estación ACA Nº 8. Ciudad de Mar del Plata. Alte. Brown. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Mar del Plata. Alte. Brown. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Mar del Plata. Alte. Brown. Provincia de Buenos Aires

 Estación ACA Nº 8. Ciudad de Mar del Plata. Alte. Brown. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Miramar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Miramar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Miramar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 8. Ciudad de Miramar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 48. Ciudad de Necoche. RN 88. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 48. Ciudad de Necoche. RN 88. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 48. Ciudad de Necoche. RN 88. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 48. Ciudad de Necoche. RN 88. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 145. Ciudad de Santa Clara del Mar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 145. Ciudad de Santa Clara del Mar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 145. Ciudad de Santa Clara del Mar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 145. Ciudad de Santa Clara del Mar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 145. Ciudad de Santa Clara del Mar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 145. Ciudad de Santa Clara del Mar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 145. Ciudad de Santa Clara del Mar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 145. Ciudad de Santa Clara del Mar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 130. Ciudad de Villa Gesell. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 130. Ciudad de Villa Gesell. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 130. Ciudad de Villa Gesell. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 130. Ciudad de Villa Gesell. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 252. Ciudad de Pinamar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 252. Ciudad de Pinamar. RP 11. Provincia de Buenos Aires


Estación ACA Nº 252. Ciudad de Pinamar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 252. Ciudad de Pinamar. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Campamento ACA. Ciudad de San Clemente del Tuyú. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Campamento ACA. Ciudad de San Clemente del Tuyú. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Campamento ACA. Ciudad de San Clemente del Tuyú. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Campamento ACA. Ciudad de San Clemente del Tuyú. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 114. Ciudad de San Clemente del Tuyú. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 114. Ciudad de San Clemente del Tuyú. RP 11. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 114. Ciudad de San Clemente del Tuyú. RP 11. Provincia de Buenos Aires

 Estación ACA Nº 114. Ciudad de San Clemente del Tuyú. RP 11. Provincia de Buenos Aires

 Estación ACA Nº 257. Ciudad de Zárate. RN 12 / RP 6. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 257. Ciudad de Zárate. RN 12 / RP 6. Provincia de Buenos Aires


 Estación ACA Nº 257. Ciudad de Zárate. RN 12 / RP 6. Provincia de Buenos Aires

Estación ACA Nº 257. Ciudad de Zárate. RN 12 / RP 6. Provincia de Buenos Aires   


Estación ACA Nº 247. Ciudad de Olavarría. RN 3. Provincia de Buenos Aires   

Estación ACA Nº 247. Ciudad de Olavarría. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

Estación ACA Nº 247. Ciudad de Olavarría. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

Estación ACA Nº 247. Ciudad de Olavarría. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

 Estación ACA Nº 24. Ciudad de Bahía Blanca. RN 3. Provincia de Buenos Aires  


 Estación ACA Nº 24. Ciudad de Bahía Blanca. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

 Estación ACA Nº 24. Ciudad de Bahía Blanca. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

 Estación ACA Nº 24. Ciudad de Bahía Blanca. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

 Estación ACA Nº 134. Ciudad de Tres Arroyos. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

 Estación ACA Nº 134. Ciudad de Tres Arroyos. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

 Estación ACA Nº 134. Ciudad de Tres Arroyos. RN 3. Provincia de Buenos Aires  

 Estación ACA Nº 134. Ciudad de Tres Arroyos. RN 3. Provincia de Buenos Aires   


Provincia de Entre Ríos... 





CONTINUARÁ...