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viernes, 13 de octubre de 2023

La Fragata A.R.A. Libertad (Q-2) arribó a Ushuaia... @dealgunamaneraok...

         La Fragata A.R.A. Libertad (Q-2) arribó a Ushuaia...


Es el primer puerto nacional del 51º Viaje de Instrucción. Durante su estadía, el buque escuela de la Armada Argentina abrirá sus puertas al público.

© Publicado el viernes 13/10/2023 por el Periódico Digital Gaceta Marinera de la Ciudad de Punta Alta, Provincia de Buenos Aires, República Argentina.


Ushuaia – Esta mañana, mientras se registraba una temperatura de 5ºC, la Fragata A.R.A. Libertad (Q-2) tomó amarras en el muelle comercial del puerto de Ushuaia, capital de la provincia de Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur. 


La unidad recorrió 1.890 millas náuticas (3500 kilómetros) en 11 días para unir la ciudad chilena de Valparaíso con Ushuaia. Para ello, la tripulación navegó por el Océano Pacífico, los canales patagónicos, el Estrecho de Magallanes y los canales fueguinos. Durante esta pierna, los Guardiamarinas en Comisión efectuaron guardias y cumplieron distintas faenas marineras en cubierta. A la vez, participaron de exposiciones profesionales y realizaron trabajos en los distintos cargos, cumpliendo los programas establecidos para completar su formación a bordo. 

El buque escuela, al mando del Capitán de Navío Gonzalo Horacio Nieto, fue recibido por el Jefe de Estado Mayor del Área Naval Austral, Capitán de Navío Ángel Gustavo Vildoza, acompañado por el Subjefe de la Base Naval Ushuaia, Capitán de Fragata IM Luciano Gastón Gordillo, y el Jefe de Servicios Generales de la Base Naval Ushuaia, Capitán de Corbeta Pablo Román Bianco. 


Durante el domingo, la tripulación y los Guardiamarinas en Comisión participarán de una ceremonia donde colocarán una ofrenda floral en el Monumento Histórico Nacional “Héroes de Malvinas” en la Plaza Islas Malvinas, ubicado en la capital fueguina.


Por otra parte, el buque escuela de la Armada Argentina aprovechará su estadía en la ciudad más austral y abrirá sus puertas al público, el sábado y domingo de 14 a 20 horas, mientras que el lunes recibirá a los visitantes en el horario de 14 a 18 horas.  


Los interesados podrán recorrer las cubiertas exteriores e informarse sobre el quehacer naval, el funcionamiento del buque e intercambiar experiencias con los Guardiamarinas en Comisión y el resto de la dotación. 

Finalmente, la Fragata A.R.A. Libertad (Q-2) soltará amarras el próximo martes, con rumbo a la ciudad de Puerto Madryn, Chubut. 
 

Homenaje al Rastreador A.R.A. Fournier (M-5) y a sus tripulantes.  


El pasado martes, en la cubierta principal de la fragata se rindió honores al Rastreador A.R.A. Fournier (M-5) y a sus tripulantes.

Fue en navegación, mientras el buque navegaba a 60 millas al sur de Punta Arenas en la Bahía Magdalena, lugar donde naufragó el rastreador el 22 de septiembre de 1949. 

La formación fue presidida por el Comandante del buque escuela, Capitán de Navío Nieto, también estuvo presente la Plana Mayor, Guardiamarinas en Comisión y dotación.  

Frente al personal formado, la Guardiamarina en Comisión Contadora Sofía Coronel, dio lectura a palabras alusivas en la que destacó la abnegación, el sacrificio y el valor de aquellos 77 marinos que ofrecieron sus vidas al servicio de la Patria.  

Para dar por finalizada la ceremonia, se ejecutó un toque de silencio con trompa en memoria del Rastreador A.R.A. Fournier (M-5) y sus tripulantes, quienes perecieron luego de que la unidad se hundió durante una fuerte tormenta cuando navegaba desde Río Gallegos hacia Ushuaia -su base temporal de operaciones-, mientras permanecía como buque de estación en esa ciudad fueguina.



 

domingo, 30 de julio de 2017

Aeroevacuaón en las Islas Orcadas... @dealgunamanera...

Se efectuó una aeroevacuación médica desde la base antártica Orcadas…


Fue mediante un avión de Fuerza Aérea Argentina. El Suboficial que sufrió fracturas ya se encuentra en Ushuaia para ser intervenido quirúrgicamente.

© Publicado el sábado 29/07/2017 por el Periódico Gaceta Marinera de la Ciudad de Punta Alta, Provincia de Buenos Aires.

Antártida – Esta mañana se llevó a cabo una aeroevacuación médica del Suboficial Segundo electricista Héctor Ariel Bulacio, perteneciente a la dotación de la base antártica permanente Orcadas, de la Armada Argentina y dependiente del Comando Naval Antártico.


Las condiciones meteorológicas permitieron concretar la aeroevacuación del Suboficial Bulacio quien sufrió una fractura expuesta de fémur en su pierna derecha y otra fractura en pierna izquierda.

Inicialmente fue atendido de urgencia por el médico de la dotación de la base, estabilizándolo y medicándolo. A pesar de la rápida aplicación de los primeros auxilios, médicos especializados del Hospital Naval Buenos Aires “Cirujano Mayor Dr. Pedro Mallo”, al efectuarse una interconsulta por videoconferencia, aconsejaron su evacuación al continente para posterior intervención quirúrgica.


La aeroevacuación médica se realizó con un avión DHC-6 Twin Otter de la base antártica permanente Marambio de la Fuerza Aérea Argentina. La unidad decoló hoy a las 6.45 y sobrevoló durante tres horas los 720 km que distan ambas bases, para aterrizar en una pista de emergencia señalizada por la dotación de la base Orcadas en un glaciar de la isla, siendo la primera vez que un avión aneviza en la isla. Luego de haber hecho combustible, el Twin Otter aeroevacuó al Suboficial Bulacio con la atención de un médico de la Fuerza Aérea Argentina a bordo, aterrizando nuevamente en Marambio a las 15.10.

A las 15.30 un avión Lockheed C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Argentina decoló de Marambio y sobrevoló 1230 km trasladando al paciente hasta Ushuaia, ciudad a la que arribó a las 18.15. Allí será intervenido quirúrgicamente en el Hospital Regional, para lo cual previamente personal del Comando del Área Naval Austral había coordinado con el Hospital Naval y Regional de Ushuaia todo el protocolo médico de recepción de rigor –ambulancia de alta complejidad, médicos especialistas, dadores de sangre, entre otras previsiones–. A su vez, se había coordinado con el Hospital de Río Gallegos como alternativo en caso de malas condiciones meteorológicas en Ushuaia.


Como acciones complementarias, el mismo avión C-130 Hércules había decolado ayer por la mañana desde Río Gallegos, para realizar en condiciones marginales de meteorología, tres aerolanzamientos de botellones de oxígeno, medicamentos e insumos médicos provistos por la Dirección de Sanidad a través del Hospital Naval Ushuaia y realizar una inspección visual con un oficial antártico del Comando Naval Antártico y una glaceóloga del Servicio de Hidrografía Naval, para determinar la mejor superficie a implementar por la dotación de la base Orcadas como pista de aterrizaje de emergencia.

Asimismo, desde la Base Naval Ushuaia, el miércoles pasado por la noche había zarpado el aviso ARA “Islas Malvinas” –con capacidad polar pero no rompehielos–, dependiente del Comando del Área Naval Austral, con médico especializado embarcado e instrumental médico, arribando ayer por la noche al norte de la isla Laurie, donde se encuentra instalada la base, en cercanías del campo de hielo que se extiende a 110 km de la costa, lo que impedía hacer la evacuación vía marítima.

Por otra parte, se había coordinado y siempre estuvo a disposición para cualquier requerimiento y apoyo, el buque polar de investigación norteamericano “Laurence M. Gould”, con asiento en la base antártica permanente Palmer, de Estados Unidos, como muestra de la fraternidad antártica.


El Suboficial Segundo Bulacio se encuentra consciente, estabilizado y ha estado en permanente contacto con sus familiares directos a través de videollamadas por Skype. Es de la localidad de Quilmes, tiene 38 años, está casado y tiene tres hijos. Asimismo, se les gestionó a los familiares directos el transporte por avión a Ushuaia y alojamiento en la Base Naval Ushuaia, para acompañamiento del familiar durante la intervención quirúrgica y postoperatorio.

Orcadas este año

Desde el 22 de febrero de 1904, la Argentina está presente en el continente blanco con la creación de la base antártica Orcadas a cargo de la Armada Argentina. Su presencia ininterrumpida desde esa fecha se apega a la misión de brindar apoyo logístico y efectuar el mantenimiento para el desarrollo de la ciencia.


La dotación 113 de la base Orcadas, que se encuentra realizando el período de invernada 2017/18, está conformada por 17 personas, de los cuales 12 pertenecen a la Armada Argentina –entre oficiales y suboficiales–; tres a la Fuerza Aérea Argentina, quienes cumplen funciones para el Servicio Meteorológico Nacional; y dos agentes civiles guardaparques de la Dirección Nacional del Antártico, uno de ellos mujer.

El Jefe de Orcadas es el Capitán de Corbeta Marcelo Palacios, acompañado por el Subjefe, Teniente de Navío Diego Santos López, y el médico es el Teniente de Fragata Pablo Florenciañez.


viernes, 18 de marzo de 2016

Impiden a la gobernadora de Tierra del Fuego entrar a su despacho… dealgunamanera...

Impiden a la gobernadora de Tierra del Fuego entrar a su despacho…


Gremios estatales acampan frente a la Casa de Gobierno hace diez días. Piquetes y cortes de ruta que complica la actividad y el turismo. La raíz del conflicto.

© Escrito por el viernes 18/03/2016 y publicado por el Diario Perfil de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

La gobernadora de Tierra del Fuego, Rosana Bertone, no puede ingresar a su despacho hace 10 días. Los turistas que llegan a Ushuaia por la Ruta 3 deben hacerlo a pie.

¿La razón? gremios estatales bloquean ambos sitios a raíz de las leyes votadas en enero que modificaron las condiciones para jubilarse, incrementando la edad para acceder al beneficio, además del aumento del porcentaje del aporte personal para trabajadores estatales y jubilados, para solventar la crisis que atraviesa la caja de previsión y la obra social.

El argumento del estado provincial parece razonable. Explican que el Instituto Provincial Atuárquico Unificado De Seguridad Social Tierra Del Fuego (Ipauss) es inmanejable sin reformas, ya que el déficit mensual es de 25 millones de pesos por mes y, según estiman, en diciembre llegará a 40 millones.
Llaman la atención algunos datos. El 92% de las jubilaciones que se otorgaron fueron a menores de 60 años y hay jubilados que con solo 5 años de aporte perciben jubilaciones de más de $ 150.000.

Ante tal situación, Bertone envió un paquete de medidas que fueron votadas en enero donde, entre otras cosas, la edad jubilatoria se llevará a 60 años de forma escalonada, hasta el año 2035, se mantiene el 82% móvil, pero sobre el promedio de los últimos 10 años y, para no meter a todos los trabajadores en la misma bolsa, 6.700 estatales con salarios inferiores a $ 26.000 no aportarán al fondo solidario.

Sin embargo, desde los gremios la versión es notoriamente opuesta. En diálogo con Perfil.com, Carlos Córdoba (ATE ) señaló que la provincia "se puso a recortar los salarios violando la carta orgánica y dijeron que nuestra caja de jubilación y obra social está en crisis, algo que es mentira". Según los sus estimaciones el Estado comenzó a quitarle "entre $ 900 y $ 1.200 a cada uno con sueldos promedio de $ 20 mil pesos, un 8 por ciento menos".

Agregó a este portal que se trata de 17.200 trabajadores, lo que representa "casi 32 millones por mes".

Colaboradores de la gobernadora señalaron a Perfil.com que es necesario "cubrir el déficit que tenía la caja de jubilados, ya que cuando Bertone asumió había jubilados que no cobraban hace 2 meses". Por ahora, ninguna de las fuentes cree que el conflicto puede terminarse en los próximos días.



domingo, 9 de agosto de 2015

Ushuaia: Así se aterriza un avión... @dealgunamanera...

El espectacular aterrizaje con viento cruzado de un avión de Aerolíneas...

Un Airbus A-340. Fue el miércoles en el aeropuerto internacional de Ushuaia. Cumplía el vuelo AR1852, que había partido desde Ezeiza.
Un Airbus A-340 de Aerolíneas Argentinas protagonizó un espectacular aterrizaje con viento cruzado en el aeropuerto internacional de Ushuaia. La maniobra fue filmada y rápidamente se convirtió en "estrella aeronáutica" de YouTube.

Las imágenes fueron grabadas el miércoles. El A-340 cumplía el vuelo AR1852 y había despegado del aeropuerto de Ezeiza a las 10.44. El aterrizaje en Ushuaia se produjo a las 13.41. 
El aeropuerto internacional Malvinas Argentinas de Ushuaia cuenta con una pista de 2.914 metros de largo por 45 de ancho, construida especialmente para recibir a aviones de gran porte. Fue estrenado en noviembre de 1995, en reemplazo del antiguo aeródromo que -con su pista de apenas 1.697 metros- se había convertido en uno de los más exigentes de la aeronáutica argentina.

Lee más: Espectacular aterrizaje de un Boeing 777 en medio de una tormenta
Los sobrevuelos a baja altura de los Boeing 737 de Aerolíneas se convirtieron en una postal clásica del centro de Ushuaia. Los pilotos tenían que realizar, con gran pericia, una exigente aproximación en una corta pista que no permitía errores: rodeada por las aguas del canal de Beagle, funcionaba en la práctica como un virtual portaaviones.
Mirá cómo eran los aterrizajes en la vieja pista de Ushuaia:
Un accidente con saldo fatal y dos espectaculares despistes amplificaron la peligrosa escenografía de la vieja pista de Ushuaia. El 15 de mayo de 1984, un Learjet que trasladaba al gobernador del por entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego, Ramón Alberto Trejo Noel, se estrelló cuando realizaba la maniobra de aproximación en medio de un temporal de nieve. La tragedia provocó 12 muertos.

Lee más: Espectacular despegue en vertical del nuevo Boeing 787-9

Dos años después, el 13 de julio de 1986, un Fokker F-28 de Aerolíneas se despistó en medio de un aterrizaje en la nieve y quedó a un puñado de metros del canal de Beagle. Como dato curioso, el avión era comandado por pilotos de la Fuerza Aérea, debido a que sus colegas de Aerolíneas se encontraban de paro. El 26 de setiembre de 1988, otro despiste terminó con la carrera comercial de uno de los Boeing 737 de la compañía: el avión, tras tocar dos veces la pista, siguió de largo y se detuvo a orillas del Beagle con su fuselaje quebrado.

© Publicado el sábado 08/08/2015 por el Diario Clarín de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.